潜孔钻精车大头外圆用的夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具技术领域，特别是涉及潜孔钻精车大头外圆用的夹具。

背景技术：

潜孔钻头常用的装夹方式是：小头底部端面定位，用三爪卡盘夹花键部外圆，精车大头端面及斜面。因三爪卡盘装夹精度低，大小头同轴度只能控制在±0.2mm范围内，难以提高。针对这一现状，亟待设计了一种专用夹具，以大幅提升大小头同轴度。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提出了潜孔钻精车大头外圆用的夹具，解决现有潜孔钻夹具装夹精度不高的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

潜孔钻精车大头外圆用的夹具，包括车床主轴及设于所述车床主轴内的心轴，所述心轴的两端分别形成有凹槽一、凹槽二，所述凹槽一内装设有用于夹持工件的弹簧夹头，所述凹槽一外的心轴上套设有锁紧套，所述锁紧套的一端连接固定在心轴上，另一端压在弹簧夹头上，所述锁紧套通过轴承连接螺纹套，所述凹槽二内插设有拉杆，所述拉杆的另一端与车床主轴的一端部固定连接。

进一步的，所述螺纹套固定在螺纹座上。

进一步的，所述车床主轴外还设有主轴端盖，所述螺纹座与主轴端盖之间通过内六角螺钉一固定连接。

进一步的，所述轴承的一侧设有轴承压盖，所述轴承压盖、螺纹套之间通过内六角螺钉二固定连接。

进一步的，所述轴承压盖与锁紧套之间还设有防尘圈。

进一步的，所述拉杆的另一端通过螺母与车床主轴的一端部固定连接，所述螺母与车床主轴之间还设有垫圈。

进一步的，所述心轴、拉杆沿车床主轴的轴线方向设置。

进一步的，所述螺纹套上固定有手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提出的潜孔钻精车大头外圆用的夹具，调节拉杆左右移动，带动锁紧套的左右移动，在锁紧套的挤压/松开下改变弹簧夹头的夹紧间隙，实现对潜孔钻头工件的压紧或松开，结构简单，定位精度高，工件加工质量好。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述潜孔钻精车大头外圆用的夹具的结构示意图。

图中：

1、螺母；2、垫圈；3、拉杆；4、车床主轴；5、心轴；6、主轴端盖；7、螺纹座；8、内六角螺钉一；9、手柄；10、螺纹套；11、轴承；12、轴承压盖；13、锁紧套；14、弹簧夹头；15、防尘圈；16、内六角螺钉二；17、工件。

具体实施方式

展示一下实例来具体说明本实用新型的某些实施例，且不应解释为限制本实用新型的范围。对本实用新型公开的内容可以同时从材料、方法和反应条件进行改进，所有这些改进，均应落入本实用新型的精神和范围之内。

如图1所示，潜孔钻精车大头外圆用的夹具，包括车床主轴4及设于所述车床主轴4内的心轴5，所述心轴5的两端分别形成有凹槽一、凹槽二，所述凹槽一内装设有用于夹持工件17的弹簧夹头14，所述凹槽一外的心轴5上套设有锁紧套13，所述锁紧套13的一端连接固定在心轴5上，另一端压在弹簧夹头14上，所述锁紧套13通过轴承11连接螺纹套10，所述螺纹套10上固定有手柄9，所述凹槽二内插设有拉杆3，所述拉杆3的另一端与车床主轴4的一端部固定连接。

所述螺纹套10固定在螺纹座7上，所述车床主轴4外还设有主轴端盖6，所述螺纹座7与主轴端盖6之间通过内六角螺钉一8固定连接。

所述轴承11的一侧设有轴承压盖12，限制轴承左右移动；所述轴承压盖12、螺纹套10之间通过内六角螺钉二16固定连接；所述轴承压盖12与锁紧套13之间还设有防尘圈15。

所述拉杆3的另一端通过螺母1与车床主轴4的一端部固定连接，所述螺母1与车床主轴4之间还设有垫圈2。

所述心轴5、拉杆3沿车床主轴4的轴线方向设置。

在使用时，向左拉动拉杆，心轴5带动锁紧套13向左运动，向内挤压弹簧夹头，工件夹紧；相反的，当拉杆向右运动时，心轴5带动锁紧套13向右运动，弹簧夹头向外张开，工件松开。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.潜孔钻精车大头外圆用的夹具，其特征在于，包括车床主轴(4)及设于所述车床主轴(4)内的心轴(5)，所述心轴(5)的两端分别形成有凹槽一、凹槽二，所述凹槽一内装设有用于夹持工件(17)的弹簧夹头(14)，所述凹槽一外的心轴(5)上套设有锁紧套(13)，所述锁紧套(13)的一端连接固定在心轴(5)上，另一端压在弹簧夹头(14)上，所述锁紧套(13)通过轴承(11)连接螺纹套(10)，所述凹槽二内插设有拉杆(3)，所述拉杆(3)的另一端与车床主轴(4)的一端部固定连接。

2.根据权利要求1所述的潜孔钻精车大头外圆用的夹具，其特征在于，所述螺纹套(10)固定在螺纹座(7)上。

3.根据权利要求2所述的潜孔钻精车大头外圆用的夹具，其特征在于，所述车床主轴(4)外还设有主轴端盖(6)，所述螺纹座(7)与主轴端盖(6)之间通过内六角螺钉一(8)固定连接。

4.根据权利要求1所述的潜孔钻精车大头外圆用的夹具，其特征在于，所述轴承(11)的一侧设有轴承压盖(12)，所述轴承压盖(12)、螺纹套(10)之间通过内六角螺钉二(16)固定连接。

5.根据权利要求4所述的潜孔钻精车大头外圆用的夹具，其特征在于，所述轴承压盖(12)与锁紧套(13)之间还设有防尘圈(15)。

6.根据权利要求1所述的潜孔钻精车大头外圆用的夹具，其特征在于，所述拉杆(3)的另一端通过螺母(1)与车床主轴(4)的一端部固定连接，所述螺母(1)与车床主轴(4)之间还设有垫圈(2)。

7.根据权利要求1所述的潜孔钻精车大头外圆用的夹具，其特征在于，所述心轴(5)、拉杆(3)沿车床主轴(4)的轴线方向设置。

8.根据权利要求1所述的潜孔钻精车大头外圆用的夹具，其特征在于，所述螺纹套(10)上固定有手柄(9)。

技术总结
本实用新型涉及潜孔钻精车大头外圆用的夹具，包括车床主轴及设于车床主轴内的心轴，心轴的两端分别形成有凹槽一、凹槽二，凹槽一内装设有用于夹持工件的弹簧夹头，凹槽一外的心轴上套设有锁紧套，锁紧套的一端连接固定在心轴上，另一端压在弹簧夹头上，锁紧套通过轴承连接螺纹套，凹槽二内插设有拉杆，拉杆的另一端与车床主轴的一端部固定连接。本实用新型提出的潜孔钻精车大头外圆用的夹具，调节拉杆左右移动，带动锁紧套的左右移动，在锁紧套的挤压/松开下改变弹簧夹头的夹紧间隙，实现对潜孔钻头工件的压紧或松开，结构简单，定位精度高，工件加工质量好。

技术研发人员：方新军;胡精明;翟勇杰
受保护的技术使用者：武穴市长江工具股份有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.08.28