一种发动机加工工装的制作方法

本实用新型涉及加工工装，具体为一种发动机加工工装。

背景技术：

水泵是发动机的主要功能部件，通过水泵实现发动机缸筒的降温。泵盖是发动机水泵的主要功能部件，通过泵盖实现防护水泵，产业化加工上述泵盖主要包括铣削加工、镗孔加工、开槽加工，产业化加工上述泵盖主要是将泵盖夹持在工装夹具上，通过工装夹具实现锁定泵盖，便于相关设备进行加工。

现有发动机加工工装一般只可进行外部或内部固定，在泵盖需要进行内部或外部加工时，不利于夹紧固定，不利于加工。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种发动机加工工装，有效的解决了现有发动机加工工装一般只可进行外部或内部固定，在泵盖需要进行内部或外部加工时，不利于夹紧固定，不利于加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括底座、支柱、操作面板、横梁、第一液压缸、紧固环、垫片、泵盖、第二液压缸、圆盘、气泵、输气管、内腔、分流通道、活塞、弹簧、弹簧腔、活塞杆、通孔和弧形片，所述底座一端的顶部固定有支柱，支柱顶部的一侧安装有操作面板，支柱的顶端固定有横梁，底座一端的顶部及横梁一端的底部均安装有第一液压缸，第一液压缸的一端设置有紧固环，紧固环的内部设置有垫片，紧固环内卡接有泵盖，支柱一侧的中部安装有第二液压缸，第二液压缸的一端安装有圆盘，支柱底部的一侧安装有气泵，气泵上连接有输气管，圆盘的中部开设有内腔，内腔的边缘处均匀开设有若干个分流通道，分流通道内设置有活塞，活塞的一侧设置有活塞杆，活塞一侧的活塞杆上套接有弹簧，活塞杆的一端设置有弧形片。

优选的，所述垫片为一种高强度橡胶材质的构件，且垫片的表面开设有防滑纹。

优选的，所述输气管的一端与圆盘连接。

优选的，所述圆盘对应弹簧位置处开设有弹簧腔。

优选的，所述圆盘对应活塞杆位置处开设有通孔。

优选的，所述弧形片安装的数量为五个。

有益效果：本实用新型使用时，在需要对泵盖的中部进行加工时，两个第一液压缸伸出，两个第一液压缸伸出推动紧固环相向移动，从而通过紧固环对泵盖进行固定，固定完成后，即可对泵盖的内部进行加工，内部加工完成后，第二液压缸伸出，第二液压缸伸出推动圆盘进入到泵盖的内部，同时，气泵工作将气体经输气管输送到内腔内，再经分流通道推动活塞，活塞克服弹簧腔弹力向外推动活塞杆，活塞杆向外移动推动弧形片对泵盖的内部进行固定，固定完成后，第一液压缸收缩，第一液压缸收缩带动紧固环由泵盖上脱离，此时即可对泵盖的外部进行加工，便于使用，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于对泵盖的内部和外部进行夹紧固定，便于对泵盖内部和外部的加工，定位加工效果好，适用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型紧固环结构示意图；

图3是本实用新型圆盘内部结构示意图；

图中标号：1、底座；2、支柱；3、操作面板；4、横梁；5、第一液压缸；6、紧固环；7、垫片；8、泵盖；9、第二液压缸；10、圆盘；11、气泵；12、输气管；13、内腔；14、分流通道；15、活塞；16、弹簧；17、弹簧腔；18、活塞杆；19、通孔；20、弧形片。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一，由图1-3给出，本实用新型提供一种发动机加工工装，包括底座1、支柱2、操作面板3、横梁4、第一液压缸5、紧固环6、垫片7、泵盖8、第二液压缸9、圆盘10、气泵11、输气管12、内腔13、分流通道14、活塞15、弹簧16、弹簧腔17、活塞杆18、通孔19和弧形片20，底座1一端的顶部固定有支柱2，支柱2顶部的一侧安装有操作面板3，支柱2的顶端固定有横梁4，底座1一端的顶部及横梁4一端的底部均安装有第一液压缸5，第一液压缸5的一端设置有紧固环6，紧固环6的内部设置有垫片7，紧固环6内卡接有泵盖8，支柱2一侧的中部安装有第二液压缸9，第二液压缸9的一端安装有圆盘10，支柱2底部的一侧安装有气泵11，气泵11上连接有输气管12，圆盘10的中部开设有内腔13，内腔13的边缘处均匀开设有若干个分流通道14，分流通道14内设置有活塞15，活塞15的一侧设置有活塞杆18，活塞15一侧的活塞杆18上套接有弹簧16，活塞杆18的一端设置有弧形片20。

垫片7为一种高强度橡胶材质的构件，且垫片7的表面开设有防滑纹，通过设置的垫片7可对泵盖8进行一定的防护，设置的防滑纹可使得垫片7可具有一定的防滑性能。

输气管12的一端与圆盘10连接，便于气体的输送。

圆盘10对应弹簧16位置处开设有弹簧腔17，便于配合安装使用。

圆盘10对应活塞杆18位置处开设有通孔19，便于配合安装使用。

弧形片20安装的数量为五个，保证紧固效果。

工作原理：本实用新型使用时，在需要对泵盖8的中部进行加工时，两个第一液压缸5伸出，两个第一液压缸5伸出推动紧固环6相向移动，从而通过紧固环6对泵盖8进行固定，固定完成后，即可对泵盖8的内部进行加工，内部加工完成后，第二液压缸9伸出，第二液压缸9伸出推动圆盘10进入到泵盖8的内部，同时，气泵11工作将气体经输气管12输送到内腔13内，再经分流通道14推动活塞15，活塞15克服弹簧腔17弹力向外推动活塞杆18，活塞杆18向外移动推动弧形片20对泵盖8的内部进行固定，固定完成后，第一液压缸5收缩，第一液压缸5收缩带动紧固环6由泵盖8上脱离，此时即可对泵盖8的外部进行加工，便于使用。

有益效果：本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于对泵盖8的内部和外部进行夹紧固定，便于对泵盖8内部和外部的加工，定位加工效果好，适用性强。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种发动机加工工装，包括底座(1)、支柱(2)、操作面板(3)、横梁(4)、第一液压缸(5)、紧固环(6)、垫片(7)、泵盖(8)、第二液压缸(9)、圆盘(10)、气泵(11)、输气管(12)、内腔(13)、分流通道(14)、活塞(15)、弹簧(16)、弹簧腔(17)、活塞杆(18)、通孔(19)和弧形片(20)，其特征在于：所述底座(1)一端的顶部固定有支柱(2)，支柱(2)顶部的一侧安装有操作面板(3)，支柱(2)的顶端固定有横梁(4)，底座(1)一端的顶部及横梁(4)一端的底部均安装有第一液压缸(5)，第一液压缸(5)的一端设置有紧固环(6)，紧固环(6)的内部设置有垫片(7)，紧固环(6)内卡接有泵盖(8)，支柱(2)一侧的中部安装有第二液压缸(9)，第二液压缸(9)的一端安装有圆盘(10)，支柱(2)底部的一侧安装有气泵(11)，气泵(11)上连接有输气管(12)，圆盘(10)的中部开设有内腔(13)，内腔(13)的边缘处均匀开设有若干个分流通道(14)，分流通道(14)内设置有活塞(15)，活塞(15)的一侧设置有活塞杆(18)，活塞(15)一侧的活塞杆(18)上套接有弹簧(16)，活塞杆(18)的一端设置有弧形片(20)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机加工工装，其特征在于，所述垫片(7)为一种高强度橡胶材质的构件，且垫片(7)的表面开设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种发动机加工工装，其特征在于，所述输气管(12)的一端与圆盘(10)连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机加工工装，其特征在于，所述圆盘(10)对应弹簧(16)位置处开设有弹簧腔(17)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机加工工装，其特征在于，所述圆盘(10)对应活塞杆(18)位置处开设有通孔(19)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机加工工装，其特征在于，所述弧形片(20)安装的数量为五个。

技术总结
一种发动机加工工装，解决了现有发动机加工工装一般只可进行外部或内部固定，在泵盖需要进行内部或外部加工时，不利于夹紧固定，不利于加工的问题，其包括底座、支柱、通孔和弧形片，所述底座一端的顶部固定有支柱，支柱顶部的一侧安装有操作面板，支柱的顶端固定有横梁，底座一端的顶部及横梁一端的底部均安装有第一液压缸，第一液压缸的一端设置有紧固环，紧固环的内部设置有垫片，紧固环内卡接有泵盖，支柱一侧的中部安装有第二液压缸，第二液压缸的一端安装有圆盘，支柱底部的一侧安装有气泵，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于对泵盖的内部和外部进行夹紧固定，便于对泵盖内部和外部的加工，定位加工效果好，适用性强。

技术研发人员：薛尔惠
受保护的技术使用者：无锡友德科技有限公司
技术研发日：2020.10.21
技术公布日：2021.08.03