一种汽车发动机用管材的切断装置的制作方法

1.本实用新型涉及管材加工领域，尤其是涉及一种汽车发动机用管材的切断装置。


背景技术：

2.随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们出行旅游的首选交通工具，它给人们的生活带来了方便。众所周知，汽车内的零配件有成千上万个，每个零件都必须经过数道工序，才可以成型，最后才可以装配到汽车上。
3.其中有一款用于汽车发动机中的配件，就需要经过切断、翻边、平整、热处理等工序，才可以完成这个配件的加工，切断工艺作为第一道工序，直接影响管材切断后的长度尺寸，对后续的生产加工造成一定的影响，因此技术人员必须考虑到这些因素，制定合理的加工方案，这些都有待技术人员解决。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车发动机用管的切断装置，在管材的输送过程中设有送料机构，当管材输送到一定位置时通过限位件实现精确定位，保证管材的加工精度。
5.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车发动机用管材的切断装置，包括送料机构、可移动的切断机构、以及具有松紧功能的夹紧件，所述的送料机构包括可移动的推料板，所述的切断机构包括割刀、限位件，所述的限位件设置有可转动的转芯，所述的转芯设置有限位杆。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述的转芯设置有横梁。当管材从夹紧件的前端插入时，旋转转芯与横梁可避开管材碰撞到限位件。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述的横梁与限位杆固定连接。横梁用于固定限位杆的位置，保证管材与限位杆贴靠时具有稳定性。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述的转芯还设置有横档。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述的限位件设置有限位部。限位部用于防止横档产生旋转，并且也阻止了横梁的旋转，最终实现限位杆的限位稳定功能。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述的切断机构还包括托板、以及可推动托板移动的油缸。油缸可实现托板的移动，从而带动切断机构整体移动。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述的割刀设置有刀架，刀架与托板固定连接。刀架用于固定割刀。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述的推料板设置有带动其移动的螺杆，所述的螺杆通过电机带动旋转。电机将螺杆的旋转运动转换为推料板的直线移动，实现将管材推送的目的。
13.作为本实用新型的进一步改进，还包括传感器、以及用于接料的导轨。当管材被割刀切断时，会通过导轨流入周转箱或下一道工序。
14.传感器采用位移传感器，位移传感器又称为线性传感器，其工作原理是通过把物体的位移转换为电量的一种传感器。
15.夹紧件采用气动弹簧夹头，其工作原理是利用压缩空气作为动力的来源，再利用钢制夹套的弹性变形来夹紧工件，一般外形都带有一定的锥度，二端切槽，自由状态时，内孔略大，把弹簧夹头装到主轴锥孔中，当夹头与主轴轴向相对位置变化时，会引起夹套内孔缩小，起到夹紧管材的作用。
16.本实用新型的优点在于管材通过送料机构穿过夹紧件，并利用限位件实现限位，保证管材的加工精度。管材从夹紧件的前端插入时，转芯的旋转带动限位杆一起旋转，从而避免管材碰撞限位杆，推料板可将管材往夹紧件方向推送，直到前端面与限位杆端面相贴靠时停止推送，然后夹紧件抱紧管材并开始旋转，切断机构开始运动，从而带动割刀一起移动，实现对管材的切割。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体示意图；
18.图2为本实用新型装配管材后的结构示意图。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.如图1至图2所示：一种汽车发动机用管材的切断装置，包括送料机构1、可移动的切断机构3、以及具有松紧功能的夹紧件2，送料机构1包括可移动的推料板10，切断机构3包括割刀4、限位件5，限位件5设置有可转动的转芯6，转芯6设置有限位杆7。
21.转芯6设置有横梁8。
22.横梁8与限位杆7固定连接。
23.转芯6还设置有横档9。
24.限位件5设置有限位部50。
25.切断机构3还包括托板30、以及可推动托板移动的油缸31。
26.割刀4设置有刀架40，刀架40与托板30固定连接。
27.推料板10设置有带动其移动的螺杆100，螺杆100通过电机101带动旋转。
28.还包括感应器11、以及用于接料的导轨12。
29.本实用新型的工作原理：管材13从夹紧件2的前端插入，首先是转芯6的旋转带动限位杆7一起旋转，避免管材13碰撞限位杆7，当管材13插入夹紧件2后，管材13的后端面抵靠在推料板10上，当管材13到位后，限位杆7归位，利用推料板10的移动来进行送料，待管材13前端面与限位杆7贴靠时停止送料，此时将触发传感器11，夹紧件2会抱紧管材13后开始旋转，然后切断机构3开始运动，向管材13中心方向移动，从而实现切断。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车发动机用管材的切断装置，包括送料机构、可移动的切断机构、以及具有松紧功能的夹紧件，其特征在于所述的送料机构包括可移动的推料板，所述的切断机构包括割刀、限位件，所述的限位件设置有可转动的转芯，所述的转芯设置有限位杆。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用管材的切断装置，其特征在于所述的转芯设置有横梁。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机用管材的切断装置，其特征在于所述的横梁与限位杆固定连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机用管材的切断装置，其特征在于所述的转芯还设置有横档。5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用管材的切断装置，其特征在于所述的限位件设置有限位部。6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用管材的切断装置，其特征在于所述的切断机构还包括托板、以及可推动托板移动的油缸。7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机用管材的切断装置，其特征在于所述的割刀设置有刀架，刀架与托板固定连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用管材的切断装置，其特征在于所述的推料板设置有带动其移动的螺杆，所述的螺杆通过电机带动旋转。9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用管材的切断装置，其特征在于还包括感应器、以及用于接料的导轨。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车发动机用管材的切断装置，包括送料机构、可移动的切断机构、以及具有松紧功能的夹紧件，送料机构包括可移动的推料板，切断机构包括割刀、限位件，限位件设置有可转动的转芯，转芯设置有限位杆。本实用新型的优点在于管材通过送料机构穿过夹紧件，并利用限位件实现限位，保证管材的加工精度。度。度。


技术研发人员：郑建国 魏兆雄
受保护的技术使用者：宁波荣城机电科技有限公司
技术研发日：2020.12.16
技术公布日：2021/9/24