汽车备胎盖板焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种焊接装置，特别涉及一种汽车备胎盖板焊接装置。


背景技术：

2.汽车的备胎盖板通常安装于汽车行李箱的底部，位于备胎之上，起到挡住备胎，承接行李箱和保证行李箱中物品的摆放固定作用。在备胎盖板底面需要安装一些用于支撑的塑料支架，备胎盖板与塑料支架连接如图1所示。现有支架通主要是通过螺钉连接在汽车备胎盖板底面。备胎盖板底面通常设置有四到六个支架，采用螺钉将支架连接在备胎盖板底面时需要人工扭螺钉，装配效率低，人工成本高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种汽车备胎盖板焊接装置，能够将多个支架快速连接在汽车备胎盖板底面，有效提高生产效率。
4.本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车备胎盖板焊接装置，包括底座和设置在底座上的焊接工作台，焊接工作台两侧的底座表面上设置有导向柱，焊接工作台上方设有升降顶板，升降顶板两端分别与导向柱上端连接，升降顶板上连接有多个向下延伸至焊接工作台上方的烫压机构。
5.本实用新型的进一步技术方案是：所述烫压机构包括烫压机构上下运动气缸、烫压运动气缸、夹紧气缸、夹紧机构、加热模块、加热模块推进气缸，烫压机构上下运动气缸的安装支架与升降顶板连接，烫压机构上下运动气缸的活塞杆末端与烫压机构安装支架连接，夹紧机构连接在烫压机构安装支架底端一侧，夹紧气缸安装在烫压机构安装支架一侧并位于夹紧机构上端，夹紧气缸可控制夹紧机构夹紧塑料支架，烫压运动气缸安装在烫压机构安装支架上并位于夹紧机构上侧且可向下压夹紧机构，加热模块推进气缸通过推进气缸支架连接在烫压机构安装支架底端一侧，加热模块通过加热模块安装滑板连接在推进气缸支架底端，推进气缸支架底端连接有与加热模块安装滑板相配合的滑轨，加热模块推进气缸的活塞杆末端通过连杆与加热模块安装滑板两侧连接，加热模块推进气缸伸缩推动加热模块在烫压机构安装支架底端水平移动。
6.本实用新型的进一步技术方案是：所述焊接工作台上设有定位备胎盖板边缘的边缘定位块，焊接工作台上在对应备胎盖板和塑料支架连接位置处设有支撑凸块。
7.本实用新型汽车备胎盖板焊接装置具有如下有益效果：通过烫压机构的加热模块加热塑料支架，使得塑料支架局部变后通过烫压运动气缸向下压而直接连接在备胎盖板背面，实现快速完成塑料支架与备胎盖板之间的装配，有效提高工作效率。
8.下面结合附图和实施例对本实用新型汽车备胎盖板焊接装置作进一步的说明。
附图说明
9.图1是汽车备胎盖板与塑料支架连接的示意图；
10.图2是本实用新型汽车备胎盖板焊接装置的结构示意图；
11.图3是本实用新型汽车备胎盖板焊接装置的烫压机构的放大视图；
12.附图标号说明：1
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备胎盖板,2
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塑料支架,3
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底座,4
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焊接工作台,5
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支撑凸块,6
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边缘定位块,7
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烫压机构,8
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导向柱,9
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升降顶板,10
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防护栏,11
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安装支架,12
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烫压机构上下运动气缸,13
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烫压机构安装支架,14
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加热模块推进气缸,15
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连杆,16
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推进气缸支架,17
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加热模块安装滑板,18
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加热模块,19
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夹紧机构,20
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夹紧气缸,21
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烫压运动气缸。
具体实施方式
13.如图2、图3所示，本实用新型一种汽车备胎盖板焊接装置，包括底座3和设置在底座3上的焊接工作台4，焊接工作台4两侧的底座3表面上设置有导向柱8，焊接工作台4上方设有升降顶板9，升降顶板9两端分别与导向柱8上端连接，升降顶板9上连接有多个向下延伸至焊接工作台4上方的烫压机构7。焊接工作台4上设有定位备胎盖板边缘的边缘定位块6，焊接工作台4上在对应备胎盖板和塑料支架连接位置处设有支撑凸块5，支撑凸块5的数量与待焊接塑料支架的数量相等，支撑凸块5上表面光滑。底座3上侧外缘还连接有防护栏10。
14.所述烫压机构7包括烫压机构上下运动气缸12、烫压运动气缸21、夹紧气缸20、夹紧机构19、加热模块18、加热模块推进气缸14。烫压机构上下运动气缸12的安装支架与升降顶板9连接，烫压机构上下运动气缸12的活塞杆末端与烫压机构安装支架13连接。烫压机构安装支架13用于连接烫压运动气缸21、夹紧气缸20、夹紧机构19等机构。夹紧机构19连接在烫压机构安装支架13底端一侧，夹紧气缸20安装在烫压机构安装支架13一侧并位于夹紧机构19上端，夹紧气缸20可控制夹紧机构19夹紧塑料支架。烫压运动气缸21安装在烫压机构安装支架13上并位于夹紧机构19上侧且可向下压夹紧机构19。加热模块推进气缸14通过推进气缸支架16连接在烫压机构安装支架底端一侧，加热模块18通过加热模块安装滑板17连接在推进气缸支架16底端，加热模块18是通电后能够自动发热的模块。推进气缸支架16底端连接有与加热模块安装滑板17相配合的滑轨，加热模块推进气缸14的活塞杆末端通过连杆15与加热模块安装滑板17两侧连接，加热模块推进气缸14伸缩推动加热模块18在烫压机构安装支架13底端水平移动。
15.工作时，备胎盖板背面朝上的定位在焊接工作台4上，将塑料支架放置在加热模块18上表面，并开启加热模块18使其加热，加热模块18对塑料支架的连接底面加热。塑料支架上端由夹紧机构19夹紧定位。烫压机构上下运动气缸12控制烫压机构7整体向下运动，使加热模块18底面与备胎盖板背面接触，加热模块18底面对备胎盖板背面预连接塑料支架的位置加热。达到预定加热时间，烫压机构上下运动气缸12控制烫压机构7整体向上运动小段距离。加热模块推进气缸14工作，向内推动加热模块安装滑板17，使得加热模块18与加热模块安装滑板17一同向内滑移，塑料支架底面完全脱离加热模块18，此时烫压运动气缸21向下动作即向下压紧夹紧机构19，烫压运动气缸21通过夹紧机构19把经过加热的塑料支架压在已加热的备胎盖板背面，塑料支架紧固连接在备胎盖板背面，完成焊接工作。烫压运动气缸21向上运动放开紧夹紧机构19，烫压机构上下运动气缸12控制烫压机构7整体向上运动，完成一次工作循环。
16.以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施
例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车备胎盖板焊接装置，包括底座（3）和设置在底座（3）上的焊接工作台（4），其特征在于，焊接工作台（4）两侧的底座（3）表面上设置有导向柱（8），焊接工作台（4）上方设有升降顶板（9），升降顶板（9）两端分别与导向柱（8）上端连接，升降顶板（9）上连接有多个向下延伸至焊接工作台（4）上方的烫压机构（7）。2.如权利要求1所述的汽车备胎盖板焊接装置，其特征在于，所述烫压机构（7）包括烫压机构上下运动气缸（12）、烫压运动气缸（21）、夹紧气缸（20）、夹紧机构（19）、加热模块（18）、加热模块推进气缸（14），烫压机构上下运动气缸（12）的安装支架（11）与升降顶板（9）连接，烫压机构上下运动气缸（12）的活塞杆末端与烫压机构安装支架（13）连接，夹紧机构（19）连接在烫压机构安装支架（13）底端一侧，夹紧气缸（20）安装在烫压机构安装支架（13）一侧并位于夹紧机构（19）上端，夹紧气缸（20）可控制夹紧机构（19）夹紧塑料支架（2），烫压运动气缸（21）安装在烫压机构安装支架（13）上并位于夹紧机构（19）上侧且可向下压夹紧机构（19），加热模块推进气缸（14）通过推进气缸支架（16）连接在烫压机构安装支架（13）底端一侧，加热模块（18）通过加热模块安装滑板（17）连接在推进气缸支架（16）底端，推进气缸支架（16）底端连接有与加热模块安装滑板（17）相配合的滑轨，加热模块推进气缸（14）的活塞杆末端通过连杆（15）与加热模块安装滑板（17）两侧连接，加热模块推进气缸（14）伸缩推动加热模块（18）在烫压机构安装支架（13）底端水平移动。3.如权利要求1所述的汽车备胎盖板焊接装置，其特征在于，所述焊接工作台（4）上设有定位备胎盖板边缘的边缘定位块（6），焊接工作台（4）上在对应备胎盖板和塑料支架（2）连接位置处设有支撑凸块（5）。

技术总结
本实用新型汽车备胎盖板焊接装置，包括底座和设置在底座上的焊接工作台，焊接工作台两侧的底座表面上设置有导向柱，焊接工作台上方设有升降顶板，升降顶板两端分别与导向柱上端连接，升降顶板上连接有多个向下延伸至焊接工作台上方的烫压机构，所述烫压机构包括烫压机构上下运动气缸、烫压运动气缸、夹紧气缸、夹紧机构、加热模块、加热模块推进气缸。本实用新型通过烫压机构的加热模块加热塑料支架，使得塑料支架局部变后通过烫压运动气缸向下压而直接连接在备胎盖板背面，实现快速完成塑料支架与备胎盖板之间的装配，有效提高工作效率。有效提高工作效率。有效提高工作效率。


技术研发人员：黎茂福 郭文俊 刘钟文 黄甲洲 李裕川 吴玮晟 李峰 姚云峰 莫耀
受保护的技术使用者：柳州环球汽车内饰件有限公司
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021/9/14