技术特征：
1.一种汽车发动机盖外板成型模具，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于，所述下模座(2)上表面设有一能够水平向前移动的滑车(3)，所述滑车(3)的前端上表面设有前端成型件(32)，所述滑车(3)的两侧边缘上方皆设有随滑车(3)前进而升起的侧边成型件(4)，所述前端成型件(32)与侧边成型件(4)之间的滑车(3)边缘连接有斜边滑块安装座(34)，所述斜边滑块安装座(34)上表面设有能向远离滑车(3)一侧水平移动的斜边成型件(5)，所述前端成型件(32)、侧边成型件(4)以及斜边成型件(5)之间设有处于滑车(3)上方的定位凸模(6)；所述上模座(2)下表面竖直设有用于驱动滑车(3)的主插刀(11)和用于驱动斜边成型件(5)的次插刀(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖外板成型模具，其特征在于，所述侧边成型件(4)远离定位凸模(6)一侧设有安装在下模座(2)上的侧边滑块安装座(42)，所述侧边成型件(4)通过侧边滑块(41)上下滑动式安装在侧边滑块安装座(42)上。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机盖外板成型模具，其特征在于，所述侧边滑块(41)下端设有侧边滑块斜导板(411)，所述侧边滑块斜导板(411)下方的滑车(3)上设有与侧边滑块斜导板(411)接触的用于顶升侧边滑块(41)的侧边滑块驱动件(33)。4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机盖外板成型模具，其特征在于，所述侧边滑块斜导板(411)和侧边滑块驱动件(33)皆有多个且一一对应设置，多个所述侧边滑块斜导板(411)和多个所述侧边滑块驱动件(33)皆沿滑车(3)的移动方向依次设置。5.根据权利要求2或3所述的一种汽车发动机盖外板成型模具，其特征在于，所述侧边滑块安装座(42)靠近定位凸模(6)一侧的侧面上设有竖直设置的滑块安装槽，所述侧边滑块(41)滑动式安装在滑块安装槽中。6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖外板成型模具，其特征在于，所述斜边成型件(5)下表面与斜边滑块(51)连接，所述斜边滑块(51)水平滑动式安装在斜边滑块安装座(34)上表面上。7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机盖外板成型模具，其特征在于，所述斜边成型件(5)安装在斜边滑块(51)靠近定位凸模(6)一侧，所述斜边滑块(51)远离定位凸模(6)一侧竖直设有与次插刀(12)接触的用于驱动斜边滑块(51)的斜边滑块斜导板(511)。8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机盖外板成型模具，其特征在于，斜边滑块(51)下部设有用于驱动其复位的弹性元件(7)。9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖外板成型模具，其特征在于，所述滑车(3)下部设有用于驱动其复位的弹性元件(7)。10.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖外板成型模具，其特征在于，所述滑车(3)的后端边缘竖直设有与主插刀(11)接触的用于滑车(3)的主插刀斜导板(31)。
技术总结
本发明公开了一种汽车发动机盖外板成型模具，涉及发动机盖外板生产领域，主要用于解决现有的滑车仅能驱动一个滑块，或者是驱动两个滑块的问题。其主要结构为：包括上模座和下模座，所述下模座上表面设有滑车，所述滑车的前端上表面设有前端成型件，所述滑车的两侧边缘上方皆设有侧边成型件，所述前端成型件与侧边成型件之间的滑车边缘连接有斜边滑块安装座，所述斜边滑块安装座上表面设有斜边成型件。本发明提供的一种汽车发动机盖外板成型模具，该模具通过一部滑车即可带动各成型件，使发动机盖外板翻边成型工序仅需一步即可完成，同时也避免了模具结构过于复杂。同时也避免了模具结构过于复杂。同时也避免了模具结构过于复杂。
技术研发人员：易昌平 杨毅 崔俊 杨丹
受保护的技术使用者：四川成飞集成科技股份有限公司
技术研发日：2021.07.09
技术公布日：2021/10/8