一体式数字化脉冲气体保护焊机的制作方法

1.本实用新型涉及焊接设备技术领域，特别是涉及一体式数字化脉冲气体保护焊机。


背景技术：

2.现有一体式数字化脉冲气体保护焊机是集小车、气瓶、冷却水箱和焊机于一体，而且冷却水箱和焊机与小车固定连接，该结构的设置不便于单独对焊机和冷却水箱进行维修，同时不能适用更多的工况；
3.另外因为气瓶体积大，而且很重，气瓶的装卸需要2-3位作业者将气瓶抬上小车或者从小车卸下，不便于作业者使用，费时费力，且工作效率不高。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型目的在于提供一体式数字化脉冲气体保护焊机，结构简单，设计合理，通过在冷却水箱与底板的连接处和焊机本体与支撑板的连接处分别设置导轨副，并在导轨副上分别设置弹簧卡销，不用借助额外的工具，即可实现焊机本体和冷却水箱分别与小车可拆卸连接和固定，便于单独对焊机本体和冷却水箱进行维修，适用于更多的工况；同时设置气瓶装卸辅助装置，解决了由于地面与底板表面距离过大，不便于将气瓶拉至小车上的问题，提高了实用性，减轻了作业者的工作难度，提高了工作效率。
5.为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
6.一体式数字化脉冲气体保护焊机，包括小车、焊机本体、气瓶和冷却水箱；
7.所述小车包括底板，所述底板的一侧设置有垂直朝上的围板，另一侧上方设置有与底板平行的支撑板；所述焊机本体可拆卸设置于支撑板上，所述冷却水箱可拆卸设置于底板上；所述气瓶可装卸的设置于围板内侧；所述底板靠近围板的一端设置有气瓶装卸辅助装置；所述底板的下方设置有制动装置。
8.优选的，所述冷却水箱与底板的连接处和焊机本体与支撑板的连接处分别设置有导轨副；所述导轨副使所述冷却水箱和焊机本体可以分别沿着导轨副相对底板和支撑板左右滑动。
9.优选的，所述导轨副包括导轨和导轨滑块；所述导轨的其中一侧面开设有通孔；所述导轨滑块与通孔对应的位置开设有安装孔；所述导轨副上设置有弹簧卡销；所述弹簧卡销包括卡销和第一弹簧；所述卡销包括呈圆柱形状的卡销主体和突出于卡销主体一端表面的限位柱；所述安装孔从内至外依次设置有第一弹簧和卡销；所述限位柱远离卡销主体的一端穿过通孔后至通孔外侧；所述卡销主体远离限位柱的一端设置在安装孔内，并与第一弹簧连接；所述弹簧卡销分别用于将焊机本体和冷却水箱固定在小车上。
10.优选的，所述气瓶装卸辅助装置包括升降板、转轴和第一驱动器；所述升降板的其中一端两侧分别设置有连接部；所述转轴的其中一端从前至后贯穿底板后与连接部固定连
接，另一端与连接部固定连接；所述第一驱动器设置在底板上，且通过齿轮副与转轴传动连接；所述升降板远离连接部的一端以转轴的轴线为中心相对底板与转轴同步转动。
11.优选的，所述制动装置包括位于底板下方的制动板，所述制动板靠近底板的一侧两端分别设置有导杆，所述导杆与制动板垂直设置；所述导杆的其中一端与制动板固定连接，另一端贯穿至底板内部，可相对底板上下直线运动；所述导杆上套设有第二弹簧；所述制动板上位于两个所述导杆之间设置有第二驱动器；所述第二驱动器的输出端朝向底板，且设置有同轴的螺纹杆；所述螺纹杆的一端与第二驱动器的输出端固定连接，另一端延伸至底板的螺纹孔形成螺纹连接。
12.优选的，所述焊机本体的底部四周和冷却水箱的底部四周分别设置有第一脚轮和第二脚轮；所述支撑板和底板与第一脚轮和第二脚轮对应的位置上分别开设有从右侧延伸至左侧内部的第一放置槽和第二放置槽；所述焊机本体和冷却水箱与小车安装时，所述第一脚轮和第二脚轮分别设置在第一放置槽和第二放置槽内。
13.优选的，所述导轨的导轨槽截面和导轨滑块的截面均呈“凸”形状。
14.优选的，所述底板的底部四周设置有第三脚轮。
15.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
16.该实用新型结构简单，设计合理，通过在冷却水箱与底板的连接处和焊机本体与支撑板的连接处分别设置导轨副，并在导轨副上分别设置弹簧卡销，不用借助额外的工具，即可实现焊机本体和冷却水箱分别与小车可拆卸连接和固定，便于单独对焊机本体和冷却水箱进行维修，适用于更多的工况；同时设置气瓶装卸辅助装置，解决了由于地面与底板表面距离过大，不便于将气瓶拉至小车上的问题，提高了实用性，减轻了作业者的工作难度，提高了工作效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的主视图；
18.图2为本实用新型的俯视图；
19.图3为图1中a-a的剖面结构示意图；
20.图4为图3中b处局部放大示意图；
21.图5为图3中c处局部放大示意图；
22.其中：小车1、焊机本体2、气瓶3、冷却水箱4、气瓶装卸辅助装置5、制动装置6、导轨副7、弹簧卡销8、底板11、围板12、支撑板13、第三脚轮14、第一脚轮21、第二脚轮41、升降板51、转轴52、第一驱动器53、齿轮副54、制动板61、导杆62、第二弹簧63、第二驱动器64、螺纹杆65、导轨71、导轨滑块72、卡销81、第一弹簧82、第二放置槽111、第一放置槽131、连接部511、通孔711、安装孔721、卡销主体811、限位柱812。
具体实施方式
23.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
24.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”、“前”、“后”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
27.如图1-5所示，一体式数字化脉冲气体保护焊机，包括小车1、焊机本体2、气瓶3和冷却水箱4；所述小车1包括底板11，所述底板11的一侧设置有垂直朝上的围板12，另一侧上方设置有与底板11平行的支撑板13；所述焊机本体2可拆卸设置于支撑板13上，所述冷却水箱4可拆卸设置于底板11上；所述气瓶3可装卸的设置于围板12内侧；所述底板11靠近围板12的一端设置有气瓶装卸辅助装置5；所述底板11的下方设置有制动装置6。
28.进一步的，如图3所示，所述冷却水箱4与底板11的连接处和焊机本体2与支撑板13的连接处分别设置有导轨副7；所述导轨副7使所述冷却水箱4和焊机本体2可以分别沿着导轨副7相对底板11和支撑板13左右滑动。
29.在该实施例中，冷却水箱4和焊机本体2与小车1的连接采用不用借助额外的工具即可实行拆卸的结构设计，通过采用导轨副7的滑动连接结构，便于单独对焊机本体2和冷却水箱4进行维修，适用于更多的工况。
30.进一步的，如图4所示，所述导轨副7包括导轨71和导轨滑块72；所述导轨71的其中一侧面开设有通孔711；所述导轨滑块72与通孔711对应的位置开设有安装孔721；所述导轨副7上设置有弹簧卡销8；所述弹簧卡销8包括卡销81和第一弹簧82；所述卡销81包括呈圆柱形状的卡销主体811和突出于卡销主体811一端表面的限位柱812；所述安装孔721从内至外依次设置有第一弹簧82和卡销81；所述限位柱812远离卡销主体811的一端穿过通孔711后至通孔711外侧；所述卡销主体811远离限位柱812的一端设置在安装孔721内，并与第一弹簧82连接；所述弹簧卡销8分别用于将焊机本体2和冷却水箱4固定在小车上。
31.在该实施例中，当冷却水箱4和焊机本体2与小车连接时，此时卡销81的限位柱812在第一弹簧82的作用下，穿过通孔711至导轨71外侧，起到限制导轨滑块72相对导轨71左右滑动，从而使焊机本体2和冷却水箱4固定在小车1上；当冷却水箱4或焊机本体2需要维修或焊机本体2需单独作业时，只需要作业者手动按压限位柱812，使卡销81整体往安装孔721内部方向运动，直至限位柱812完全远离通孔711，同时手动推拉冷却水箱4或焊机本体2，即可解除导轨71和导轨滑块72的相互滑动的限制，从而将冷却水箱4或焊机本体2从支撑板13或底板11上取出，不用借助额外的工具，即可实现焊机本体2和冷却水箱4分别与小车1可拆卸连接和固定，便于单独对焊机本体和冷却水箱进行维修，适用于更多的工况。
32.进一步的，如图1、2、3所示，所述气瓶装卸辅助装置5包括升降板51、转轴52和第一驱动器53；所述升降板51的其中一端两侧分别设置有连接部511；所述转轴52的其中一端从前至后贯穿底板11后与连接部511固定连接，另一端与连接部511固定连接；所述第一驱动器53设置在底板11上，且通过齿轮副54与转轴52传动连接；所述升降板51远离连接部511的
一端以转轴52的轴线为中心相对底板11与转轴52同步转动。
33.在该实施例中，起初时，升降板51紧靠围板12；当需要将气瓶3从小车1上卸下时，第一驱动器53启动，通过齿轮副带动转轴52逆时针转动，从而使升降板51远离连接部511的一端以转轴52的轴线为中心做远离底板11和围板12的运动，直至降至地面，然后作业者可以轻松的将气瓶通过气瓶装卸辅助装置5形成的斜面从小车上卸下；当需要安装新的气瓶3时，则安装上述的步骤完成即可，通过该结构的设置，解决了由于地面与底板11表面距离过大，不便于将气瓶3拉至小车1上的问题，提高了实用性，减轻了作业者的工作难度，同时提高了工作效率。
34.进一步的，如图5所示，所述制动装置6包括位于底板11下方的制动板61，所述制动板61靠近底板11的一侧两端分别设置有导杆62，所述导杆62与制动板61垂直设置；所述导杆62的其中一端与制动板61固定连接，另一端贯穿至底板11内部，可相对底板11上下直线运动；所述导杆62上套设有第二弹簧63；所述制动板61上位于两个所述导杆62之间设置有第二驱动器64；所述第二驱动器64的输出端朝向底板11，且设置有同轴的螺纹杆65；所述螺纹杆65的一端与第二驱动器64的输出端固定连接，另一端延伸至底板11的螺纹孔形成螺纹连接。
35.在该实施例中，当需要装卸焊机本体2、冷却水箱4或气瓶3时，首先控制第二驱动器64驱动螺纹杆65转动，在导杆62的导向作用下，第二驱动器64嗲东制动板61做与远离底板11的运动，直至制动板61与地面接触将小车撑起；然后再装卸焊机本体2、冷却水箱4或气瓶3；通过该结构的设置，可以防止装卸焊机本体2、冷却水箱4或气瓶3时小车1移动。
36.进一步的，如图2所示，所述焊机本体2的底部四周和冷却水箱4的底部四周分别设置有第一脚轮21和第二脚轮41；所述支撑板13和底板11与第一脚轮21和第二脚轮41对应的位置上分别开设有从右侧延伸至左侧内部的第一放置槽131和第二放置槽111；所述焊机本体2和冷却水箱4与小车1安装时，所述第一脚轮21和第二脚轮41分别设置在第一放置槽131和第二放置槽111内；通该结构的设置，使焊机本体2和冷却水箱4分别可以安装脚轮，同时还可以便于再小车上安装。
37.进一步的，如图3、4所示，所述导轨71的导轨槽截面和导轨滑块72的截面均呈“凸”形状；通过该结构的设置，限制焊机本体2和冷却水箱4相对支撑板13和底板11上下移动，提升连接稳定性。
38.进一步的，所述底板的底部四周设置有第三脚轮。
39.对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型专利权利要求的保护范围之内。