1.本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车前钢板吊耳钻孔固定装置。
背景技术：
2.汽车活动吊耳主要作用时载重后，是钢板能够得到延伸、伸展，能有阻尼缓冲，因此前钢板弹簧吊耳的加工质量会影响汽车的工作精度、使用寿命和性能，汽车活动吊耳的形状不规则，加工精度要求高，因此汽车活动吊耳的加工时的固定夹具十分重要，现有企业为保证汽车活动吊耳的加工精度，设计出各种各样的夹具，但夹具大多采用多种夹紧装置对汽车活动吊耳的各个方向固定装夹，固定装夹操作复杂，生产效率低，在加工过程中，钻头容易摆动，钻孔加工精度低，存在质量隐患。
3.本实用新型在于提供一种汽车前钢板吊耳钻孔固定装置来解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种汽车前钢板吊耳钻孔固定装置来解决上述问题。
5.为实现前述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案：包括底座、钻模板、钻模板支撑座、工件承接销一、工件承接销二、工件承接销三、杠杆夹紧装置、定位块、锁紧螺栓及锁紧螺栓固定块，所述钻模板支撑座垂直固定在底座上，所述钻模板组装固定在钻模板支撑座的顶部，所述钻模板上设有两个钻模孔，所述工件承接销一、工件承接销二及工件承接销三依次垂直固定在底座上，并且位于钻模板的正下方，并且在一条直线上，所述工件承接销二位于工件承接销一及工件承接销三的中间，所述工件承接销三远离工件承接销二的一侧设有定位块，所述工件承接销一远离工件承接销二的一侧设有锁紧螺栓固定块，所述工件承接销一、工件承接销二、工件承接销三、定位块及锁紧螺栓固定块的中心线重合，所述锁紧螺栓固定在锁紧螺栓固定块的上部，并且贯穿锁紧螺栓固定块，所述工件承接销二的正前方设有杠杆夹紧装置，所述杠杆夹紧装置由螺栓、压块及支撑销组成，所述螺栓穿过压块的中间，底部固定在底座上，所述支撑销固定在压块远离工件承接销二的一端底部。
6.进一步的，所述钻模孔的内侧设有快换钻套。
7.进一步的，所述螺栓上设有弹簧，所述弹簧处于压块与底座之间。
8.与现有技术相比，本实用新型的优点包括：在实际使用过程中，活动吊耳放置在工件承接销一、工件承接销二及工件承接销三上，并使活动吊耳的一端抵靠贴合定位块，然后螺旋锁紧螺栓使其抵靠贴合活动吊耳的另一端，使杠杆夹紧装置中的压块位于活动吊耳的上部，并利用杠杆夹紧装置中的螺栓向下螺旋，直至压块与活动吊耳压紧贴合，即完成活动吊耳的固定，然后利用钻床上的钻头穿过钻模板上的钻孔，对活动吊耳进行钻孔加工，钻模板上的钻孔可以降低钻头的摆动，保证活动吊耳的钻孔精度。本实用新型通过使用杠杆夹紧装置在垂直方向固定活动吊耳，定位装置及锁紧螺栓对活动吊耳的水平方向进行固定，活动吊耳装夹固定简单方便，提高生产效率，另特设有的钻模板上的钻孔，钻孔加工过程中钻头穿过钻模孔对活动吊耳进行钻孔，钻模孔可以降低钻头的摆动幅度，从而保证活动吊
耳的钻孔加工精度。
附图说明
9.图1为本实用新型的一种汽车前钢板吊耳钻孔固定装置结构前视图；
10.图2为本实用新型的一种汽车前钢板吊耳钻孔固定装置结构左视图；
11.图中：1、底座；2、钻模板；3、钻模板支撑座；4、工件承接销一；5、工件承接销二；6、工件承接销三；7、杠杆夹紧装置；8、定位块；9、锁紧螺栓；10、锁紧螺栓固定块；11、钻模孔；12、螺栓；13、压块；14支撑销；15、快换钻套；16、弹簧。
具体实施方式
12.鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本实用新型的技术方案。如下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
13.图1为本实用新型的一种汽车前钢板吊耳钻孔固定装置结构前视图，图2为本实用新型的一种汽车前钢板吊耳钻孔固定装置结构左视图，如图1和图2所示，本实用新型实施例中提供的一种汽车前钢板吊耳钻孔固定装置：包括底座1、钻模板2、钻模板支撑座3、工件承接销一4、工件承接销二5、工件承接销三6、杠杆夹紧装置7、定位块8、锁紧螺栓9及锁紧螺栓固定块10，所述钻模板支撑座3垂直固定在底座1上，所述钻模板2组装固定在钻模板支撑座3的顶部，所述钻模板2上设有两个钻模孔11，所述工件承接销一4、工件承接销二5及工件承接销三6依次垂直固定在底座1上，并且位于钻模板2的正下方，并且在一条直线上，所述工件承接销二5位于工件承接销一4及工件承接销三6的中间，所述工件承接销三6远离工件承接销二5的一侧设有定位块8，所述工件承接销一4远离工件承接销二5的一侧设有锁紧螺栓固定块10，所述工件承接销一4、工件承接销二5、工件承接销三6、定位块8及锁紧螺栓固定块10的中心线重合，所述锁紧螺栓9固定在锁紧螺栓固定块10的上部，并且贯穿锁紧螺栓固定块10，所述工件承接销二5的正前方设有杠杆夹紧装置7，所述杠杆夹紧装置7由螺栓12、压块13及支撑销14组成，所述螺栓12穿过压块13的中间，底部固定在底座1上，所述支撑销14固定在压块13远离工件承接销二5的一端底部。
14.优选的，所述钻模孔11的内侧设有快换钻套15。
15.优选的，所述螺栓12上设有弹簧16，所述弹簧16处于压块13与底座1之间。
16.本实用新型的有益效果包括：在实际使用过程中，活动吊耳放置在工件承接销一、工件承接销二及工件承接销三上，并使活动吊耳的一端抵靠贴合定位块，然后螺旋锁紧螺栓使其抵靠贴合活动吊耳的另一端，使杠杆夹紧装置中的压块位于活动吊耳的上部，并利用杠杆夹紧装置中的螺栓向下螺旋，直至压块与活动吊耳压紧贴合，即完成活动吊耳的固定，然后利用钻床上的钻头穿过钻模板上的钻孔，对活动吊耳进行钻孔加工，钻模板上的钻孔可以降低钻头的摆动，保证活动吊耳的钻孔精度。本实用新型，通过使用杠杆夹紧装置在垂直方向固定活动吊耳，定位装置及锁紧螺栓对活动吊耳的水平方向进行固定，活动吊耳装夹固定简单方便，提高生产效率，另特设有的钻模板上的钻孔，钻孔加工过程中钻头穿过钻模孔对活动吊耳进行钻孔，钻模孔可以降低钻头的摆动幅度，从而保证活动吊耳的钻孔加工精度。
17.本实用新型提供的一种汽车前钢板吊耳钻孔固定装置，应当理解，上述实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车前钢板吊耳钻孔固定装置，其特征在于：包括底座、钻模板、钻模板支撑座、工件承接销一、工件承接销二、工件承接销三、杠杆夹紧装置、定位块、锁紧螺栓及锁紧螺栓固定块，所述钻模板支撑座垂直固定在底座上，所述钻模板组装固定在钻模板支撑座的顶部，所述钻模板上设有两个钻模孔，所述工件承接销一、工件承接销二及工件承接销三依次垂直固定在底座上，并且位于钻模板的正下方，并且在一条直线上，所述工件承接销二位于工件承接销一及工件承接销三的中间，所述工件承接销三远离工件承接销二的一侧设有定位块，所述工件承接销一远离工件承接销二的一侧设有锁紧螺栓固定块，所述工件承接销一、工件承接销二、工件承接销三、定位块及锁紧螺栓固定块的中心线重合，所述锁紧螺栓固定在锁紧螺栓固定块的上部，并且贯穿锁紧螺栓固定块，所述工件承接销二的正前方设有杠杆夹紧装置，所述杠杆夹紧装置由螺栓、压块及支撑销组成，所述螺栓穿过压块的中间，底部固定在底座上，所述支撑销固定在压块远离工件承接销二的一端底部。2.根据权利要求1所述的一种汽车前钢板吊耳钻孔固定装置，其特征在于：所述钻模孔的内侧设有快换钻套。3.根据权利要求1所述的一种汽车前钢板吊耳钻孔固定装置，其特征在于：所述螺栓上设有弹簧，所述弹簧处于压块与底座之间。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车前钢板吊耳钻孔固定装置，包括底座、钻模板、钻模板支撑座、工件承接销一、工件承接销二、工件承接销三、杠杆夹紧装置、定位块、锁紧螺栓及锁紧螺栓固定块，所述锁紧螺栓贯穿在锁紧螺栓固定块的上部，所述工件承接销二的正前方设有杠杆夹紧装置，所述杠杆夹紧装置由螺栓、压块及支撑销组成，本实用新型通过使用杠杆夹紧装置在垂直方向固定活动吊耳，定位装置及锁紧螺栓对活动吊耳的水平方向进行固定，活动吊耳装夹固定简单方便，提高生产效率，另特设有的钻模板上的钻孔，钻孔加工过程中钻头穿过钻模孔对活动吊耳进行钻孔，钻模孔可以降低钻头的摆动幅度，从而保证活动吊耳的钻孔加工精度。而保证活动吊耳的钻孔加工精度。而保证活动吊耳的钻孔加工精度。
技术研发人员：银乐
受保护的技术使用者：苏州冠迪精密钣金制造科技有限公司
技术研发日：2021.04.05
技术公布日：2021/12/21