一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，尤其涉及一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具。


背景技术：

2.转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，在转向节的生产锻造的过程中，常常需要用到一种双层仿生强化的转向节锻造模具来进行锻造。
3.但是，在现有技术中，传统的双层仿生强化的转向节锻造模具在使用时，常常由于双层结构贴合不够紧密，出现原料的泄漏，致使成品存在瑕疵，大大降低了转向节的成品率，且高温原料泄漏，存在极大的安全隐患，为此，我们提出了一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：传统双层仿生强化的转向节锻造模具在使用时常常由于贴合不够紧密，出现泄漏，大大降低了产品成品率，且存在较大安全隐患，而提出的一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具，包括两个壳体，两个所述壳体内均设置有模具层，两个所述模具层上均开设有模具槽，两个所述模具槽的一端均开设有入料口，两个所述入料口均贯通壳体的侧壁设置，一个所述壳体上周向固定设置有密封垫，另一个所述壳体上开设有与密封垫对应的密封槽，两个所述壳体上设有与之对应的连接机构。
7.优选地，所述连接机构包括两个伸缩块，一个所述壳体的两侧对称开设有两个收纳槽，两个所述伸缩块分别滑动设置在两个收纳槽内，且每个所述伸缩块均通过第一弹簧与收纳槽的内壁相连接，另一个所述壳体的两侧对称开设有两个与伸缩块对应的t型槽，两个所述伸缩块上均设有与之对应的限制机构。
8.优选地，所述限制机构包括四块卡板，每个所述伸缩块远离第一弹簧的一端侧壁上均对称开设两个伸缩槽，四个所述卡板分别滑动设置在四个伸缩槽内，且每个所述卡板均通过第二弹簧与伸缩槽的内壁相连接，每个所述卡板均与t型槽的侧槽对应设置，且两个所述t型槽的侧槽内均设有与卡板对应的推动机构。
9.优选地，所述推动机构包括四个推板，四个所述推板分别滑动设置在两个t型槽的侧槽内，且每个所述推板上均固定设置有拨杆，每个所述拨杆均滑动贯穿壳体的侧壁设置，所述壳体的侧壁上开设有四个与拨杆对应的条形滑口。
10.优选地，所述密封垫采用陶瓷纤维材料制成。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过卡板、第二弹簧与t型槽的配合，在伸缩块投入t型槽内后，卡板弹出卡入t型槽的侧槽，从而完成对伸缩块在t型槽内的限制，再通过第一弹簧的配合，在第一弹簧的拉力作用下将两侧的壳体持续拉紧贴合在一起，从而大大提高了装置的密封性，有效的避免由于原料泄漏造成的成品率降低的问题，同时大大降低了安全隐患，通过拨杆与推板的配合，实现了拨动拨杆带动推板将卡板推入伸缩槽，从而使得伸缩块从t型槽内弹出，进而可以打开壳体，方便对产品的拿取，通过采用陶瓷纤维材料，使得密封垫能够在高温中保证密封性。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具的一层结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具的侧面结构示意图；
14.图3为图2中a处的结构示意图。
15.图中：1壳体、2模具层、3模具槽、4入料口、5密封垫、6t型槽、7收纳槽、8伸缩块、9第一弹簧、10第二弹簧、11卡板、12伸缩槽、13推板、14拨杆。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.参照图1
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3，一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具，包括两个壳体1，两个壳体1内均设置有模具层2，两个模具层2上均开设有模具槽3，两个模具槽3的一端均开设有入料口4，两个入料口4均贯通壳体1的侧壁设置，一个壳体1上周向固定设置有密封垫5，密封垫5采用陶瓷纤维材料制成，通过采用陶瓷纤维材料，使得密封垫5能够在高温中保证密封性，另一个壳体1上开设有与密封垫5对应的密封槽，两个壳体1上设有与之对应的连接机构，连接机构包括两个伸缩块8，一个壳体1的两侧对称开设有两个收纳槽7，两个伸缩块8分别滑动设置在两个收纳槽7内，且每个伸缩块8均通过第一弹簧9与收纳槽7的内壁相连接，另一个壳体1的两侧对称开设有两个与伸缩块8对应的t型槽6，两个伸缩块8上均设有与之对应的限制机构，限制机构包括四块卡板11，每个伸缩块8远离第一弹簧9的一端侧壁上均对称开设两个伸缩槽12，四个卡板11分别滑动设置在四个伸缩槽12内，且每个卡板11均通过第二弹簧10与伸缩槽12的内壁相连接，每个卡板11均与t型槽6的侧槽对应设置，且两个t型槽6的侧槽内均设有与卡板11对应的推动机构，推动机构包括四个推板13，四个推板13分别滑动设置在两个t型槽6的侧槽内，且每个推板13上均固定设置有拨杆14，每个拨杆14均滑动贯穿壳体1的侧壁设置，壳体1的侧壁上开设有四个与拨杆14对应的条形滑口，通过卡板11、第二弹簧10与t型槽6的配合，在伸缩块8投入t型槽6内后，卡板11弹出卡入t型槽6的侧槽，从而完成对伸缩块8在t型槽6内的限制，再通过第一弹簧9的配合，在第一弹簧9的拉力作用下将两侧的壳体1持续拉紧贴合在一起，从而大大提高了装置的密封性，有效的避免由于原料泄漏造成的成品率降低的问题，同时大大降低了安全隐患，通过拨杆14与推板13的配合，
实现了拨动拨杆14带动推板13将卡板11推入伸缩槽12，从而使得伸缩块8从t型槽6内弹出，进而可以打开壳体1，方便对产品的拿取。
18.本实用新型中，在使用双层仿生强化的转向节锻造模具进行转向节锻造时，只需按压卡板11将卡板11压入伸缩槽12内，将两个伸缩块8分别投入两个t型槽6内后，卡板11全部弹出卡入两个t型槽6的侧槽内，完成对伸缩块8在t型槽6内的限制，在第一弹簧9的拉力作用下，从而使得双层模具紧密贴合在一起，大大提高了装置的密封性，再通过入料口4向模具槽3内灌入原料即可，有效避免了原料的泄漏，大大提高了产品的成品率，降低了安全隐患，当产品冷却定型后，只需拨动拨杆14带动推板13将卡板11推入伸缩槽12内即可使得伸缩块8从t型槽6内弹出，从而可以打开壳体1，方便拿取产品。
19.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具，包括两个壳体(1)，其特征在于，两个所述壳体(1)内均设置有模具层(2)，两个所述模具层(2)上均开设有模具槽(3)，两个所述模具槽(3)的一端均开设有入料口(4)，两个所述入料口(4)均贯通壳体(1)的侧壁设置，一个所述壳体(1)上周向固定设置有密封垫(5)，另一个所述壳体(1)上开设有与密封垫(5)对应的密封槽，两个所述壳体(1)上设有与之对应的连接机构。2.根据权利要求1所述的一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具，其特征在于，所述连接机构包括两个伸缩块(8)，一个所述壳体(1)的两侧对称开设有两个收纳槽(7)，两个所述伸缩块(8)分别滑动设置在两个收纳槽(7)内，且每个所述伸缩块(8)均通过第一弹簧(9)与收纳槽(7)的内壁相连接，另一个所述壳体(1)的两侧对称开设有两个与伸缩块(8)对应的t型槽(6)，两个所述伸缩块(8)上均设有与之对应的限制机构。3.根据权利要求2所述的一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具，其特征在于，所述限制机构包括四块卡板(11)，每个所述伸缩块(8)远离第一弹簧(9)的一端侧壁上均对称开设两个伸缩槽(12)，四个所述卡板(11)分别滑动设置在四个伸缩槽(12)内，且每个所述卡板(11)均通过第二弹簧(10)与伸缩槽(12)的内壁相连接，每个所述卡板(11)均与t型槽(6)的侧槽对应设置，且两个所述t型槽(6)的侧槽内均设有与卡板(11)对应的推动机构。4.根据权利要求3所述的一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具，其特征在于，所述推动机构包括四个推板(13)，四个所述推板(13)分别滑动设置在两个t型槽(6)的侧槽内，且每个所述推板(13)上均固定设置有拨杆(14)，每个所述拨杆(14)均滑动贯穿壳体(1)的侧壁设置，所述壳体(1)的侧壁上开设有四个与拨杆(14)对应的条形滑口。5.根据权利要求1所述的一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具，其特征在于，所述密封垫(5)采用陶瓷纤维材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种具有双层仿生强化的转向节锻造模具，包括两个壳体，两个所述壳体内均设置有模具层，两个所述模具层上均开设有模具槽，两个所述模具槽的一端均开设有入料口，两个所述入料口均贯通壳体的侧壁设置，一个所述壳体上周向固定设置有密封垫，另一个所述壳体上开设有与密封垫对应的密封槽，两个所述壳体上设有与之对应的连接机构。本实用新型能够在双层仿生强化的转向节锻造模具闭合进行倒模时，将双层仿生强化的转向节锻造模具的两层模具拉紧贴合在一起，保证了产品的质量，大大提高了模具间的密封性，避免了原料泄漏带来的安全隐患。来的安全隐患。来的安全隐患。


技术研发人员：庞洪彬
受保护的技术使用者：重庆五龙洪洋机械制造有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/11/9