一种装载机后罩骨架拼焊装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种装载机后罩骨架拼焊工装，属于装载机制造设备技术领域。


背景技术：

2.后罩骨架作为装载机机罩的一个重要组成部分，虽然结构简单，但在装载机铲装作业时，整机的晃动很大，因此后罩骨架需保证有足够的强度；在后罩骨架上要装配左、右机罩门，机罩门与前罩和后罩板的间隙需一致，同时后罩骨架还要装配在后车架上，所以需要保证后罩骨架焊接后的整体尺寸。如图1所示，后罩骨架包括前门架1、右上横梁2、连接横梁一3、气弹簧上安装板4、后门架焊合5、左上横梁6、下横梁一7、锁挡铁安装座焊合8、下横梁二9、左前锁脚板10、前锁脚板11、锁脚板12、虹吸排气管安装板13、加强槽钢14。后罩骨架拼焊工装就是为了保证后罩骨架焊接后的尺寸而专门设计制作的一种工艺装备，有了这种工装，后罩骨架在生产加工过程中，才能满足图纸要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是：提供一种效率高，劳动强度低，易于操作，且定位精度高，操作空间大的装载机后罩骨架拼焊装置。
4.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案：一种装载机后罩骨架拼焊装置，包括底座总成，所述底座总成上面前部设有前门架定位组件以及用于支撑定位前门架的两块前锁脚板的锁脚板定位组件，中部设有用于支撑定位后罩骨架的中间两块锁脚板的锁脚板定位组件、锁挡铁安装座焊合定位组件、上横梁定位组件以及下横梁定位组件，后部设有用于支撑定位后罩骨架尾端的两块锁脚板的锁脚板定位组件、后门架焊合定位组件以及用于支撑定位后门架焊合尾部的定位块。
5.进一步，所述锁脚板定位组件包括腰型的定位垫圈，所述腰型的定位垫圈置于锁脚板上的腰型孔中，能起到更准确的定位作用。
6.进一步，所述前门架定位组件和后门架焊合定位组件均由左右对称布置的定位组件构成。
7.进一步，所述前门架定位组件和后门架焊合定位组件中的左右两端定位组件上均设有对称的薄型气缸及快速夹具。
8.进一步，所述上横梁定位组件由左、右上横梁定位组件组成；所述右上横梁定位组件和左上横梁定位组件上均设有定位块和定位销。
9.进一步，所述定位块分别用于定位连接横梁一、虹吸排气管安装板和气弹簧上安装板。
10.本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型操作空间大，操作灵活简单，大幅提升工作效率同时减低劳动强度，并兼顾了后罩骨架的尺寸准确性。经实践证明，此种方法与传统的拼焊方法相比，单件的拼焊效率提高了2倍。
附图说明
12.图1为装载机后罩骨架立体图；
13.图2为本实用新型提供的装载机后罩骨架拼焊装置的立体图；
14.图3为本实用新型使用时的示意图。
具体实施方式
15.为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
16.如图2所示，本实用新型提供的一种装载机后罩骨架拼焊装置，包括底座总成15、用于支撑定位前锁脚板的定位组件17、支撑定位左前锁脚板的定位组件34、用于支撑定位前门架右侧的定位组件16和定位组件18，支撑定位前门架左侧的定位组件32、定位组件33和定位组件35、用于支撑定位后罩骨架的中间两块锁脚板的定位组件20和定位组件30、用于支撑定位后罩骨架尾端的两块锁脚板的定位组件26、用于支撑定位后门架焊合5尾部的定位块24、支撑定位后门架焊合右侧的定位组件16和定位组件23，以及支撑定位后门架焊合左侧的定位组件25和定位组件27、用于支撑定位右上横梁的定位组件19和定位组件22，以及支撑定位左上横梁的定位组件31和定位组件28、用于定位锁挡铁安装座焊合的定位块21和定位块29。其中，定位组件16与定位组件32上设有薄型气缸，定位组件18上设有两件快速夹具，定位组件27上设有薄型气缸，定位组件23上设有两件快速夹具，定位组件19与定位组件31上设有定位块用于定位连接横梁一、虹吸排气管安装板和加强槽钢，定位组件22和手定位组件28上设定位块用于定位气弹簧上安装板。
17.优选地，锁脚板定位组件包括腰型的定位垫圈，腰型的定位垫圈在锁脚板上的腰型孔中可起到更准确的定位作用。
18.优选地，前门架和后门架焊合左右两端的定位组件上设有对称的薄型气缸及快速夹具，配合定位组件上的其他限位块达到对前门架及后门架焊合的夹紧、定位目的。
19.优选地，右上横梁和左上横梁的定位组件上设有定位块和定位销，使左上横梁及右上横梁的定位更加简便且准确，而其他的定位块分别用于定位连接横梁一、虹吸排气管安装板和气弹簧上安装板，不仅简化了操作步骤还扩大了操作空间。
20.本实用新型的使用方法为：依次放入前锁脚板11、左前锁脚板10、锁脚板12，通过定位组件17、定位组件34、定位组件20、定位组件30、定位组件26上的定位垫圈及定位螺栓进行定位；放入前门架1，通过控制定位组件16与定位组件32上的薄型气缸，然后操作定位组件18上的两件快速夹具使前门架处于夹紧状态；放入后门架焊合5，通过控制后门架焊合右边内侧的定位组件16与定位组件27上的薄型气缸以，然后操作定位组件23上的两件快速夹具达到后门架焊合的夹紧状态；将下横梁一7、下横梁二9依次放入，通过前门架和后门架焊合的定位组件上的限位块进行定位并定位焊；分别放入右上横梁2和左上横梁6，通过定位组件19、定位组件22和定位组件31、定位组件28上的定位块及定位销完成定位；再放入气弹簧上安装板4，通过定位组件22及定位组件28上的定位块进行定位并定位焊；之后放入连接横梁一3，通过定位组件19和定位组件31上的定位块完成定位；然后放入虹吸排气管安装板13，通过连接横梁一及定位组件19上的定位块进行定位；再放入锁挡铁安装座焊合8，通过定位块21和定位块29完成定位。即完成所有零部件的定位与夹紧并可进行定位焊操作(如图3所示)。定位焊完成，打开快速夹具，操控气缸按钮，使其回归原位，此时即可取出机
罩骨架，再进行加焊工序。


技术特征：
1.一种装载机后罩骨架拼焊装置，包括底座总成，其特征在于：所述底座总成上面前部设有前门架定位组件以及用于支撑定位前门架的两块前锁脚板的锁脚板定位组件，中部设有用于支撑定位后罩骨架的中间两块锁脚板的锁脚板定位组件、锁挡铁安装座焊合定位组件、上横梁定位组件以及下横梁定位组件，后部设有用于支撑定位后罩骨架尾端的两块锁脚板的锁脚板定位组件、后门架焊合定位组件以及用于支撑定位后门架焊合尾部的定位块。2.根据权利要求1所述的装载机后罩骨架拼焊装置，其特征在于：所述锁脚板定位组件包括腰型的定位垫圈，所述腰型的定位垫圈置于锁脚板上的腰型孔中，能起到更准确的定位作用。3.根据权利要求1所述的装载机后罩骨架拼焊装置，其特征在于：所述前门架定位组件和后门架焊合定位组件均由左右对称布置的定位组件构成。4.根据权利要求3所述的装载机后罩骨架拼焊装置，其特征在于：所述前门架定位组件和后门架焊合定位组件中的左右两端定位组件上均设有对称的薄型气缸及快速夹具。5.根据权利要求1所述的装载机后罩骨架拼焊装置，其特征在于：所述上横梁定位组件由左、右上横梁定位组件组成；所述右上横梁定位组件和左上横梁定位组件上均设有定位块和定位销。6.根据权利要求5所述的装载机后罩骨架拼焊装置，其特征在于：所述定位块分别用于定位连接横梁一、虹吸排气管安装板和气弹簧上安装板。

技术总结
本实用新型涉及一种装载机后罩骨架拼焊装置，包括底座总成，所述底座总成上面前部设有前门架定位组件以及用于支撑定位前门架的两块前锁脚板的锁脚板定位组件，中部设有用于支撑定位后罩骨架的中间两块锁脚板的锁脚板定位组件、锁挡铁安装座焊合定位组件、上横梁定位组件以及下横梁定位组件，后部设有用于支撑定位后罩骨架尾端的两块锁脚板的锁脚板定位组件、后门架焊合定位组件以及用于支撑定位后门架焊合尾部的定位块。本实用新型根据产品形状及工艺特性制定主要定位基准，通过腰型的定位垫圈及定位螺栓完成锁脚板的固定，通过操控薄型气缸及快速夹具实现机罩骨架的夹紧固定，通过定位块及定位销实现上横梁及其他零部件的定位。件的定位。件的定位。


技术研发人员：徐雅倩 江阳 王子民 张彬
受保护的技术使用者：龙工（上海）机械制造有限公司
技术研发日：2021.05.20
技术公布日：2021/12/30