一种绞牙式减震器自动旋紧机的制作方法

1.本实用新型具体涉及一种绞牙式减震器自动旋紧机。


背景技术：

2.减震器是一种耗能性缓冲器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。具体为在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。由于减震器会被应用在场景复杂、强度较高的工况中，因此对减震器的质量要求较为严格，尤其是为应对某些场合使用的特殊减震器，由于设计较为特殊因此安装过程也较为复杂，人工安装较为耗时耗力且效率较低。为此本实用新型提出了绞牙式减震器自动旋紧机，采用自动化旋紧可有效提高旋紧组装效率。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单那、操作方便且效率较高的绞牙式减震器自动旋紧机
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种绞牙式减震器自动旋紧机，包括工作台、驱动机构、安装座、夹紧器和旋紧器，所述的安装座固定设置在工作台的上端面，所述的驱动机构与工作台相固定用于驱动所述的旋紧器转动，所述的旋紧器转动设置在安装座内，所述旋紧器的中部设置有安装通孔，所述的夹紧器与所述的旋紧器上端部转动卡接，所述的夹紧器设置有夹紧孔，所述的夹紧孔的内壁设置有夹紧部，所述的夹紧器绕其轴线开设有多个均匀分布的夹紧槽。
5.更进一步地，所述的安装座包括依次同轴固定设置的第一安装部、第二安装部和固定部，所述的第一安装部设置有第一安装腔，所述的第二安装部设有第二安装腔，所述的固定部设置有安装孔，所述的第一安装部与所述的工作台相固定，所述的安装孔的上端部设有倾斜的压紧面；优点在于分体可拆卸固定设置的第一安装部、第二安装部和固定部在长时间使用后便于维护修理。
6.更进一步地，所述的夹紧器一体设有倾斜的压紧部，所述的压紧部与所述的压紧面相贴合；优点是通过压紧部与压紧面的设置可使得夹紧器在向下移动微小量即可有效夹紧减震器，提高夹紧的可靠性。
7.更进一步地，所述的旋紧器包括旋紧轴和驱动轴，所述的旋紧轴与所述的驱动轴相固定，所述的旋紧轴的上端设有与减震器配合的旋紧件，所述的旋紧轴的外侧设置有限位环，所述的限位环活动设置在所述的第二安装腔内，所述的驱动轴设置有与驱动机构相连接的转动齿；优点在通过设置的旋紧轴与驱动轴的设置可实现在工作台下方设置驱动机构，从而减少工作该上端面的占用空间，提高企业的生产效率以及工作台的操作面积。
8.更进一步地，所述的驱动机构包括驱动器、固定座和转动轮，所述的固定座与所述的工作台相固定，所述的转动轮与所述的固定座转动配合，所述的驱动器与所述的固定座
相固定用于驱动所述转动轮旋转，所述的转动轮设置有与驱动轴向配合的连接孔，所述的连接孔内设置有与转动齿紧密配合的齿槽；优点在于通设置的有连接孔的转动轮与驱动轴的配合可实现旋紧器的可靠驱动以及同步转动，提高驱动机构驱动的可靠性，以及通过减少缝隙之间的摩擦从而降低损耗，提高使用寿命。
9.更进一步地，所述的驱动轴的下端部穿出所述的转动轮，所述的驱动轴的下端部螺纹连接有卡紧件；通过卡紧简单设置可有效控制夹紧器从而使得夹紧器可靠夹紧减震器。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点通过设置的驱动机构与安装座、夹紧器和旋紧器的配合可实现减震器插入安装后自动夹紧以及旋紧功能，操作简单且使用方便，便于企业提高生产相率，以及降低设备的购置成本。通过安装通孔的设置可使得减震器可靠贴合的插入到自动旋紧机内，且可有效防止旋紧过程中减震器的晃动，提高夹紧以及旋紧的可靠性。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型驱动机构的安装位置示意图；
13.图3为图2的剖面结构示意图；
14.图4为本实用新型夹紧器的结构示意图；
15.图5为本实用新型旋紧器的结构示意图；
16.图6为图5的剖面示意图；
17.图7为本实用新型驱动机构的结构示意图；
18.图8为减震器的结构示意图。
具体实施方式
19.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
20.一种绞牙式减震器自动旋紧机，包括工作台1、驱动机构6、安装座2、夹紧器3和旋紧器4，安装座2包括依次同轴固定设置的第一安装部2.1、第二安装部2.3和固定部2.5，第一安装部2.1设置有第一安装腔2.2，第二安装部2.3设有第二安装腔2.4，固定部2.5设置有安装孔，第一安装部2.1的下端面与工作台1的上端面相固定，安装孔的上端部设有倾斜的压紧面。上述旋紧器4包括旋紧轴4.1和驱动轴4.2，旋紧轴4.1与驱动轴4.2相固定，旋紧轴4.1的上端设有与减震器8配合的旋紧件4.3，旋紧轴4.1的外侧设置有限位环4.4，限位环4.4活动设置在第二安装腔2.4内，驱动轴4.2设置有与驱动机构6相连接的转动齿4.5。旋紧器4转动设置在安装座2内，所述旋紧器4的中部设置有安装通孔5，夹紧器3与旋紧器4上端部转动卡接；夹紧器3设置有夹紧孔3.1，夹紧孔3.1的内壁设置有夹紧部3.2，夹紧器3绕其轴线开设有6个均匀分布的夹紧槽3.3，夹紧器3一体设有倾斜的压紧部3.4，压紧部3.4与压紧面相贴合。
21.上述的驱动机构6与工作台1相固定用于驱动旋紧器4转动，其中驱动机构6包括驱动器6.1、固定座6.2和转动轮6.3，固定座6.2与工作台1相固定，转动轮6.3与所述的固定座6.2转动配合，驱动器6.1与固定座6.2相固定用于驱动所述转动轮6.3旋转，转动轮6.3设置
有与驱动轴4.2向配合的连接孔6.4，连接孔6.4内设置有与转动齿4.5相配合的齿槽6.5，驱动轴4.2的下端部穿出转动轮6.3，驱动轴4.2的下端部螺纹连接有卡紧件7。
22.本实用新型的工作过程为：组装完成后，将减震器8插入到夹紧器3的夹紧孔3.1内，并将减震器8的活塞杆9插入到安装通孔5内，此时旋紧器4的旋紧件4.3与减震器8相配合，即减震器8带旋紧部件与旋紧件4.3可靠卡紧，通过旋转卡紧夹此时可将旋紧件4.3相下移动并带动夹紧器3同步相先移动，通过压紧部3.4与固定部2.5的配合使得夹紧器3向内收缩夹紧减震器8，此时控制驱动器6.1工作从而驱动转动轮6.3转动，使得旋紧器4同步转动，从而驱动旋紧件4.3旋紧减震器8。
23.以上所述实施例仅为本实用新型的优选实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干的变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种绞牙式减震器自动旋紧机，其特征在于，包括工作台、驱动机构、安装座、夹紧器和旋紧器，所述的安装座固定设置在工作台的上端面，所述的驱动机构与工作台相固定用于驱动所述的旋紧器转动，所述的旋紧器转动设置在安装座内，所述旋紧器的中部设置有安装通孔，所述的夹紧器与所述的旋紧器上端部转动卡接，所述的夹紧器设置有夹紧孔，所述的夹紧孔的内壁设置有夹紧部，所述的夹紧器绕其轴线开设有多个均匀分布的夹紧槽。2.根据权利要求1所述的一种绞牙式减震器自动旋紧机，其特征在于，所述的安装座包括依次同轴固定设置的第一安装部、第二安装部和固定部，所述的第一安装部设置有第一安装腔，所述的第二安装部设有第二安装腔，所述的固定部设置有安装孔，所述的第一安装部与所述的工作台相固定，所述的安装孔的上端部设有倾斜的压紧面。3.根据权利要求2所述的一种绞牙式减震器自动旋紧机，其特征在于，所述的夹紧器一体设有倾斜的压紧部，所述的压紧部与所述的压紧面相贴合。4.根据权利要求2所述的一种绞牙式减震器自动旋紧机，其特征在于，所述的旋紧器包括旋紧轴和驱动轴，所述的旋紧轴与所述的驱动轴相固定，所述的旋紧轴的上端设有与减震器配合的旋紧件，所述的旋紧轴的外侧设置有限位环，所述的限位环活动设置在所述的第二安装腔内，所述的驱动轴设置有与驱动机构相连接的转动齿。5.根据权利要求4所述的一种绞牙式减震器自动旋紧机，其特征在于，所述的驱动机构包括驱动器、固定座和转动轮，所述的固定座与所述的工作台相固定，所述的转动轮与所述的固定座转动配合，所述的驱动器与所述的固定座相固定用于驱动所述转动轮旋转，所述的转动轮设置有与驱动轴向配合的连接孔，所述的连接孔内设置有与转动齿相配合的齿槽。6.根据权利要求5所述的一种绞牙式减震器自动旋紧机，其特征在于，所述的驱动轴的下端部穿出所述的转动轮，所述的驱动轴的下端部螺纹连接有卡紧件。

技术总结
本实用新型公开了一种绞牙式减震器自动旋紧机，包括工作台、驱动机构、安装座、夹紧器和旋紧器，安装座固定设置在工作台的上端面，驱动机构与工作台相固定用于驱动旋紧器转动，旋紧器转动设置在安装座内，所述旋紧器的中部设置有安装通孔，夹紧器与旋紧器上端部转动卡接，夹紧器设置有夹紧孔，夹紧孔的内壁设置有夹紧部，夹紧器绕其轴线开设有多个均匀分布的夹紧槽；通过设置的驱动机构与安装座、夹紧器和旋紧器的配合可实现减震器插入安装后自动夹紧以及旋紧功能，操作简单且使用方便，便于企业提高生产相率，以及降低设备的购置成本。以及降低设备的购置成本。以及降低设备的购置成本。


技术研发人员：钟永璋 丁金玉 王典华 王浩旭
受保护的技术使用者：宁波贾拉杰减震器有限公司
技术研发日：2021.07.06
技术公布日：2022/9/22