一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构焊接设备技术领域，具体为一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置。


背景技术：

2.铁路货场是指铁路货运站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的一个生产车间，也是铁路货物运输与其他货物运输工具衔接的场所，货场是铁路货物运输生产过程的起始、中转和终止的地点，与国民经济各部门直接发生联系，是铁路货物运输的主要环节，铁路货场在维修和安装轨道等钢结构结构时，需要进行对部件结构之间进行焊接，钢结构焊接制造是从焊接生产的准备工作开始的，外购和自行设计制造装配焊接设备和装备；然后从材料入库真正开始了焊接结构制造工艺过程，在对钢结构焊接时，为了提高焊接的质量通常要保证钢结构在焊接时保持稳定，因此需要对钢结构进行夹紧固定，便于操作。
3.现有的铁路货场在维修和安装轨道等钢结构结构时，有时还需要露天进行焊接和安装，缺少对钢结构进行夹紧固定的装置，有鉴于此，本发明人秉持多年该行业相关的设计理念和实际操作经验，并对现有问题予以研究改良，提供一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置，包括操作平台，所述操作平台的上表面焊接有滑动轨道，所述滑动轨道的表面滑动连接有与之相互匹配的移动滑块，所述移动滑块的上表面焊接有夹固平台，所述夹固平台的上表面从左至右依次焊接有移动轨道和支撑连板，所述支撑连板的一侧开设有a螺纹孔，所述a 螺纹孔的内部螺纹贯穿有丝杆，所述丝杆的一端焊接有控制旋钮，所述丝杆的另一端设有轴承座，所述轴承座的一侧固定连接有控制夹块，所述操作平台的一侧焊接有装配座。
8.可选的，所述装配座的表面开设有b螺纹孔，所述b螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺柱，所述螺柱的一端焊接有控制曲柄，所述螺柱的另一端套接有橡胶底垫。
9.可选的，所述夹固平台的一侧焊接有控制支杆，所述控制支杆的内部插接有螺栓组件。
10.可选的，所述操作平台的正面焊接有牵引组件。
11.可选的，所述操作平台的下表面设有万向轮。
12.可选的，所述控制夹块的下表面开设有滑槽，所述滑槽与移动轨道之间相互适配。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置，具备以下有益效果：
15.本实用新型的主要优势在于提供一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置，本设备提供一种夹固结构，可避免工件在焊接过程中夹固平台前后进行晃动影响焊接效率和成品质量，避免工件在焊接过程中因人工意外碰触或者其他物体撞击造成工件偏离，造成工件晃动出现焊疤等情况，导致工作人员对焊疤位置重新打磨进行二次焊接，浪费工作人员时间。
16.相对于传统的铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置来说，本设备更能方便根据用户的需要进行辅助使用，例如，在使用前，可通过牵引组件将装置整体牵引拖拽至所需工作的户外位置，到位置后旋转控制曲柄带动螺柱推动橡胶底垫，橡胶底垫落地后螺柱继续延伸使得万向轮进行悬空，增加装置整体的稳定性，避免万向轮在焊接时摇晃影响焊接质量。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型滑动轨道结构分视示意图；
19.图3为本实用新型控制夹块结构分视示意图。
20.图中：1、操作平台；2、滑动轨道；3、移动滑块；4、夹固平台；5、移动轨道；6、支撑连板；7、丝杆；8、控制旋钮；9、轴承座；10、控制夹块； 11、装配座；12、螺柱；13、控制曲柄；14、橡胶底垫；15、控制支杆；16、螺栓组件；17、牵引组件；18、万向轮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置，包括操作平台1，操作平台1的上表面焊接有滑动轨道 2，滑动轨道2的表面滑动连接有与之相互匹配的移动滑块3，移动滑块3的上表面焊接有夹固平台4，夹固平台4的上表面从左至右依次焊接有移动轨道 5和支撑连板6，支撑连板6的一侧开设有a螺纹孔，a螺纹孔的内部螺纹贯穿有丝杆7，丝杆7的一端焊接有控制旋钮8，丝杆7的另一端设有轴承座9，轴承座9的一侧固定连接有控制夹块10，操作平台1的一侧焊接有装配座11，装配座11的表面开设有b螺纹孔，b螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺柱12，螺柱 12的一端焊接有控制曲柄13，螺柱12的另一端套接有橡胶底垫14，夹固平台4的一侧焊接有控制支杆15，控制支杆15的内部插接有螺栓组件16，操作平台1的正面焊接有牵引组件17，操作平台1的下表面设有万向轮18，控制夹块10的下表面开设有滑槽，滑槽与移动轨道5之间相互适配，可避免工件在焊接过程中夹固平台4前后进行晃动影响焊接效率和成品质量，避免工件在焊接过程中因人工意外碰触或者其他物体撞击造成工件偏离，造成工件晃动出现焊疤等情况，导致工作人员对焊疤位置重新打磨进行二次焊接，浪费工作人员时间，在使用前，可通过牵引组件17将装置整体牵引拖拽至所需工作的户外位置，到位置后旋转控制曲柄13带动螺柱12推动
橡胶底垫14，橡胶底垫14落地后螺柱12继续延伸使得万向轮18进行悬空，增加装置整体的稳定性，避免万向轮18在焊接时摇晃影响焊接质量，本公开具体实施方式省略了已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致，本装置的所有结构零件在制造时，零件去除氧化皮，加工表面上，不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷，去除毛刺飞边，所有结构零件之间长度尺寸允许偏差
±
0.5mm，铸件公差带对称于毛坯铸件基本尺寸配置。
23.本实用新型中，该装置的工作步骤如下：在使用时，可根据所需焊接的工件长短推动夹固平台4，在旋紧螺栓组件16将控制支杆15进行固定，最后旋转控制旋钮8带动丝杆7推动控制夹块10对工件进行固定。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置，包括操作平台(1)，其特征在于：所述操作平台(1)的上表面焊接有滑动轨道(2)，所述滑动轨道(2)的表面滑动连接有与之相互匹配的移动滑块(3)，所述移动滑块(3)的上表面焊接有夹固平台(4)，所述夹固平台(4)的上表面从左至右依次焊接有移动轨道(5)和支撑连板(6)，所述支撑连板(6)的一侧开设有a螺纹孔，所述a螺纹孔的内部螺纹贯穿有丝杆(7)，所述丝杆(7)的一端焊接有控制旋钮(8)，所述丝杆(7)的另一端设有轴承座(9)，所述轴承座(9)的一侧固定连接有控制夹块(10)，所述操作平台(1)的一侧焊接有装配座(11)。2.根据权利要求1所述的一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置，其特征在于：所述装配座(11)的表面开设有b螺纹孔，所述b螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺柱(12)，所述螺柱(12)的一端焊接有控制曲柄(13)，所述螺柱(12)的另一端套接有橡胶底垫(14)。3.根据权利要求2所述的一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置，其特征在于：所述夹固平台(4)的一侧焊接有控制支杆(15)，所述控制支杆(15)的内部插接有螺栓组件(16)。4.根据权利要求1所述的一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置，其特征在于：所述操作平台(1)的正面焊接有牵引组件(17)。5.根据权利要求1所述的一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置，其特征在于：所述操作平台(1)的下表面设有万向轮(18)。6.根据权利要求1所述的一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置，其特征在于：所述控制夹块(10)的下表面开设有滑槽，所述滑槽与移动轨道(5)之间相互适配。

技术总结
本实用新型涉及钢结构焊接设备技术领域，且公开了一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置，包括操作平台、滑动轨道、移动滑块、夹固平台、移动轨道、支撑连板、A螺纹孔和丝杆，所述丝杆的一端焊接有控制旋钮，所述丝杆的另一端设有轴承座，所述轴承座的一侧固定连接有控制夹块，所述操作平台的一侧焊接有装配座。本实用新型的主要优势在于提供一种铁路货场装配式钢结构焊接夹紧装置，本设备提供一种夹固结构，可避免工件在焊接过程中夹固平台前后进行晃动影响焊接效率和成品质量，避免工件在焊接过程中因人工意外碰触或者其他物体撞击造成工件偏离，造成工件晃动出现焊疤等情况，导致工作人员对焊疤位置重新打磨进行二次焊接。工作人员对焊疤位置重新打磨进行二次焊接。工作人员对焊疤位置重新打磨进行二次焊接。


技术研发人员：张玲 孙立成 陈军 高辰旭 潘燕平 郭晓洋 孟红梅 王树国 杨维成 焦广平
受保护的技术使用者：张玲
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2021/12/24