多端盖车外圆夹具的制作方法

1.本实用新型涉及夹机械加工技术领域，特别涉及了多端盖车外圆夹具。


背景技术：

2.端盖，是安装在电机等机壳后面的一个盖子，一般分前盖和后盖，用来固定和支撑电机转轴的，电机端盖的材质一般都是金属的，包括铝，铝铸，冷冲钢材，塑料，胶木，一般是根据不同的电机类型选用不同的材质，如汽车电机大多都是冷冲钢材，大型电机都是使用压铸工艺。
3.现有端盖夹具中存在技术问题：一般的情况下，端盖在套上夹具后的一端通常都是使用螺母对其固定，每车一个外圆就需要人工对螺母进行套上和取下，加大了人工，且效率过低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供多端盖车外圆夹具，通过设置自动可拆卸安装的限位件能够快速夹紧端盖，减少人工，提高加工效率。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括夹具本体、设于夹具本体上的夹紧部、挡块和限位件，所述夹紧部可嵌入端盖中心孔内，所述夹紧部的轴径与所述端盖中心孔轴径相等，所述夹紧部的长度可套多个所述端盖，所述挡块位于所述夹紧部的一端，所述限位件可拆卸安装于所述夹紧部的另一端，所述挡块与所述限位件分别限制住端盖两端的位置。
6.本实用新型的进一步设置为：所述夹具本体的一端设有限位槽，所述限位件一端可嵌入所述限位槽内，所述限位件另一端宽度大于所述夹紧部的截面宽度，远离所述限位槽的所述限位件一端连接有顶杆，所述顶杆设为可水平移动。
7.本实用新型的进一步设置为：所述限位槽和限位件嵌入的一端均为方形，所述限位件为t字形。
8.本实用新型的进一步设置为：所述限位件开设有夹紧槽，所述顶杆的一端固定有推盘，所述推盘位于所述夹紧槽内，顶杆的另一端固定在移动座上，所述移动座可水平移动，远离所述顶杆的所述移动座一端连接有气缸。
9.本实用新型的进一步设置为：所述推盘为圆盘形，所述夹紧槽为凸字形。
10.本实用新型的进一步设置为：所述夹紧槽内设有推力轴承，所述推力轴承位于所述夹紧槽侧壁与所述推盘之间。
11.本实用新型的进一步设置为：利用所述车床三爪卡盘将所述夹具本体靠近所述挡块的一端夹紧。
12.本实用新型的进一步设置为：所述夹紧部的长度最多可套五个端盖。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、将多个端盖套在夹紧部处，由于夹紧部的轴径与端盖中心孔轴径相等，因此端盖可紧密套设在夹紧部，通过挡块与限位件限
制住夹紧部两端的端盖位置，达到将端盖夹紧的效果。
14.2、限位件通过嵌入限位槽限定端盖的位置，然后顶杆水平移动至限位件处，将限位件顶住用于端盖的二次夹紧。将限位槽和限位件嵌入的一端设置为方形，使在车外圆时限位件随着夹具本体一起转动，避免限位件与夹具本体产生相对运动，影响车外圆的质量。
15.3、限位件开设凸字形夹紧槽，顶杆的推盘位于夹紧槽内，因此顶杆通过气缸带动限位件移动，实现限位件对于限位槽的自动安装以及脱离，减少人工，提高加工效率。且在夹紧槽内设有推力轴承用于减少磨损，避免车外圆时夹紧槽与推盘磨损过大，减少加工成本。
16.4、通过三爪卡盘将夹具本体固定，夹紧部长度可套设5个端盖，可实现多个端盖同时车外圆，提高加工效率。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是多端盖车外圆夹具的结构示意图；
19.图2是多端盖车外圆夹具套上端盖后夹紧时的结构示意图；
20.图3是限位件的结构爆炸图；
21.图4是限位件的结构剖视图；
22.图5是工件端盖的结构示意图；
23.图中，1、夹具本体；2、夹紧部；3、挡块；4、限位件；41、夹紧槽；411、推力轴承；5、端盖；6、限位槽；7、移动座；71、顶杆；72、推盘；8、气缸；9、三爪卡盘。
具体实施方式
24.下面将结合附图以及具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.多端盖5车外圆夹具，如图1至图5所示，包括夹具本体1、设于夹具本体1上的夹紧部2、挡块3和限位件4，利用车床三爪卡盘9将夹具本体1一端夹紧固定，夹紧部2可嵌入端盖5中心孔内，夹紧部2的轴径与端盖5中心孔的轴径相等，且夹紧部2的长度最多可套五个端盖5；挡块3位于夹紧部2的一端，挡块3靠近三爪卡盘9处，限位件4位于夹紧部2的另一端，挡块3与限位件4分别限制住端盖5两端的位置。在夹具本体1的一端设有方形的限位槽6，限位件4的一端可嵌入限位槽6内，且限位件4的另一端宽度大于夹紧部2的截面宽度，限位件4为t字形。
26.远离限位槽6的限位件4一端开设有凸字形夹紧槽41，顶杆71的一端固定有推盘72，推盘72为圆盘形，推盘72位于夹紧槽41内，且顶杆71的另一端固定在移动座7上，移动座7可水平移动，且远离顶杆71的移动座7一端连接有气缸8；在夹紧槽41内还有推力轴承411，
推力轴承411位于夹紧槽41侧壁与推盘72之间，用于减少车外圆时夹紧槽41与推盘72之间的磨损。
27.使用过程：首先将五个端盖5套在夹具本体1上的夹紧部2，此时靠近挡块3一端的端盖5与挡块3相抵，然后气缸8推动移动座7，移动座7带动顶杆71，顶杆71推动限位件4一端进入限位槽6内直至不能推动为止，使得端盖5夹紧在挡块3与限位件4之间，然后三爪卡盘9带动夹具本体1转动，开始加工外圆；在夹具本体1转动时，限位件4跟随夹具本体1转动动，夹紧槽41内的推力轴承411也随着转动，顶杆71不转动；加工完毕后，气缸8拉动移动座7带回顶杆71，顶杆71再带回限位件4，此时限位件4与限位槽6脱离，取下外圆已加工完成的端盖5，更换新的一批端盖5。
28.需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
29.上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。


技术特征：
1.多端盖车外圆夹具，其特征在于：包括夹具本体(1)、设于夹具本体(1)上的夹紧部(2)、挡块(3)和限位件(4)，所述夹紧部(2)可嵌入端盖(5)中心孔内，所述夹紧部(2)的轴径与所述端盖(5)中心孔轴径相等，所述夹紧部(2)的长度可套多个所述端盖(5)，所述挡块(3)位于所述夹紧部(2)的一端，所述限位件(4)可拆卸安装于所述夹紧部(2)的另一端，所述挡块(3)与所述限位件(4)分别限制住端盖(5)两端的位置。2.根据权利要求1所述的多端盖车外圆夹具，其特征在于：所述夹具本体(1)的一端设有限位槽(6)，所述限位件(4)一端可嵌入所述限位槽(6)内，所述限位件(4)另一端宽度大于所述夹紧部(2)的截面宽度，远离所述限位槽(6)的所述限位件(4)一端连接有顶杆(71)，所述顶杆(71)设为可水平移动。3.根据权利要求2所述的多端盖车外圆夹具，其特征在于：所述限位槽(6)和限位件(4)嵌入的一端均为方形，所述限位件(4)为t字形。4.根据权利要求2或3所述的多端盖车外圆夹具，其特征在于：所述限位件(4)开设有夹紧槽(41)，所述顶杆(71)的一端固定有推盘(72)，所述推盘(72)位于所述夹紧槽(41)内，顶杆(71)的另一端固定在移动座(7)上，所述移动座(7)可水平移动，远离所述顶杆(71)的所述移动座(7)一端连接有气缸(8)。5.根据权利要求4所述的多端盖车外圆夹具，其特征在于：所述推盘(72)为圆盘形，所述夹紧槽(41)为凸字形。6.根据权利要求5所述的多端盖车外圆夹具，其特征在于：所述夹紧槽(41)内设有推力轴承(411)，所述推力轴承(411)位于所述夹紧槽(41)侧壁与所述推盘(72)之间。7.根据权利要求1所述的多端盖车外圆夹具，其特征在于：利用三爪卡盘(9)将所述夹具本体(1)靠近所述挡块(3)的一端夹紧。8.根据权利要求1所述的多端盖车外圆夹具，其特征在于：所述夹紧部(2)的长度最多可套五个端盖(5)。

技术总结
本实用新型涉及了机械加工技术领域，公开了多端盖车外圆夹具，包括夹具本体、设于夹具本体上的夹紧部、挡块和限位件，所述夹紧部可嵌入端盖中心孔内，所述夹紧部的轴径与所述端盖中心孔轴径相等，所述夹紧部的长度可套多个所述端盖，所述挡块位于所述夹紧部的一端，所述限位件可拆卸安装于所述夹紧部的另一端，所述挡块与所述限位件分别限制住端盖两端的位置。本实用新型通过设置自动可拆卸安装的限位件能够快速夹紧端盖，减少人工，提高加工效率。提高加工效率。提高加工效率。


技术研发人员：曲波 任胜军
受保护的技术使用者：襄阳市速展机械工业有限公司
技术研发日：2021.08.18
技术公布日：2022/3/19