一种齿轮零件插内花键专用夹具的制作方法

1.本实用新型涉及高精度零件加工领域，具体涉及一种齿轮零件插内花键专用夹具。


背景技术：

2.某工程类齿轮零件插内花键工序，一般采用支撑件和涨套拉杆组件来定位。但是由于受零件结构限制，零件加工完毕后，冷却油和部分铁屑积攒在涨套拉杆与零件配合形成的环槽里，污染操作环境的同时，还需要不定期拆除支撑件清理废弃铁屑和冷却液，增加了工序节拍，使得加工效率低。
3.现有技术中还通常使用气吹清理，但是在实际的使用过程中，会造成废弃铁屑和冷却液四处飞溅，部分冷却液细小的铁屑残留在支撑件与夹具本体形成的型腔里，清除效果并不理想。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在零件加工过程中废弃铁屑和冷却液受加工器械结构难以清理的问题，本实用新型提供一种齿轮零件插内花键专用夹具。
5.本实用新型是通过以下技术方案来实现：
6.一种齿轮零件插内花键专用夹具，其特征在于，包括支撑件和涨套拉杆组件；
7.所述支撑件内部套设有环形挡片，侧壁设置倾斜通孔；
8.所述环形挡片呈圆台状，底部外缘固定连接于支撑件内壁，并与倾斜通孔圆滑导通；
9.所述涨套拉杆组件包括涨紧件，所述涨紧件均匀设置有多个轴向导流孔；
10.所述环形挡片和多个轴向导流孔组成的圆形同轴设置，且所述环形挡片上部半径不大于多个轴向导流孔组成的圆形半径。
11.进一步，所述环形挡片顶部与涨紧件呈底部间隙设置。
12.进一步，所述环形挡片顶部与涨紧件底部间隙距离为不大于2.5mm。
13.进一步，所述倾斜通孔从支撑件内壁向外壁由高到低设置。
14.进一步，所述倾斜通孔的直径为6-12mm。
15.进一步，所述环形挡片通过螺钉固定于支撑件内壁。
16.进一步，所述轴向导流孔的直径为8-12mm。
17.进一步，所述轴向导流孔的数量为十个。
18.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：
19.本实用新型一种齿轮零件插内花键专用夹具，在涨套拉杆组件的涨紧件设置贯穿的轴向导流孔，环槽内的废弃铁屑和冷却液受重力和叠加挤压的力从轴向导流孔流出；之后流至支撑件内部设置的环形挡片上，呈圆台状的环形挡片将废弃铁屑和冷却液导流至支撑件侧壁的倾斜通孔，完成对废弃铁屑和冷却液的清除，本实用新型在清除的过程中采用
重力作用的原理，能够有效的实现清除功能，同时，本结构简单，成本较低，同时轴向导流孔、环形挡片和倾斜通孔均为对称设置，本结构整体在运行的过程中不会受到影响，提高了生产效率，降低了现场工作人员的工作量。
20.进一步，环形挡片顶部与涨紧件底部呈间隙设置，其目的在于，当涨套拉杆组件被拉紧下移到极限位置时，涨套拉杆组件与环形挡板的间隙要保障足够大，以免涨套拉杆组件与环形挡板发生干涉。
附图说明
21.图1为本实用新型具体实施例中一种齿轮零件插内花键专用夹具结构示意图；
22.图2为本实用新型具体实施例中涨紧件拉杆组件结构示意图；
23.图3为本实用新型具体实施例中涨紧件结构示意图；
24.图4为本实用新型具体实施例中支撑件结构示意图。
25.图中：支撑件1，环形挡片10，倾斜通孔11，螺钉12，涨套拉杆组件2，涨紧件20，轴向导流孔21。
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。
27.本实用新型一种齿轮零件插内花键专用夹具，如图1所示，包括支撑件1和涨套拉杆组件2；
28.所述支撑件1内部套设有环形挡片10，侧壁设置倾斜通孔11；
29.所述环形挡片10呈圆台状，底部外缘固定连接于支撑件1内壁，并与倾斜通孔11圆滑导通；
30.所述涨套拉杆组件2包括涨紧件20，所述涨紧件20均匀设置有多个轴向导流孔21；
31.所述环形挡片10和多个轴向导流孔21组成的圆形同轴设置，且所述环形挡片10上部半径不大于多个轴向导流孔21组成的圆形半径，具体的，环形挡片10的上部用于承接从多个轴向导流孔21留下的冷却液和铁屑。
32.本实用新型提供一种优选实施例为，所述环形挡片10顶部与涨紧件20呈底部间隙设置；具体的，所述环形挡片10顶部与涨紧件20底部间隙距离为不大于2.5mm，具体的，其目的在于，当涨套拉杆组件2被拉紧下移到极限位置时，涨套拉杆组件2与环形挡板10的间隙要保障足够大，以免涨套拉杆组件2在下移的过程中与环形挡板10发生干涉，因而不能达到极限位置，从而影响涨套拉杆组件2的径向变形量，不能起到涨紧零件内孔的作用。
33.本实用新型提供另一种优选实施例为，如图4所示，所述倾斜通孔11从支撑件1内壁向外壁由高到低设置，这样便于冷却液和铁屑受重力作用，向下流出，达到本结构自行清理冷却液和铁屑的目的。
34.本实用新型提供一种优选实施例为，如图2和图3，所述倾斜通孔11和轴向导流孔21的直径均为8-12mm，具体的，若是倾斜通孔11和轴向导流孔21的直径过小，则会影响冷却液和铁屑的排出效果，甚至可能会出现堵塞等问题，同时，要兼顾支撑件1和涨套拉杆组件2本身的结构刚性，因而也不宜过大。
35.本实用新型提供另一种优选实施例为，所述环形挡片10通过螺钉12固定于支撑件1内壁。
36.本实用新型提供另一种优选实施例为，所述轴向导流孔21的数量为十个，在保证涨套拉杆组件2本身的结构刚性的前提下，轴向导流孔21的数量为十个，这样能够达到快速的去除冷却油和铁屑的目的，同时能够从多角度的排出冷却油和铁屑，能够避免部分区域存在较多冷却油和铁屑引起的堵塞等问题。同时，轴向导流孔21的数量也可以根据实际情况进行调整，本实用新型不做限定。
37.以上内容仅说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。


技术特征：
1.一种齿轮零件插内花键专用夹具，其特征在于，包括支撑件(1)和涨套拉杆组件(2)；所述支撑件(1)内部套设有环形挡片(10)，侧壁设置倾斜通孔(11)；所述环形挡片(10)呈圆台状，底部外缘固定连接于支撑件(1)内壁，并与倾斜通孔(11)圆滑导通；所述涨套拉杆组件(2)包括涨紧件(20)，所述涨紧件(20)均匀设置有多个轴向导流孔(21)；所述环形挡片(10)和多个轴向导流孔(21)组成的圆形同轴设置，且所述环形挡片(10)上部半径不大于多个轴向导流孔(21)组成的圆形半径。2.根据权利要求1所述一种齿轮零件插内花键专用夹具，其特征在于，所述环形挡片(10)顶部与涨紧件(20)呈底部间隙设置。3.根据权利要求2所述一种齿轮零件插内花键专用夹具，其特征在于，所述环形挡片(10)顶部与涨紧件(20)底部间隙距离为不大于2.5mm。4.根据权利要求1所述一种齿轮零件插内花键专用夹具，其特征在于，所述倾斜通孔(11)从支撑件(1)内壁向外壁由高到低设置。5.根据权利要求1所述一种齿轮零件插内花键专用夹具，其特征在于，所述倾斜通孔(11)的直径为6-12mm。6.根据权利要求1所述一种齿轮零件插内花键专用夹具，其特征在于，所述环形挡片(10)通过螺钉(12)固定于支撑件(1)内壁。7.根据权利要求1所述一种齿轮零件插内花键专用夹具，其特征在于，所述轴向导流孔(21)的直径为8-12mm。8.根据权利要求1所述一种齿轮零件插内花键专用夹具，其特征在于，所述轴向导流孔(21)的数量为十个。

技术总结
本实用新型一种齿轮零件插内花键专用夹具，在涨套拉杆组件的涨紧件设置贯穿的轴向导流孔，环槽内的废弃铁屑和冷却液受重力和叠加挤压的力从轴向导流孔流出；之后流至支撑件内部设置的环形挡片上，呈圆台状的环形挡片将废弃铁屑和冷却液导流至支撑件侧壁的倾斜通孔，完成对废弃铁屑和冷却液的清除，本实用新型在清除的过程中采用重力作用的原理，能够有效的实现清除功能，同时，本结构简单，成本较低，同时轴向导流孔、环形挡片和倾斜通孔均为对称设置，本结构整体在运行的过程中不会受到影响，提高了生产效率，降低了现场工作人员的工作量。量。量。


技术研发人员：妥世花 柯昌全 云登武 朱建国
受保护的技术使用者：陕西法士特齿轮有限责任公司
技术研发日：2021.09.22
技术公布日：2022/4/6