一种线缆的拉拔装置的制作方法

1.本实用新型涉及线缆的生产加工技术领域，具体为一种线缆的拉拔装置。


背景技术：

2.现有技术中，线缆的拉拔装置在位于一端设置的摆臂需要通过人力下压将其锁定在轨道上，该种装置结构不仅效率低下，同时存在一定的操作安全隐患，由于设备相对较大，下压过程费时费力，为了解决这一问题，需要提出一种可以通过设备自动化下压锁定的结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供具体为一种线缆的拉拔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种线缆的拉拔装置，包括：车架；摆臂，所述摆臂的一端转动连接至车架，另一端延伸至车架的外侧并可沿拉拔装置移动方向所在的垂直平面摆动；传动件，所述传动件的一端转动连接至车架，另一端转动连接至摆臂；拉杆，所述拉杆穿设车架，其一端转动连接至摆臂，另一端套设有弹簧，所述弹簧的一端限位于该拉杆的端部，另一端固设在车架上；其中，所述传动件可伸缩移动以驱动摆臂的摆动，所述弹簧驱使摆臂向下摆动后具有可收缩的弹性力。
5.所述拉杆的布置方向平行于拉拔装置移动方向所在的垂直平面。
6.所述车架包括有装配底座，该装配底座具有位于上方的第一装配部、位于第一装配部外侧的第二装配部和第三装配部，所述第二装配部和第三装配部向摆臂的延伸方向延展设置，所述第二装配部与第三装配部平行且对称设置，并在两者之间形成有供传动件可自由出入的间隙。
7.所述第二装配部和第三装配部的上部分别固设有水平设置的第一支撑杆和第二支撑杆，所述拉杆设置有两个，分别为第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆穿设第一支撑杆后转动连接在摆臂的一侧壁，所述第二拉杆穿设第二支撑杆后转动连接在摆臂的另一侧壁。
8.所述第一支撑杆和第二支撑杆上均具有沿平行于拉拔装置移动方向所开设的腰形孔，第一拉杆和第二拉杆均分别通过穿设所述腰形孔与摆臂连接。
9.所述第一装配部上固设有竖直设置的连接杆，所述传动件的末端转动连接在连接杆的上端部。
10.所述传动件为气缸，该气缸的输出轴端连接至摆臂，其缸体的末端转动连接至连接杆上。
11.由上述技术方案可知，本实用新型采用传动件驱动摆臂自动下压，同时结合弹簧的设置使得摆臂在脱离轨道后可以通过弹性力自动实现缩回动作，解决了人工操作的费时费力问题，有效的提高了设备的工作效率。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型侧视图；
14.图3为本实用新型夹拉杆位于腰形孔处的剖面示意图。
15.图中：1车架、2夹合装置、3装配底座、31第一装配部、32第二装配部、33第三装配部、4连接杆、50间隙、51第一支撑杆、511腰形孔、52第二支撑杆、61第一拉杆、610转轴一、62第二拉杆、7弹簧、8摆臂、80转轴二、81挂钩、9传动件。
具体实施方式
16.为使对本实用新型的目的、构造、特征及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。
17.该种拉拔装置具有车架1以及安装在车架1上的摆臂8和拉杆，其中，车架1还包括有装配底座3，装配底座3位于车架1的末端，在前端设置有用于夹合线缆的夹合装置2，一般来说，拉拔装置布置于一轨道上，其一端通过夹合装置2夹紧线缆，拉拔装置沿着夹合装置2布置的反向端移动，以牵引拉拔线缆，在牵引移动过程中需要对拉拔装置进行锁定，传统的方式是摆臂通过人力将其下压后扣合在轨道上，于本案中，采用了传动件9驱动摆臂8的摆动，并结合弹簧8的弹性力使其能自动收缩，摆脱了人力操作的弊端。
18.实施例一：
19.装配底座3具有位于上方的第一装配部31、位于第一装配部31外侧的第二装配部32和第三装配部33，在位于第二装配部32和第三装配部33的上端面分别固设有水平设置的第一支撑杆51和第二支撑杆52，采用的第二装配部32和第三装配部33相互平行设置，且第一支撑杆51和第二支撑杆52为相同结构并对称设置，可以理解为，采用的第一支撑杆51和第二支撑杆52具有相同长度的延伸，且上端面位于同一水平面；位于第一装配部31上固设有竖直设置的连接杆4，该连接杆4的上端部转动连接有传动件9，一般来说，传动件9可以采用气缸但不限于此，气缸的末端转动连接至连接杆，另一端转动连接有摆臂8，摆臂8的末端转动连接在车架1上，进一步来说，摆臂8的末端位于第二装配部32和第三装配部33之间的间隙50处，当驱动气缸伸缩，便可使得摆臂8进行摆动；为了提高装置的稳定性，所述的摆臂8布置的长度方向是位于拉拔装置移动方向所在的垂直平面上，这样一来，摆臂8在摆动过程中便可沿拉拔装置移动方向所在的垂直平面摆动，这里，不限定摆臂8的最大摆动幅度，在位于摆臂8的端部下方固设有挂钩81，当摆臂8向下摆动至预设位置后便可通过挂钩81锁定在轨道上，一般来说，在位于轨道上具有用于适配挂钩81的链条，于实作中，不限定摆臂8具体的锁定形式或结构。
20.为了实现锁定后的缩回动作，在位于第一支撑杆51和第二支撑杆52上还分别安装有第一拉杆61和第二拉杆62，具体来说，所述第一拉杆61和第二拉杆62对称设置，在位于第一支撑杆51和第二支撑杆52上均开设有腰形孔以便于拉杆的穿设，这里以第一拉杆61为例进行说明：
21.所述第一支撑杆51上开设有沿平行于拉拔装置移动方向所开设的腰形孔511，第一拉杆61穿过腰形孔511并于另一端通过转轴一610转动连接在摆臂8的一侧壁上，同时，第一拉杆61上还套设有弹簧7，所述弹簧7的一端固设在第一拉杆61的上端，另一端则固设在
第一支撑杆51上，这样一来，两端固设，便可在摆臂8的动作过程中产生弹性力。具体来说，弹簧7的设置需要满足在摆臂8缩回状态下时，弹簧7是接近于自然伸缩状态的，而当摆臂8通过传动件9摆动至最大转动角并与轨道锁定时，此时的弹簧7处于拉伸状态，这样一来，弹簧7便可在摆臂8锁定轨道时具有可收缩的弹性力，当摆臂8脱离轨道后便可在弹簧7的弹性力作用下自动缩回，有效的提高了使用效率；由于摆臂8的一端是通过转轴二80转动连接在车架1上，且另一端通过第一拉杆61与第一支撑杆51连接，为了实现第一拉杆61能有效的于竖向移动，这里采用了腰形孔511的设置，使得第一拉杆61在上下移动过程中具有小范围的前后浮动间距。
22.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种线缆的拉拔装置，其特征在于，包括：车架；摆臂，所述摆臂的一端转动连接至车架，另一端延伸至车架的外侧并可沿拉拔装置移动方向所在的垂直平面摆动；传动件，所述传动件的一端转动连接至车架，另一端转动连接至摆臂；拉杆，所述拉杆穿设车架，其一端转动连接至摆臂，另一端套设有弹簧，所述弹簧的一端限位于该拉杆的端部，另一端固设在车架上；其中，所述传动件可伸缩移动以驱动摆臂的摆动，所述弹簧驱使摆臂向下摆动后具有可收缩的弹性力。2.根据权利要求1所述的一种线缆的拉拔装置，其特征在于：所述拉杆的布置方向平行于拉拔装置移动方向所在的垂直平面。3.根据权利要求1或2所述的一种线缆的拉拔装置，其特征在于：所述车架包括有装配底座，该装配底座具有位于上方的第一装配部、位于第一装配部外侧的第二装配部和第三装配部，所述第二装配部和第三装配部向摆臂的延伸方向延展设置，所述第二装配部与第三装配部平行且对称设置，并在两者之间形成有供传动件可自由出入的间隙。4.根据权利要求3所述的一种线缆的拉拔装置，其特征在于：所述第二装配部和第三装配部的上部分别固设有水平设置的第一支撑杆和第二支撑杆，所述拉杆设置有两个，分别为第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆穿设第一支撑杆后转动连接在摆臂的一侧壁，所述第二拉杆穿设第二支撑杆后转动连接在摆臂的另一侧壁。5.根据权利要求4所述的一种线缆的拉拔装置，其特征在于：所述第一支撑杆和第二支撑杆上均具有沿平行于拉拔装置移动方向所开设的腰形孔，第一拉杆和第二拉杆均分别通过穿设所述腰形孔与摆臂连接。6.根据权利要求3所述的一种线缆的拉拔装置，其特征在于：所述第一装配部上固设有竖直设置的连接杆，所述传动件的末端转动连接在连接杆的上端部。7.根据权利要求6所述的一种线缆的拉拔装置，其特征在于：所述传动件为气缸，该气缸的输出轴端连接至摆臂，其缸体的末端转动连接至连接杆上。

技术总结
一种线缆的拉拔装置，包括：车架；摆臂，所述摆臂的一端转动连接至车架，另一端延伸至车架的外侧并可沿拉拔装置移动方向所在的垂直平面摆动；传动件，所述传动件的一端转动连接至车架，另一端转动连接至摆臂；拉杆，所述拉杆穿设车架，其一端转动连接至摆臂，另一端套设有弹簧，所述弹簧的一端限位于该拉杆的端部，另一端固设在车架上；其中，所述传动件可伸缩移动以驱动摆臂的摆动，所述弹簧驱使摆臂向下摆动后具有可收缩的弹性力。本实用新型采用传动件驱动摆臂自动下压，同时结合弹簧的设置使得摆臂在脱离轨道后可以通过弹性力自动实现缩回动作，解决了人工操作的费时费力问题，有效的提高了设备的工作效率。效的提高了设备的工作效率。效的提高了设备的工作效率。


技术研发人员：蒋子龙 张明
受保护的技术使用者：博侃电气（合肥）有限公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/4/26