一种多厚度拼焊板热冲压模具模面间隙的设计方法与流程

本发明涉及模具设计，具体地说是一种多厚度拼焊板热冲压模具模面间隙的设计方法。

背景技术：

1、汽车轻量化是全球汽车发展的趋势。车身采用热冲压零件，是实现车身轻量化的重要途径之一。

2、采用热冲压模具仿真技术，能够预测水道流速和模温等。如果模温分析中保养时间需要太长，就有必要修改模具水路，确保零件能够稳定成形，保持成形精度。

技术实现思路

1、本发明为克服现有技术的不足，提供一种多厚度拼焊板热冲压模具模面间隙的设计方法，能够减少模面设计间隙，确保冲压成形后各厚度区都能够与模具型面基本一致，让零件能够充分快速传热。

2、为实现上述目的，设计一种多厚度拼焊板热冲压模具模面间隙的设计方法，其特征在于：包括如下步骤：

3、s1，初始成形的模面按照板料最厚的地方进行模面设计，这时凹、凸模间隙为最厚板的厚度尺寸，进行多厚度拼焊板的仿真；

4、s2，根据焊缝位置，调整仿真中薄板焊缝位置，焊缝左右先留一定距离，根据模面贴合情况，调整凹、凸模间隙，调整间隙后确保板料成形后能够与凹、凸模贴合；

5、s3，调整凹、凸模间隙后，再次进行成形仿真；

6、s4，缩小焊缝让空部分，再次调整模面间隙；

7、s5，重复步骤s3至步骤s4，当焊缝让空部分小于2mm时，输出凹、凸模型面。

8、所述的步骤s2中，根据焊缝的位置，在焊缝两边偏薄的一边，调整模面间隙，这样厚板区凹、凸模间隙不变，薄板区凹、凸模间隙变为薄板厚度，靠近焊缝的薄板有一部分间隙不更改，还是厚板厚度，这是让空部分。

9、焊缝区在成形后与凹模接触，则修改凸模让空；如果焊缝区在成形后与凸模接触，则修改凹模让空。

10、本发明同现有技术相比，能够减少模面设计间隙，确保冲压成形后各厚度区都能够与模具型面基本一致，让零件能够充分快速传热。

技术特征：

1.一种多厚度拼焊板热冲压模具模面间隙的设计方法，其特征在于：包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种多厚度拼焊板热冲压模具模面间隙的设计方法，其特征在于：所述的步骤s2中，根据焊缝的位置，在焊缝两边偏薄的一边，调整模面间隙，这样厚板区凹、凸模间隙不变，薄板区凹、凸模间隙变为薄板厚度，靠近焊缝的薄板有一部分间隙不更改，还是厚板厚度，这是让空部分。

3.根据权利要求1所述的一种多厚度拼焊板热冲压模具模面间隙的设计方法，其特征在于：焊缝区在成形后与凹模接触，则修改凸模让空；如果焊缝区在成形后与凸模接触，则修改凹模让空。

技术总结
本发明涉及模具设计技术领域，具体地说是一种多厚度拼焊板热冲压模具模面间隙的设计方法。包括如下步骤：S1，初始成形的模面按照板料最厚的地方进行模面设计，这时凹、凸模间隙为最厚板的厚度尺寸，进行多厚度拼焊板的仿真；S2，根据焊缝位置，调整仿真中薄板焊缝位置，焊缝左右先留一定距离，根据模面贴合情况，调整凹、凸模间隙，调整间隙后确保板料成形后能够与凹、凸模贴合；S3，调整凹、凸模间隙后，再次进行成形仿真；S4，缩小焊缝让空部分，再次调整模面间隙；S5，重复步骤S3至步骤S4，当焊缝让空部分小于2mm时，输出凹、凸模型面。同现有技术相比，能够减少模面设计间隙，确保冲压成形后各厚度区都能够与模具型面基本一致，让零件能够充分快速传热。

技术研发人员：刘迪辉
受保护的技术使用者：浙江博汇汽车部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16