一种车用管材裁切用夹紧装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件生产加工设备，具体是一种车用管材裁切用夹紧装置。

背景技术：

1、管梁是常见的车用零部件之一，通常由若干根管材(圆管或方管)焊接组成，由于管梁具有质量轻、强度高的特点，因此常被用作车用骨架或梁架，来替代实心的骨架或梁架，在不影响承重能力的基础上，能够明显降低整车重量和成本。

2、为了制作出符合设计要求(尺寸)的骨架或梁架，通常需要对管材进行裁切处理，以得到符合设计要求所需长度的管材。由于现有裁切设备的工作台相对于地面具有一定的高度，而待裁切的管材通常较长，因此仅通过工作台上的夹紧部件难以对管材进行有效的固定，从而给管材的裁切精度和切面的平整度造成不利的影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种车用管材裁切用夹紧装置，来适用于具有不同高度的工作台的裁切设备，实现对管材进行多点夹紧，以保证裁切精度和切面的平整度，能够任意调节夹紧位置来获得更佳的夹紧效果，并能够满足不同长度的管材的固定需要。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种车用管材裁切用夹紧装置，包括有裁切设备和沿所述裁切设备的进管方向依次设置的二个支撑架，其特征在于：所述的二个支撑架上均安装有高度调节部件，二个所述高度调节部件上安装有延伸至所述裁切设备的一侧的长条形平台，所述的长条形平台上沿其长度方向设置有用于放置管材的定位槽，长条形平台上安装有可沿其长度方向横向移动的若干个夹紧部件，所述的若干个夹紧部件可从上侧对放置于所述定位槽内的管材进行夹紧。

4、进一步的，每个支撑架均包括有呈八字形设置的二个斜撑，所述二个斜撑的顶端固定连接有第一横块。

5、进一步的，所述的高度调节部件包括有固定连接在所述长条形平台的底端的第二横块，所述第一横块上设有第一竖向通孔，有第一螺杆自下而上穿过所述的第一竖向通孔并与所述第二横块的底端相固定连接，所述的第一螺杆上在所述第一横块的上、下侧均螺合有第一锁紧螺母。

6、进一步的，所述第一螺杆的底端固定连接有第一横柄。

7、进一步的，所述长条形平台的一侧的前、后端分别对应固定连接有二个固定块，所述的二个固定块之间固定连接有沿所述长条形平台的长度方向设置的横杆。

8、进一步的，每个夹紧部件均包括有γ形支架，所述γ形支架的竖向部分的底部具有一体连接的移动块，所述的移动块通过滑动配合安装于所述横杆上，γ形支架的横向部分延伸至所述定位槽的上方，且γ形支架的横向部分均设有第二竖向通孔，有第二螺杆自上而下穿过所述的第二竖向通孔并固定连接有夹块，所述夹块的底端设有卡槽，所述的第二螺杆上在所述γ形支架的横向部分的上、下侧均螺合有第二锁紧螺母。

9、进一步的，所述第二螺杆的顶端固定连接有第二横柄。

10、进一步的，所述移动块的外侧固定连接有第三横柄。

11、进一步的，所述的定位槽和卡槽均呈v形。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、本实用新型结构简单，在裁切设备的一侧设置二个支撑架，在每个支撑架上均安装长条形平台，并在长条形平台上设置定位槽，用于放置不同长度的待裁切管材，采用高度调节部件来调节长条形平台的离地高度，能够适用于具有不同高度的工作台的裁切设备；此外，在长条形平台的一侧安装可横向移动的若干个夹紧部件，一方面实现了对管材进行多点夹紧，从而保证了裁切精度和切面的平整度，另一方面能够任意调节夹紧位置来获得更佳的夹紧效果，并能够满足不同长度的管材的固定需要。

技术特征：

1.一种车用管材裁切用夹紧装置，包括有裁切设备和沿所述裁切设备的进管方向依次设置的二个支撑架，其特征在于：所述的二个支撑架上均安装有高度调节部件，二个所述高度调节部件上安装有延伸至所述裁切设备的一侧的长条形平台，所述的长条形平台上沿其长度方向设置有用于放置管材的定位槽，长条形平台上安装有可沿其长度方向横向移动的若干个夹紧部件，所述的若干个夹紧部件可从上侧对放置于所述定位槽内的管材进行夹紧。

2.根据权利要求1所述的一种车用管材裁切用夹紧装置，其特征在于：每个支撑架均包括有呈八字形设置的二个斜撑，所述二个斜撑的顶端固定连接有第一横块。

3.根据权利要求2所述的一种车用管材裁切用夹紧装置，其特征在于：所述的高度调节部件包括有固定连接在所述长条形平台的底端的第二横块，所述第一横块上设有第一竖向通孔，有第一螺杆自下而上穿过所述的第一竖向通孔并与所述第二横块的底端相固定连接，所述的第一螺杆上在所述第一横块的上、下侧均螺合有第一锁紧螺母。

4.根据权利要求3所述的一种车用管材裁切用夹紧装置，其特征在于：所述第一螺杆的底端固定连接有第一横柄。

5.根据权利要求1所述的一种车用管材裁切用夹紧装置，其特征在于：所述长条形平台的一侧的前、后端分别对应固定连接有二个固定块，所述的二个固定块之间固定连接有沿所述长条形平台的长度方向设置的横杆。

6.根据权利要求5所述的一种车用管材裁切用夹紧装置，其特征在于：每个夹紧部件均包括有γ形支架，所述γ形支架的竖向部分的底部具有一体连接的移动块，所述的移动块通过滑动配合安装于所述横杆上，γ形支架的横向部分延伸至所述定位槽的上方，且γ形支架的横向部分均设有第二竖向通孔，有第二螺杆自上而下穿过所述的第二竖向通孔并固定连接有夹块，所述夹块的底端设有卡槽，所述的第二螺杆上在所述γ形支架的横向部分的上、下侧均螺合有第二锁紧螺母。

7.根据权利要求6所述的一种车用管材裁切用夹紧装置，其特征在于：所述第二螺杆的顶端固定连接有第二横柄。

8.根据权利要求6所述的一种车用管材裁切用夹紧装置，其特征在于：所述移动块的外侧固定连接有第三横柄。

9.根据权利要求6所述的一种车用管材裁切用夹紧装置，其特征在于：所述的定位槽和卡槽均呈v形。

技术总结
本技术公开了一种车用管材裁切用夹紧装置，包括有裁切设备和沿裁切设备的进管方向依次设置的二个支撑架，二个支撑架上均安装有高度调节部件，二个高度调节部件上安装有延伸至裁切设备的一侧的长条形平台，长条形平台上沿其长度方向设置有用于放置管材的定位槽，长条形平台上安装有可沿其长度方向横向移动的若干个夹紧部件，若干个夹紧部件可从上侧对放置于定位槽内的管材进行夹紧。本技术适用于具有不同高度的工作台的裁切设备，实现了对管材进行多点夹紧，保证了裁切精度和切面的平整度，能够任意调节夹紧位置来获得更佳的夹紧效果，并能够满足不同长度的管材的固定需要。

技术研发人员：欧俊杰
受保护的技术使用者：合肥飞阳机械制造有限公司
技术研发日：20220215
技术公布日：2024/1/11