一种将车身覆盖件侧壁的局部形面正向冲压成型的装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种将车身覆盖件侧壁的局部形面正向冲压成型的装置，属于汽车冲压件技术领域。


背景技术：

2.近几十年来，汽车的需求量随着经济增长以及国民收入水平的提高而日趋增大。汽车车身覆盖件的模具是汽车大批量产额实现的主要工艺装备。覆盖件的模具设计及制造周期、及其模具的质量，对汽车产品的和竞争力有着重要的影响。其中，拉延工序为汽车车身覆盖件的冲压成形的过程中的一个重要工序，其拉延工艺设计性对其冲压件的后续加工质量有着重大的影响。
3.由于汽车车身覆盖件尺寸比较大，曲面较为复杂，同时其零件的尺寸精度要求比较严格，并要求其成形零件的表面要光滑。但因为拉延成形中坯料的变化过程较为复杂，若拉延工艺参数的选取不当会使得汽车的车身覆盖件易出现起皱、破裂等缺陷，也使得其模具开发周期延长，开发成本也相应增加。
4.车身覆盖件需要进行多次冲压拉伸才能最终成型。成型的成品外周面为近似于垂面的侧壁，侧壁局部有着多种形面，在上模向下冲压时因非正面受力很难甚至无法将这些侧壁上的形面冲压成型，即使一些斜向向上的形面也能由上向下冲压成型，但很容易造成该形面所在区域起皱、拉裂。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是：在对车身覆盖件外周侧壁上的局部形面冲压成型时，如何使该区域正面接受冲压力。
6.针对上述问题，本实用新型提出的技术方案是：
7.一种将车身覆盖件侧壁的局部形面正向冲压成型的装置，包括座体、正压模块和冲压方向转换机构，所述座体安装在下模上，所述正压模块安装在座体朝向覆盖件侧壁待冲压的局部形面的一侧，所述冲压方向转换机构安装在座体上，其能够使上模向下的冲压力转向推动正压模块，使正压模块正向冲压覆盖件侧壁形成合格的局部形面。
8.进一步地，所述座体朝向覆盖件侧壁待冲压区域的一侧具有导向空间一，所述正压模块安装在导向空间一内，并能够在导向空间一内向内向外滑移。
9.进一步地，所述冲压方向转换机构包括圆弧形的滑移曲杆；在座体上设有圆弧形的滑道，滑道的下端口设在导向空间一底壁的中央，上端口设在座体的顶端面，所述滑移曲杆安装在滑道内并能够在滑道内滑动，其上端和下端分别从滑道的上端口和下端口伸出，滑移曲杆的上端接受上模向下的冲击，滑移曲杆的下端顶住正压模块的后端面。
10.进一步地，所述冲压方向转换机构还包括承压块，所述承压块设在座体顶端面，并压在滑移曲杆的上端端部，所述滑移曲杆的上端是通过承压块接受上模向下的冲击。
11.进一步地，所述座体顶端面四周设立导向侧壁，形成安装承压块的导向空间二，承
压块在导向空间二内能够上下滑移。
12.进一步地，所述滑道内涂有助滑移曲杆滑行的润滑脂。
13.有益效果：能够使上模向下的冲压力转向，由正压模块正向冲压覆盖件侧壁形成合格的局部形面，并保证局部形面所在区域不会发生起皱、拉裂。
附图说明
14.图1为下模的立体示意图；
15.图2为所述装置的剖视示意图；
16.图3为所述装置中座体的剖视示意图。
17.图中：100、装置；200、覆盖件；1、上模；2、下模；3、座体；31、导向空间一；32、导向空间二；33、滑道；331、下端口；332、上端口；4、正压模块；5、滑移曲杆；6、承压块。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：
19.如图1—3所示，一种将车身覆盖件侧壁的局部形面正向冲压成型的装置100，包括座体3、正压模块4和冲压方向转换机构。所述座体3安装在下模2上，所述正压模块4安装在座体3朝向覆盖件200侧壁待冲压的局部形面的一侧，其前端为冲压局部形面的端面。所述冲压方向转换机构安装在座体3上，其能够使上模向下的冲压力转向推动正压模块4，使正压模块4正向冲压覆盖件侧壁形成合格的局部形面，并保证局部形面所在区域不会发生起皱、拉裂。
20.座体3朝向覆盖件200侧壁待冲压区域的一侧具有导向空间一31，正压模块4安装在导向空间一31内，并能够在导向空间一31内向内向外滑移。冲压方向转换机构包括圆弧形的滑移曲杆5；在座体3上设有圆弧形的滑道33，滑道33的下端口331设在导向空间一31底壁的中央，上端口332设在座体3的顶端面，滑移曲杆5安装在滑道33内并能够在滑道33内滑动，其上端和下端分别从滑道33的上端口332和下端口331伸出，滑移曲杆5的上端接受上模1向下的冲击，滑移曲杆5的下端顶住正压模块4的后端面。
21.进一步地，冲压方向转换机构还包括承压块6，所述承压块6设在座体3顶端面，并压在滑移曲杆5的上端端部，所述滑移曲杆5的上端是通过承压块6接受上模1向下的冲击。
22.在座体3顶端面四周设立导向侧壁，形成安装承压块6的导向空间二32，承压块6在导向空间二32内能够上下滑移。
23.在滑道33内及导向空间一31、导向空间二32内涂油润滑剂。
24.上述装置的应用原理是，上模1向下冲压承压块6，承压块6向下冲压滑移曲杆5，滑移曲杆5沿滑道33滑移，由其下端部冲击正压模块4，正压模块4正向冲压局部形面所在的车身覆盖件侧壁。这样，实现了冲压力方向的转变，使覆盖件200侧壁局部形面的冲压获得正向冲压力。
25.上述实施例只用于更清楚的描述本实用新型，而不能视为限制本实用新型涵盖的保护范围，任何等价形式的修改都应视为落入本实用新型涵盖的保护范围之中。


技术特征：
1.一种将车身覆盖件侧壁的局部形面正向冲压成型的装置，其特征在于：包括座体（3）、正压模块（4）和冲压方向转换机构，所述座体（3）安装在下模（2）上，所述正压模块（4）安装在座体（3）朝向覆盖件（200）侧壁待冲压的局部形面的一侧，所述冲压方向转换机构安装在座体（3）上，其能够使上模向下的冲压力转向推动正压模块（4），使正压模块（4）正向冲压覆盖件侧壁形成合格的局部形面。2.根据权利要求1所述的将车身覆盖件侧壁的局部形面正向冲压成型的装置，其特征在于：所述座体（3）朝向覆盖件（200）侧壁待冲压区域的一侧具有导向空间一（31），所述正压模块（4）安装在导向空间一（31）内，并能够在导向空间一（31）内向内向外滑移。3.根据权利要求2所述的将车身覆盖件侧壁的局部形面正向冲压成型的装置，其特征在于：所述冲压方向转换机构包括圆弧形的滑移曲杆（5）；在座体（3）上设有圆弧形的滑道（33），滑道（33）的下端口（331）设在导向空间一（31）底壁的中央，上端口（332）设在座体（3）的顶端面，所述滑移曲杆（5）安装在滑道（33）内并能够在滑道（33）内滑动，其上端和下端分别从滑道（33）的上端口（332）和下端口（331）伸出，滑移曲杆（5）的上端接受上模（1）向下的冲击，滑移曲杆（5）的下端顶住正压模块（4）的后端面。4.根据权利要求3所述的将车身覆盖件侧壁的局部形面正向冲压成型的装置，其特征在于：所述冲压方向转换机构还包括承压块（6），所述承压块（6）设在座体（3）顶端面，并压在滑移曲杆（5）的上端端部，所述滑移曲杆（5）的上端是通过承压块（6）接受上模（1）向下的冲击。5.根据权利要求4所述的将车身覆盖件侧壁的局部形面正向冲压成型的装置，其特征在于：所述座体（3）顶端面四周设立导向侧壁，形成安装承压块（6）的导向空间二（32），承压块（6）在导向空间二（32）内能够上下滑移。6.根据权利要求3所述的将车身覆盖件侧壁的局部形面正向冲压成型的装置，其特征在于：所述滑道（33）内涂有助滑移曲杆（5）滑行的润滑脂。

技术总结
本实用新型公开了一种将车身覆盖件侧壁的局部形面正向冲压成型的装置，包括座体、正压模块和冲压方向转换机构，所述座体安装在下模上，所述正压模块安装在座体朝向覆盖件侧壁待冲压的局部形面的一侧，所述冲压方向转换机构安装在座体上，其能够使上模向下的冲压力转向推动正压模块，使正压模块正向冲压覆盖件侧壁形成合格的局部形面。其优点在于：能够使上模向下的冲压力转向，由正压模块正向冲压覆盖件侧壁而形成合格的局部形面，并保证局部形面所在区域不会发生起皱、拉裂。拉裂。拉裂。


技术研发人员：刘世光
受保护的技术使用者：湖南宝元汽车部件有限公司
技术研发日：2022.04.08
技术公布日：2022/8/4