一种发动机排气温度传感器焊接的辅助工装的制作方法

1.本实用新型涉及温度传感器生产技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机排气温度传感器焊接的辅助工装。


背景技术：

2.目前发动机排气温度传感器是通过激光焊进行焊接，如图1所示，传感器外壳a的外围设有环形定位凸台b，传感器外壳a的出线口设有用于连接电缆的接头c。在焊接过程中如图2，先环形定位凸台b、接头c套入到传感器外壳a；将传感器外壳a安装在三爪卡盘d中；激光焊接头e移动到指定位置并对准环形定位凸台b的焊接部位，激光焊接头e启动焊接后，电机带动三爪卡盘d旋转，三爪卡盘d带动传感器外壳a旋转一周，完成对环形定位凸台b的焊接；然后激光焊接头e移动到指定位置并对准接头c的焊接部位，激光焊接头e启动焊接后，三爪卡盘d带动传感器外壳a旋转一周，完成对接头c的焊接。将焊接好的传感器外壳a取下，安装新的传感器外壳a继续焊接。
3.现有的焊接方式需要将传感器外壳安装在三爪卡盘中，对传感器外壳的拆装过程比较繁琐，影响生产效率。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种可以提高生产效率的发动机排气温度传感器焊接的辅助工装。
5.本实用新型的技术方案是：一种发动机排气温度传感器焊接的辅助工装，包括安装在工作台上的第一安装座，所述第一安装座的顶部设有用于安装传感器外壳的环形定位凸台的第一半圆槽，所述第一半圆槽一侧的第一安装座顶部设有用于安装传感器外壳的接头的第二半圆槽，所述第二半圆槽靠近三爪卡盘，所述第一安装座的顶部还设有用于安装传感器外壳的第三半圆槽，所述第一半圆槽、第二半圆槽、第三半圆槽、三爪卡盘之间为同轴布置，所述三爪卡盘设有可以活动插入传感器外壳的出线口的驱动杆，所述第一安装座远离所述三爪卡盘的一侧设有第二安装座、驱动所述第二安装座往复运动的驱动机构，所述第二安装座的顶部设有顶杆。
6.作为进一步地改进，所述第一半圆槽的宽度大于所述环形定位凸台的宽度，所述第二半圆槽的宽度大于所述接头的宽度。
7.进一步地，所述驱动杆的一端设有可以活动插入所述出线口的圆锥段。
8.进一步地，所述工作台上设有导轨，所述第二安装座滑动安装在所述导轨。
9.进一步地，所述驱动机构为气缸或电动推杆。
10.进一步地，所述顶杆与所述第二安装座转动连接。
11.进一步地，所述顶杆的端部设有弧形槽。
12.有益效果
13.本实用新型与现有技术相比，具有的优点为：
14.在本实用新型中，将传感器外壳直接放置在第三半圆槽，使环形定位凸台位于第一半圆槽，接头位于第二半圆槽，再通过驱动机构驱动第二安装座向第一安装座运动，使顶杆推动传感器外壳向驱动杆运动，直到驱动杆插入出线口，此时即可以通过三爪卡盘转动从而带动传感器外壳旋转进行激光焊接，焊接结束后，驱动机构驱动第二安装座后退，即可将传感器外壳取出，本实用新型无需将传感器外壳安装在三爪卡盘内，操作方便，可以提高生产效率。
附图说明
15.图1为传感器外壳的结构示意图；
16.图2为传统方式焊接传感器外壳的示意图；
17.图3为本实用新型的结构示意图；
18.图4为本实用新型中的第一安装座俯视结构示意图；
19.图5为本实用新型焊接传感器外壳的示意图。
20.其中：1-工作台、2-第一安装座、3-第一半圆槽、4-第二半圆槽、5-三爪卡盘、6-第三半圆槽、7-驱动杆、8-第二安装座、9-驱动机构、10-顶杆、11-圆锥段、12-导轨、13-弧形槽、a-传感器外壳、b-环形定位凸台、c-接头。
具体实施方式
21.下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
22.参阅图3-5，一种发动机排气温度传感器焊接的辅助工装，包括安装在激光焊接机的工作台1上的第一安装座2，第一安装座2的顶部设有用于安装传感器外壳a的环形定位凸台b的第一半圆槽3，第一半圆槽3一侧的第一安装座2顶部设有用于安装传感器外壳a的接头c的第二半圆槽4，第二半圆槽4靠近三爪卡盘5，三爪卡盘5通过电机14驱动，第一安装座2的顶部还设有用于安装传感器外壳a的第三半圆槽6，第一半圆槽3、第二半圆槽4、第三半圆槽6、三爪卡盘5之间为同轴布置，三爪卡盘5设有可以活动插入传感器外壳a的出线口的驱动杆7，第一安装座2远离三爪卡盘5的一侧设有第二安装座8、驱动第二安装座8往复运动的驱动机构9，第二安装座8的顶部设有顶杆10。
23.第一半圆槽3的宽度大于环形定位凸台b的宽度，第二半圆槽4的宽度大于接头c的宽度。驱动杆7的一端设有可以活动插入出线口的圆锥段11。
24.工作台1上设有导轨12，第二安装座8滑动安装在导轨12。驱动机构9为气缸或电动推杆。
25.顶杆10与第二安装座8转动连接。顶杆10的端部设有弧形槽13。
26.工作原理：
27.将传感器外壳a直接放置在第三半圆槽6，使环形定位凸台b位于第一半圆槽3，接头c位于第二半圆槽4，环形定位凸台b和接头c分别位于第一半圆槽3、第二半圆槽4靠左一侧；再通过驱动机构9驱动第二安装座8向第一安装座2运动，使顶杆10的弧形槽13与传感器外壳a的左端接触，并推动传感器外壳a向驱动杆7运动，直到驱动杆7的圆锥段11插入出线口；此时激光焊接头e移动到指定位置并对准环形定位凸台b的焊接部位，激光焊接头e启动焊接后，即可以通过三爪卡盘5转动，从而使驱动杆7带动传感器外壳a旋转进行激光焊接，
焊接结束后，驱动机构9驱动第二安装座8后退，即可将传感器外壳a取出。本实用新型无需将传感器外壳a安装在三爪卡盘5内，操作方便，可以提高生产效率。
28.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种发动机排气温度传感器焊接的辅助工装，其特征在于，包括安装在工作台(1)上的第一安装座(2)，所述第一安装座(2)的顶部设有用于安装传感器外壳(a)的环形定位凸台(b)的第一半圆槽(3)，所述第一半圆槽(3)一侧的第一安装座(2)顶部设有用于安装传感器外壳(a)的接头(c)的第二半圆槽(4)，所述第二半圆槽(4)靠近三爪卡盘(5)，所述第一安装座(2)的顶部还设有用于安装传感器外壳(a)的第三半圆槽(6)，所述第一半圆槽(3)、第二半圆槽(4)、第三半圆槽(6)、三爪卡盘(5)之间为同轴布置，所述三爪卡盘(5)设有可以活动插入传感器外壳(a)的出线口的驱动杆(7)，所述第一安装座(2)远离所述三爪卡盘(5)的一侧设有第二安装座(8)、驱动所述第二安装座(8)往复运动的驱动机构(9)，所述第二安装座(8)的顶部设有顶杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种发动机排气温度传感器焊接的辅助工装，其特征在于，所述第一半圆槽(3)的宽度大于所述环形定位凸台(b)的宽度，所述第二半圆槽(4)的宽度大于所述接头(c)的宽度。3.根据权利要求1所述的一种发动机排气温度传感器焊接的辅助工装，其特征在于，所述驱动杆(7)的一端设有可以活动插入所述出线口的圆锥段(11)。4.根据权利要求1所述的一种发动机排气温度传感器焊接的辅助工装，其特征在于，所述工作台(1)上设有导轨(12)，所述第二安装座(8)滑动安装在所述导轨(12)。5.根据权利要求1所述的一种发动机排气温度传感器焊接的辅助工装，其特征在于，所述驱动机构(9)为气缸或电动推杆。6.根据权利要求1所述的一种发动机排气温度传感器焊接的辅助工装，其特征在于，所述顶杆(10)与所述第二安装座(8)转动连接。7.根据权利要求1所述的一种发动机排气温度传感器焊接的辅助工装，其特征在于，所述顶杆(10)的端部设有弧形槽(13)。

技术总结
本实用新型公开了一种发动机排气温度传感器焊接的辅助工装，涉及温度传感器生产技术领域，解决现有发动机排气温度传感器的焊接方式生产效率低的技术问题，辅助工装包括安装在工作台上的第一安装座，第一安装座的顶部设有用于安装传感器外壳的环形定位凸台的第一半圆槽，第一半圆槽一侧的第一安装座顶部设有用于安装传感器外壳的接头的第二半圆槽，第二半圆槽靠近三爪卡盘，第一安装座的顶部还设有第三半圆槽，第一半圆槽、第二半圆槽、三爪卡盘之间为同轴布置，三爪卡盘设有可以活动插入传感器外壳的出线口的驱动杆，第一安装座远离三爪卡盘的一侧设有第二安装座、驱动第二安装座往复运动的驱动机构，第二安装座的顶部设有顶杆。杆。杆。


技术研发人员：庞邦舜 张楚兴 刘泳良 覃洪明 李承科
受保护的技术使用者：广西优艾斯提传感技术有限公司
技术研发日：2022.04.29
技术公布日：2022/12/12