一种复合导向模具结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车制造模具冲压领域，具体涉及一种复合导向模具结构。


背景技术：

2.近年来汽车冲压行业越来越兴盛，同时模具技术也在不断地提升，现有的模具结构时是在上模芯与下模芯上套设上合模圈与下合模圈，使上模芯与下下模芯固定，存在的不足之处是:模具在不断的使用过程中会使模具之间的缝隙磨损变大，使模具的精度变差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种复合导向模具结构，以解决现有技术中存在模芯与合模之间的磨损使精度变差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效能轧钢机，其特征在于：包括底座，所述底座上设置有第一下模芯，所述第一下模芯上套设有第二下模芯，所述底座下方设有注造口，注造口上的底座与第一下模芯设有通孔，所述第二下模芯上套设有下合模圈，所述第二下模芯上设有第二开槽，所述第二开槽内插入有上模，所述下合模圈上套设有上合模圈，所述上模与上合模圈之间插设有模塞，所述上合模圈的两侧设有第二通孔。
5.优选的，所述下合模圈下方内圈设有第一开槽，所述下合模圈的下部套设在底座上。
6.优选的，所述上合模圈的内圈为梯形内圈，所述模塞为梯形圆环模塞。
7.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：下合模圈使底座上的第一内模芯与第二内内模芯稳固在底座上，上模芯插入第二内模芯上的第二开槽内，上模芯与第一下模芯、第二下模芯配合更好，上合模圈套设在下合模圈上，使模具的下部更加稳固，模塞在使用过程中可根据上合模与上模芯之间的缝隙改变插入的深度，使模具的配合紧密，复合导向模具结构利用上下合模圈粗导向，模具通过二次合模精导向，减少合模圈与模芯之间的摩擦，使现有模具相较与原模具的精度提高。
附图说明
8.图1为原模具结构示意图；
9.图2为本实用新型的主视示意图；
10.图3为本实用新型的主视结构示意图。
11.图中：1、底座；2、第一下模芯；3、第二下模芯；4、注造口；5、通孔；6、下合模圈；7、第一开槽；8、第二开槽；9、上模；10、上合模圈； 11、模塞；12、第二通孔。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述。
13.如图2、图3所示，本实用新型实施例提供一种复合导向模具结构，包括底座1，底座1的材质5crmnmo钢，底座1上放置有第一下模芯2，第一下模芯2的材质为5crmnmo钢，第一下模芯2上滑动套设有第二下模芯3，第一下模芯2与第二下模芯3的间隙≦0.02cm，第二下模芯3的材质为5crmnmo钢，底座1下方开设有注造口4，注造口4上的底座1与第一下模芯2均开设有通孔5，第二下模芯3上滑动套设有下合模圈6，下合模圈6的材质为5crmnmo 钢，下合模圈6下方内圈开设有第一开槽7，下合模圈6的第一开槽7滑动套设在底座1上，第二下模芯3上开设有第二开槽8，第二开槽8内滑动插入有上模9，第一下模芯3与上模9之间的间隙≦0.02cm，上模9的材质为5crmnmo 钢，下合模圈6上滑动套设有上合模圈10，下合模圈6与上合模圈10间隙为 0.08cm-0.12cm，上模9与上合模圈10之间滑动插设有模塞11，上合模圈10 的内圈为梯形内圈，模塞11梯形为圆环模塞，上合模圈10的两侧均开设有第二通孔12。
14.本实施例的工作原理如下：将第一下模芯2放置在底座1上，第二下模芯3滑动套设在第二下模芯2上，下合模圈6滑动套设在第二下模芯3外，下合模圈7套设在底座1上，使其第一下模芯2与第二下模芯3稳固在底座1 上，上合模圈10滑动套设在下合模圈6上，上模芯9滑动插入第二下模芯3 的第二开槽8内，模塞11插入上模芯9与上合模10之间，使其上模芯9稳固，上模芯9磨损松动时，可继续将模塞11压紧，再次使上模芯9稳固。
15.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种复合导向模具结构，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有第一下模芯(2)，所述第一下模芯(2)上套设有第二下模芯(3)，所述底座(1)下方设有注造口(4)，注造口(4)上的底座(1)与第一下模芯(2)设有通孔(5)，所述第二下模芯(3)上套设有下合模圈(6)，所述第二下模芯(3)上设有第二开槽(8)，所述第二开槽(8)内插入有上模(9)，所述下合模圈(6)上套设有上合模圈(10)，所述上模(9)与上合模圈(10)之间插设有模塞(11)，所述上合模圈(10)的两侧设有第二通孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种复合导向模具结构，其特征在于：所述下合模圈(6)下方内圈设有第一开槽(7)，所述下合模圈(6)的下部套设在底座(1)上。3.根据权利要求1所述的一种复合导向模具结构，其特征在于：所述上合模圈(10)的内圈为梯形内圈，所述模塞(11)为梯形圆环模塞。

技术总结
本实用新型公开了一种复合导向模具结构，包括底座，底座上设置有第一下模芯，第一下模芯上套设有第二下模芯，底座下方设有注造口，注造口上的底座与第一下模芯设有通孔，第二下模芯上套设有下合模圈，第二下模芯上设有第二开槽，第二开槽内插入有上模，下合模圈上套设有上合模圈，上模与上合模圈之间插设有模塞，上合模圈的两侧设有第二通孔。合模圈使底座上的第一内模芯与第二内内模芯稳固在底座上，上模芯插入第二内模芯上的第二开槽内，上合模圈套设在下合模圈上，使模具的配合紧密，模具通过二次合模精导向，减少合模圈与模芯之间的摩擦，使现有模具相较与原模具的精度提高。使现有模具相较与原模具的精度提高。使现有模具相较与原模具的精度提高。


技术研发人员：王长土
受保护的技术使用者：武汉长华长源汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.05.27
技术公布日：2022/10/27