一种卡车燃油泵抱箍焊接机构的制作方法

本技术涉及抱箍焊接，具体讲是一种卡车燃油泵抱箍焊接机构。

背景技术：

1、在汽车，化工制药，航海航空领域中，抱箍是一种用途极广的紧固件。传统地通过螺栓螺母紧固的法兰连接方式笨重并且耗费时长，工作效率低下，作为的替代品，抱箍密封性强，且有多种类型可供选择，在卡车的燃油泵进行安装时，就需要用到抱箍，在抱箍的生产制作过程中，需要对卡箍轧带体的两个端部进行焊接，焊接方法采用电阻点焊，人工焊接的话需要人工将抱箍对接好后手动进行焊接调，整焊接点也非常麻烦，费时费力且精准度不够，并且在进行焊接工作的时候，人们进行焊接可能会有火花飞溅，容易导致人们受到烧伤，烫伤，给人们带来很大的伤害。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种卡车燃油泵抱箍焊接机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型的技术方案是：一种卡车燃油泵抱箍焊接机构，包括有底座，所述底座的顶端固定有主体，所述主体的顶端固定有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有焊接头，所述主体上转动连接有转盘，所述焊接头位于所述转盘的圆心的正上方，所述主体内固定有第二电机，所述第二电机的输出端传动连接有驱动齿轮，所述转盘的内侧固定有齿环，所述齿环与所述驱动齿轮相啮合，所述转盘上下两端和两侧分别固定有限位块、下定位块的侧定位块，所述限位块、下定位块的侧定位块之间设有固定机构，所述转盘通过固定机构和限位块、下定位块以及侧定位块固定有抱箍本体，所述限位块与所述抱箍本体的顶端开口相契合。

3、进一步的，所述固定机构包括有底盘、气缸、销轴、滑槽、固定杆、固定板、控制槽和盘形沟槽凸轮，所述底盘固定于所述转盘上，所述底盘内环形阵列开设有三个滑槽，三个所述滑槽内皆滑动连接有固定杆，三个所述固定杆，三个所述固定杆靠近所述底盘中心的一端皆固定有销轴，所述底盘内转动连接有盘形沟槽凸轮，所述盘形沟槽凸轮的中心开口与所述底盘的中心开口有相同的轴线，所述盘形沟槽凸轮上设有与所述固定杆相对应的控制槽，所述销轴设置于所述控制槽内，且所述销轴可以在所述控制槽内滑动，其中一个所述销轴延伸出所述盘形沟槽凸轮的一侧，所述底盘上固定有气缸，所述气缸的输出端与其中一个所述销轴固定连接，且所述气缸的输出端的输出方向与所述其中一个所述销轴下方固定杆的滑动方向一致。

4、进一步的，所述主体外侧套设有防护壳体，所述底座的底端与所述防护壳体的内底端固定连接，所述防护壳体上滑动连接有防护门，所述防护壳体下端外壁上固定有第一电机，所述第一电机的输出端传动连接有单向螺纹杆，所述单向螺纹杆上设有滑动块，所述单向螺纹杆上设有一段外螺纹，所述滑动块与所述单向螺纹杆上的外螺纹螺纹配合，所述滑动块与所述防护门的下端侧壁固定连接。

5、进一步的，所述转盘上对称开设有两个放置槽，两个所述放置槽与所述抱箍本体的位置相对应。

6、进一步的，所述防护门上设置有观察窗，所述观察窗为透明材质构成。

7、进一步的，所述固定板、下定位块、侧定位块和限位块与所述抱箍本体接触面皆为弧形，且所述固定板、下定位块、侧定位块和限位块与所述抱箍本体接触面皆固定有保护垫。

8、本实用新型通过改进在此提供一种卡车燃油泵抱箍焊接机构，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

9、其一：本实用新型通过固定机构、下定位块、侧定位块和限位块对抱箍进行固定，结构简单、操作方便，使用轻便快捷，定位准确，达到焊接焊点位置统一，在保证产品的品质基础上提高了生产效率。

10、其二：本实用新型通过在主体外设置防护壳体和防护门，在进行焊接的时候，第一电机带动单向螺纹杆旋转，使滑动块带动防护门下降，对工作人员进行保护。

11、其三：本实用新型通过第二电机带动驱动齿轮旋转，使与驱动齿轮啮合的齿环带动转盘在主体内转动，方便调整焊接点，对抱箍的不同位置进行焊接。

技术特征：

1.一种卡车燃油泵抱箍焊接机构，其特征在于：包括有底座(4)，所述底座(4)的顶端固定有主体(8)，所述主体(8)的顶端固定有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的输出端固定连接有焊接头(10)，所述主体(8)上转动连接有转盘(11)，所述焊接头(10)位于所述转盘(11)的圆心的正上方，所述主体(8)内固定有第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出端传动连接有驱动齿轮(17)，所述转盘(11)的内侧固定有齿环(18)，所述齿环(18)与所述驱动齿轮(17)相啮合，所述转盘(11)上下两端和两侧分别固定有限位块(14)、下定位块(12)的侧定位块(13)，所述限位块(14)、下定位块(12)的侧定位块(13)之间设有固定机构，所述转盘(11)通过固定机构和限位块(14)、下定位块(12)以及侧定位块(13)固定有抱箍本体(15)，所述限位块(14)与所述抱箍本体(15)的顶端开口相契合。

2.根据权利要求1所述的一种卡车燃油泵抱箍焊接机构，其特征在于：所述固定机构包括有底盘(24)、气缸(19)、销轴(20)、滑槽(21)、固定杆(22)、固定板(23)、控制槽(25)和盘形沟槽凸轮(26)，所述底盘(24)固定于所述转盘(11)上，所述底盘(24)内环形阵列开设有三个滑槽(21)，三个所述滑槽(21)内皆滑动连接有固定杆(22)，三个所述固定杆(22)，三个所述固定杆(22)靠近所述底盘(24)中心的一端皆固定有销轴(20)，所述底盘(24)内转动连接有盘形沟槽凸轮(26)，所述盘形沟槽凸轮(26)的中心开口与所述底盘(24)的中心开口有相同的轴线，所述盘形沟槽凸轮(26)上设有与所述固定杆(22)相对应的控制槽(25)，所述销轴(20)设置于所述控制槽(25)内，且所述销轴(20)可以在所述控制槽(25)内滑动，其中一个所述销轴(20)延伸出所述盘形沟槽凸轮(26)的一侧，所述底盘(24)上固定有气缸(19)，所述气缸(19)的输出端与其中一个所述销轴(20)固定连接，且所述气缸(19)的输出端的输出方向与所述其中一个所述销轴(20)下方固定杆(22)的滑动方向一致。

3.根据权利要求1所述的一种卡车燃油泵抱箍焊接机构，其特征在于：所述主体(8)外侧套设有防护壳体(1)，所述底座(4)的底端与所述防护壳体(1)的内底端固定连接，所述防护壳体(1)上滑动连接有防护门(2)，所述防护壳体(1)下端外壁上固定有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端传动连接有单向螺纹杆(6)，所述单向螺纹杆(6)上设有滑动块(7)，所述单向螺纹杆(6)上设有一段外螺纹，所述滑动块(7)与所述单向螺纹杆(6)上的外螺纹螺纹配合，所述滑动块(7)与所述防护门(2)的下端侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种卡车燃油泵抱箍焊接机构，其特征在于：所述转盘(11)上对称开设有两个放置槽(27)，两个所述放置槽(27)与所述抱箍本体(15)的位置相对应。

5.根据权利要求3所述的一种卡车燃油泵抱箍焊接机构，其特征在于：所述防护门(2)上设置有观察窗(3)，所述观察窗(3)为透明材质构成。

6.根据权利要求2所述的一种卡车燃油泵抱箍焊接机构，其特征在于：所述固定板(23)、下定位块(12)、侧定位块(13)和限位块(14)与所述抱箍本体(15)接触面皆为弧形，且所述固定板(23)、下定位块(12)、侧定位块(13)和限位块(14)与所述抱箍本体(15)接触面皆固定有保护垫。

技术总结
本技术的属于抱箍焊接技术领域，一种卡车燃油泵抱箍焊接机构，包括有底座，底座的顶端固定有主体，主体的顶端固定有电动推杆，电动推杆的输出端固定连接有焊接头，主体上转动连接有转盘，焊接头位于转盘的圆心的正上方，主体内固定有第二电机，第二电机的输出端传动连接有驱动齿轮，转盘的内侧固定有齿环，齿环与驱动齿轮相啮合，转盘通过固定机构和限位块、下定位块以及侧定位块固定有抱箍本体，限位块与抱箍本体的顶端开口相契合。本技术通过固定机构、下定位块、侧定位块和限位块对抱箍进行固定，操作方便，使用轻便快捷，定位准确，达到焊接焊点位置统一，在保证产品的品质基础上提高了生产效率。

技术研发人员：蔡志慧,汪五保,何玉宝,方美燕,郭玉宝,朱习亮
受保护的技术使用者：芜湖博华机械有限公司
技术研发日：20220810
技术公布日：2024/1/12