一种双联齿轮钻孔用装夹装置的制作方法

1.本实用新型涉及双联齿轮技术领域，尤其涉及一种双联齿轮钻孔用装夹装置。


背景技术：

2.中国专利公开号“cn212330364u”公开了一种双联齿轮钻孔用装夹装置，包括圆形板状结构的底座，底座中心位置设有竖向向上的芯轴，芯轴与待钻孔双联齿轮内孔呈匹配设置，且双联齿轮能够套设在芯轴上并使得双联齿轮大齿轮端相贴支撑在底座上；其特征在于，在底座上的所述芯轴的一侧设有向上设置的定位销，且定位销能够插接配合在双联齿轮大齿轮端具有的齿槽内以限制双联齿轮转动；还包括相贴且同轴设置在双联齿轮上端面上的圆形压板；压板与芯轴之间设有拉紧机构。
3.该技术方案中通过螺钉配合盖板实现对双联齿轮的固定，该方式不仅安装拆卸步骤繁琐，同时让位空间的开设位置较为固定，不便于对不同型号的双联齿轮进行加工，基于此，我们提出一种双联齿轮钻孔用装夹装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在上述缺点，而提出的一种双联齿轮钻孔用装夹装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.设计一种双联齿轮钻孔用装夹装置，包括基板，所述基板的侧端活动插接有一套管，套管的外周面上规则分布有让位槽，其中；
7.套管的端部至少开设有一通孔，位于通孔的内侧设置有定位滚珠，所述套管的内侧设置用于驱动定位滚珠沿套管径向移动的驱动组件；
8.所述基板的侧端设置有用于驱动套管横向移动的控制组件。
9.优选的，所述驱动组件包括插接与套管内侧的插杆，所述插杆的外周面开设有一避让槽，定位滚珠能够沿避让槽相滚动，所述插杆与套管的端部之间固定连接有弹簧，弹簧套设与插杆的外侧。
10.优选的，所述控制组件包括位于套管远离定位滚珠的端部的翼板，所述基板的端面上至少转动连接有一螺杆，所述螺杆与翼板螺纹连接。
11.优选的，还包括定位组件，所述定位组件设置于基板的端面上，且位于套管的上，以用于对双联齿轮进行轴向定位。
12.优选的，所述定位组件包括固定安装于基板上的连接管，所述连接管的内侧活动插接有定位杆，定位杆的底部具有一尖刺部，且定位杆与连接管的内壁之间通过拉簧相连接。
13.优选的，所述连接管的端面上开设有一导槽，所述定位杆的端面上固定安装有一滑动连接于导槽内侧的推块。
14.本实用新型提出的一种双联齿轮钻孔用装夹装置，有益效果在于：本实用新型通
过将双联齿轮套设于套管的外侧，用户可根据双联齿轮的长度，调节螺杆，使其伸出长度能够刚好适配双联齿轮的长度，安装后通过定位滚珠对双联齿轮的侧边进行卡接限位，通过设置的定位杆对双联齿轮的齿槽进行卡接，以实现对双联齿轮的轴向固定，结构简单能够适配不同长度和直径的双联齿轮，且装夹效率较高拆卸便捷，实用性较强。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种双联齿轮钻孔用装夹装置的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种双联齿轮钻孔用装夹装置的a区放大结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种双联齿轮钻孔用装夹装置的立体图；
18.图4为本实用新型提出的一种双联齿轮钻孔用装夹装置的剖视图。
19.图中：1、基板；2、套管；21、通孔；22、定位滚珠；3、驱动组件；31、插杆；32、避让槽；33、弹簧；4、控制组件；41、翼板；42、螺杆；5、让位槽；6、定位组件；61、连接管；62、定位杆；63、导槽；64、推块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-4，一种双联齿轮钻孔用装夹装置，包括基板1，基板1的侧端活动插接有一套管2，套管2的外周面上规则分布有让位槽5，其中；
22.套管2的端部至少开设有一通孔21，位于通孔21的内侧设置有定位滚珠22，套管2的内侧设置用于驱动定位滚珠22沿套管2径向移动的驱动组件3；
23.基板1的侧端设置有用于驱动套管2横向移动的控制组件4。
24.更详细的是，驱动组件3包括插接与套管2内侧的插杆31，插杆31的外周面开设有一避让槽32，定位滚珠22能够沿避让槽32相滚动，插杆31与套管2的端部之间固定连接有弹簧33，弹簧33套设与插杆31的外侧。
25.进一步来说，控制组件4包括位于套管2远离定位滚珠22的端部的翼板41，基板1的端面上至少转动连接有一螺杆42，螺杆42与翼板41螺纹连接，通过螺杆42驱动翼板41的位置，从而调节套管2的伸出长度，进而以适配不同长度的双联齿轮。
26.还有就是说，还包括定位组件6，定位组件6设置于基板1的端面上，且位于套管2的上，以用于对双联齿轮进行轴向定位。
27.进一步来说，定位组件6包括固定安装于基板1上的连接管61，连接管61的内侧活动插接有定位杆62，定位杆62的底部具有一尖刺部，且定位杆62与连接管61的内壁之间通过拉簧相连接，本实用新型中为了避免双联齿轮在转孔时发生转动，通过设置的定位杆62对双联齿轮的齿槽进行卡接，以实现对双联齿轮的轴向固定，通过伸缩式的定位杆62能够适配不同直径的双联齿轮。
28.为了便于向上推动定位杆62，本实用新型中连接管61的端面上开设有一导槽63，定位杆62的端面上固定安装有一滑动连接于导槽63内侧的推块64。
29.本实用新型通过将双联齿轮套设于套管2的外侧，用户可根据双联齿轮的长度，调
节螺杆42，使其伸出长度能够刚好适配双联齿轮的长度，安装后通过定位滚珠22对双联齿轮的侧边进行卡接限位，通过设置的定位杆62对双联齿轮的齿槽进行卡接，以实现对双联齿轮的轴向固定，此时即可对双联齿轮进行轴向钻孔加工，设置的让位槽5能够有效的保护钻头及套管2，钻孔完成后，此时用户可推动插杆31，直至插杆31上的避让槽32位于定位滚珠22的下方，定位滚珠22滑落至避让槽32内不在凸露于套管2的外侧，此时用户即可轻松的将双联齿轮取下，结构简单，且装夹效率较高，实用性较强。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种双联齿轮钻孔用装夹装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的侧端活动插接有一套管(2)，套管(2)的外周面上规则分布有让位槽(5)，其中；套管(2)的端部至少开设有一通孔(21)，位于通孔(21)的内侧设置有定位滚珠(22)，所述套管(2)的内侧设置用于驱动定位滚珠(22)沿套管(2)径向移动的驱动组件(3)；所述基板(1)的侧端设置有用于驱动套管(2)横向移动的控制组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种双联齿轮钻孔用装夹装置，其特征在于：所述驱动组件(3)包括插接与套管(2)内侧的插杆(31)，所述插杆(31)的外周面开设有一避让槽(32)，定位滚珠(22)能够沿避让槽(32)相滚动，所述插杆(31)与套管(2)的端部之间固定连接有弹簧(33)，弹簧(33)套设与插杆(31)的外侧。3.根据权利要求1所述的一种双联齿轮钻孔用装夹装置，其特征在于：所述控制组件(4)包括位于套管(2)远离定位滚珠(22)的端部的翼板(41)，所述基板(1)的端面上至少转动连接有一螺杆(42)，所述螺杆(42)与翼板(41)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种双联齿轮钻孔用装夹装置，其特征在于：还包括定位组件(6)，所述定位组件(6)设置于基板(1)的端面上，且位于套管(2)的上，以用于对双联齿轮进行轴向定位。5.根据权利要求4所述的一种双联齿轮钻孔用装夹装置，其特征在于：所述定位组件(6)包括固定安装于基板(1)上的连接管(61)，所述连接管(61)的内侧活动插接有定位杆(62)，定位杆(62)的底部具有一尖刺部，且定位杆(62)与连接管(61)的内壁之间通过拉簧相连接。6.根据权利要求5所述的一种双联齿轮钻孔用装夹装置，其特征在于：所述连接管(61)的端面上开设有一导槽(63)，所述定位杆(62)的端面上固定安装有一滑动连接于导槽(63)内侧的推块(64)。

技术总结
本实用新型涉及双联齿轮技术领域，尤其是一种双联齿轮钻孔用装夹装置，包括基板，所述基板的侧端活动插接有一套管，套管的外周面上规则分布有让位槽，本实用新型通过将双联齿轮套设于套管的外侧，用户可根据双联齿轮的长度，调节螺杆，使其伸出长度能够刚好适配双联齿轮的长度，安装后通过定位滚珠对双联齿轮的侧边进行卡接限位，通过设置的定位杆对双联齿轮的齿槽进行卡接，以实现对双联齿轮的轴向固定，结构简单能够适配不同长度和直径的双联齿轮，且装夹效率较高拆卸便捷，实用性较强。实用性较强。实用性较强。


技术研发人员：樊晔 王俊 李韩伟 杨尤建
受保护的技术使用者：湖州金鼎精密科技有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/11/10