一种汽车铝板加工用送料平台的制作方法

本技术属于送料平台，特别是涉及一种汽车铝板加工用送料平台。

背景技术：

1、汽车铝板时生产汽车骨架或壳体的主要材料，汽车铝板由于体积和重量较大，因此在汽车生产过程中需要对铝板进行加工时，大都是使用导辊输送架进行送料，而放置在导辊输送架上的汽车铝板在放置时形状和角度不同一，在传送至加工设备前还需要人工进行位置的矫正和角度上的调整，不仅影响加工生产效率，而且增加了劳动强度。此外，现有的导辊输送架在传送铝板的过程中难免会发生震动，从而使得汽车铝板与导辊之间发生磕碰，容易瑞铝板造成损伤，并且由于导辊输送架中的导辊表面较为光滑，在传送重量较大的铝板时，有时会出现摩擦力不足的情况，出现导辊输送架与铝板之间打滑。针对上述情况，本申请提出一种带有导向结构的汽车铝板加工用送料平台，降低对铝板的损伤，提高传送效率，降低人工劳动强度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车铝板加工用送料平台，通过在导辊输送架上设置用于对铝板传送方形进行矫正的铝板导向结构，解决了现有的导辊输送架传送铝板位置、角度不统一，需要人工进行矫正，影响加工效率的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种汽车铝板加工用送料平台，包括导辊输送架和两成对设置的固定座，两成对设置的所述固定座通过螺栓固定在导辊输送架顶部，所述固定座顶部固定有伸缩杆，所述伸缩杆顶部固定有支撑板，两所述支撑板上贯穿有支撑轴，所述支撑轴两端通过螺栓固定在支撑板上，所述支撑轴上滑动连接有两平行设置的铝板导向结构，所述铝板导向结构滑动连接在两个支撑轴上；

4、所述铝板导向结构包括固定槽道，所述固定槽道内部滑动连接有圆盘形滑块，所述圆盘形滑块顶部固定有贯穿固定槽道顶部的连接杆，所述连接杆顶端固定有套设在支撑轴上的滑套，所述滑套上贯穿有底端与支撑轴接触的紧固螺栓；

5、所述固定槽道底部固定有l形支架，所述l形支架上沿直线等距转动连接有若干导向辊，所述导向辊顶端与固定槽道底部转动连接；

6、所述圆盘形滑块外圆面上固定有外螺纹杆，所述外螺纹杆贯穿固定槽道，所述外螺纹杆位于固定槽道外部的一段外圆面上螺纹连接有锁紧螺母。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定槽道上沿直线方向开设有与外螺纹杆配合的导向槽，所述锁紧螺母一端在拧紧状态下与固定槽道外表面接触，所述固定槽道两端面均通过螺栓固定有挡板。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导辊输送架底部通过螺栓固定有两组对称设置的升降杆，所述升降杆底端固定有万向轮。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座顶部的伸缩杆成对设置，且两成对设置的所述伸缩杆顶部伸出端均与支撑板底部固定连接。

10、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定槽道底部沿直线等距开设有与导向辊配合的上限位孔，所述l形支架上沿直线等距开设有与导向辊配合的下限位孔。

11、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导辊输送架中导辊外圆面上套设有橡胶防滑套，所述橡胶防滑套外表面上设置有若干弧形翅片。

12、本实用新型具有以下有益效果：

13、1、本实用新型通过在导辊输送架顶部设置铝板导向结构，能够在传送铝板的同时对位置不同一的铝板进行梳理，使得铝板按着既定的方形和位置输出，方便后续对铝板进行加工，不需要人工再次调整，提高对铝板的加工效率，降低人工劳动强度。

14、2、本实用新型通过在导辊输送架的导辊上套设橡胶防滑套，并在橡胶防滑套外部设置若干橡胶弧形翅片，提高与放置在导辊输送架上的铝板之间的摩擦力，避免在传送过程中出现铝板与导辊输送架之间发生打滑的情况，另外，使得导辊输送架与铝板之间有缓冲减少在传送过程中对铝板的损伤。

15、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种汽车铝板加工用送料平台，包括导辊输送架(1)和两成对设置的固定座(2)，两成对设置的所述固定座(2)通过螺栓固定在导辊输送架(1)顶部，所述固定座(2)顶部固定有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)顶部固定有支撑板(4)，两所述支撑板(4)上贯穿有支撑轴(5)，所述支撑轴(5)两端通过螺栓固定在支撑板(4)上，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车铝板加工用送料平台，其特征在于，所述固定槽道(601)上沿直线方向开设有与外螺纹杆(608)配合的导向槽(610)，所述锁紧螺母(609)一端在拧紧状态下与固定槽道(601)外表面接触，所述固定槽道(601)两端面均通过螺栓固定有挡板(611)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铝板加工用送料平台，其特征在于，所述导辊输送架(1)底部通过螺栓固定有两组对称设置的升降杆，所述升降杆底端固定有万向轮。

4.根据权利要求1所述的一种汽车铝板加工用送料平台，其特征在于，所述固定座(2)顶部的伸缩杆(3)成对设置，且两成对设置的所述伸缩杆(3)顶部伸出端均与支撑板(4)底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车铝板加工用送料平台，其特征在于，所述固定槽道(601)底部沿直线等距开设有与导向辊(607)配合的上限位孔，所述l形支架(606)上沿直线等距开设有与导向辊(607)配合的下限位孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车铝板加工用送料平台，其特征在于，所述导辊输送架(1)中导辊外圆面上套设有橡胶防滑套(7)，所述橡胶防滑套(7)外表面上设置有若干弧形翅片。

技术总结
本技术公开了一种汽车铝板加工用送料平台，涉及送料平台技术领域。本技术包括导辊输送架和两成对设置的固定座，两成对设置的固定座通过螺栓固定在导辊输送架顶部，固定座顶部固定有伸缩杆，伸缩杆顶部固定有支撑板，两支撑板上贯穿有支撑轴，支撑轴两端通过螺栓固定在支撑板上，支撑轴上滑动连接有两平行设置的铝板导向结构，铝板导向结构滑动连接在两个支撑轴上。本技术通过在导辊输送架顶部设置铝板导向结构，能够在传送铝板的同时对位置不同一的铝板进行梳理，使得铝板按着既定的方形和位置输出，方便后续对铝板进行加工，不需要人工再次调整，提高对铝板的加工效率，降低人工劳动强度。

技术研发人员：李小国
受保护的技术使用者：江苏锦丰业汽车新材料科技有限公司
技术研发日：20220823
技术公布日：2024/1/12