一种新型汽车空调离合器皮带轮的旋压装置的制作方法

本技术涉及皮带轮加工，具体为一种新型汽车空调离合器皮带轮的旋压装置。

背景技术：

1、汽车空调离合器是一种电磁离合器，其静扭矩是有皮带轮线圈槽内线圈经过通电后产生磁场将吸盘与皮带轮吸合面接触，其产生的摩擦力越高达到的效果就越高。

2、在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的皮带轮旋压时无法精准的控制皮带轮的压力，从而造成皮带轮旋压时无法拉伸，并且旋压轮加工后表面上残留大量冷却液不能够及时干燥，从而冷却液会在旋压轮上不方便对旋压轮进行手持更换，因此，我们提出一种新型汽车空调离合器皮带轮的旋压装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型汽车空调离合器皮带轮的旋压装置，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车空调离合器皮带轮的旋压装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定安装有推杆电机，所述推杆电机的输出端贯穿于箱体置于箱体内固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有压板，所述箱体的内腔底端固定连接有轴承，所述轴承的中轴固定连接有连接柱，所述箱体的内腔底端左右两侧均活动连接有旋压轮，所述箱体的内腔底端左右两侧均固定连接有电动液压缸，两个所述电动液压缸的输出端分别与两个所述旋压轮固定连接，所述压板的底部镶嵌有压力传感器，所述箱体的顶部左右两侧均贯穿有冷却液管，所述冷却液管内均固定安装有电磁阀门，所述箱体的内腔顶部左右两侧均固定安装有鼓风机，两个所述鼓风机上均固定连通有出风管，两个所述出风管分别与两个所述旋压轮相对应。

3、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱体的前端左侧固定安装有铰链，所述箱体通过铰链铰接有箱门，所述箱门的外侧固定连接有密封条。

4、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱体的底部开设有排污口，所述排污口的正下方设置有收集箱。

5、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱门上固定安装有透明观察窗。

6、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱体的右端固定安装有控制器，所述压力传感器的输出端通过导线与控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端通过导线与推杆电机的输出端电性连接。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

8、本实用新型一种新型汽车空调离合器皮带轮的旋压装置，通过推杆电机、驱动电机、压板、轴承、连接柱、旋压轮、电动液压缸、压力传感器、冷却液管、电磁阀门、鼓风机和出风管的设置，将皮带轮放置在连接柱上，然后对压力传感器设定对皮带轮限位压力的阈值，然后启动推杆电机通过压板将皮带轮进行精准压力限位，然后启动电动液压缸推动旋压轮与皮带轮接触加工，当皮带轮加工出现拉伸时皮带轮的顶端与压板的压力大于压力传感器的阈值时推杆电机拉动压板向上移动，从而能够保证皮带轮进行拉伸，并且加工结束时启动鼓风机通过出风管对旋压轮进行风干，进一步的避免冷却液在旋压轮上不方便对旋压轮进行手持更换。

技术特征：

1.一种新型汽车空调离合器皮带轮的旋压装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定安装有推杆电机(15)，所述推杆电机(15)的输出端贯穿于箱体(1)置于箱体(1)内固定连接有驱动电机(14)，所述驱动电机(14)的输出端固定连接有压板(13)，所述箱体(1)的内腔底端固定连接有轴承(10)，所述轴承(10)的中轴固定连接有连接柱(11)，所述箱体(1)的内腔底端左右两侧均活动连接有旋压轮(7)，所述箱体(1)的内腔底端左右两侧均固定连接有电动液压缸(6)，两个所述电动液压缸(6)的输出端分别与两个所述旋压轮(7)固定连接，所述压板(13)的底部镶嵌有压力传感器(20)，所述箱体(1)的顶部左右两侧均贯穿有冷却液管(17)，所述冷却液管(17)内均固定安装有电磁阀门(16)，所述箱体(1)的内腔顶部左右两侧均固定安装有鼓风机(19)，两个所述鼓风机(19)上均固定连通有出风管(18)，两个所述出风管(18)分别与两个所述旋压轮(7)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调离合器皮带轮的旋压装置，其特征在于：所述箱体(1)的前端左侧固定安装有铰链(2)，所述箱体(1)通过铰链(2)铰接有箱门(3)，所述箱门(3)的外侧固定连接有密封条(4)。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调离合器皮带轮的旋压装置，其特征在于：所述箱体(1)的底部开设有排污口(9)，所述排污口(9)的正下方设置有收集箱(8)。

4.根据权利要求2所述的一种新型汽车空调离合器皮带轮的旋压装置，其特征在于：所述箱门(3)上固定安装有透明观察窗(5)。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调离合器皮带轮的旋压装置，其特征在于：所述箱体(1)的右端固定安装有控制器(12)，所述压力传感器(20)的输出端通过导线与控制器(12)的输入端电性连接，所述控制器(12)的输出端通过导线与推杆电机(15)的输出端电性连接。

技术总结
本技术涉及皮带轮加工技术领域，公开了一种新型汽车空调离合器皮带轮的旋压装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定安装有推杆电机，所述推杆电机的输出端贯穿于箱体置于箱体内固定连接有驱动电机。本技术将皮带轮放置在连接柱上，然后对压力传感器设定对皮带轮限位压力的阈值，然后启动推杆电机通过压板将皮带轮进行精准压力限位，然后启动电动液压缸推动旋压轮与皮带轮接触加工，当皮带轮加工出现拉伸时皮带轮的顶端与压板的压力大于压力传感器的阈值时推杆电机拉动压板向上移动，从而能够保证皮带轮进行拉伸，并且加工结束时启动鼓风机通过出风管对旋压轮进行风干，进一步的避免冷却液在旋压轮上不方便对旋压轮进行手持更换。

技术研发人员：田村有二,飯塚康之,张传福
受保护的技术使用者：小仓离合机（东莞）有限公司
技术研发日：20220930
技术公布日：2024/1/13