一种汽车钣金卡扣组件的制作方法

本技术提供一种汽车钣金卡扣组件，属于汽车钣金。

背景技术：

1、汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复。汽车发生碰撞时会产生凹痕，此时在凹陷部位放置吸盘，将吸盘中的空气用真空泵抽真空，再通过牵引吸盘将凹陷部位拉出，经敲打复原。

2、在对吸盘牵引的过程中，需要一种卡扣将牵引组件与吸盘卡在一起，现有的卡扣结构多采用螺纹结构，在吸盘底部设置螺纹结构，然后将牵引组件与吸盘螺接，这种方式虽然连接很稳定，但安装和拆卸较麻烦，需要拧好长时间，且安装后牵引组件相对于吸盘活动性变差，并不利于凹陷部位的拉出。

技术实现思路

1、本实用新型提供的一种汽车钣金卡扣组件，结构简单，通过设置可旋转的转动块，使得牵引组件能够快速卡入，并设置辅助孔使牵引组件能够快速取出，简化了安装与拆卸，并且可以解决安装后牵引组件相对于吸盘活动性差的问题。

2、本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种汽车钣金卡扣组件，包括吸盘、卡槽、卡入板、卡块、间隙、挡块、固定块、限位块、转动块、卡入孔、连接柱、转轴；卡块置于吸盘下方，且卡块与吸盘固定连接；卡块内设置有卡槽，从卡块下方向上开设卡入孔，且卡入孔与卡槽连通；固定块位于卡槽内，且固定块与卡块固定连接；转轴穿过固定块，且转轴与固定块转动连接；限位块位于转轴端部，且限位块与转轴固定连接；转动块水平置于卡槽内，且转动块与转轴固定连接；挡块位于固定块上，且挡块与固定块固定连接；两个转动块之间形成间隙；卡入板位于两个转动块上；连接柱置于卡入板下方，且连接柱与卡入板固定连接；

3、所述卡块下方设置有两个辅助孔，且辅助孔位于转动块的下方；

4、所述卡入板为圆柱形，且所述卡入板的直径小于所述卡入孔的直径；

5、所述卡入板的直径大于所述间隙的长度；

6、所述连接柱下方固定连接有拉板；

7、所述连接柱的直径小于所述间隙的长度。

8、本实用新型的有益效果：

9、1、本实用新型没有任何螺纹连接结构，而是设置了一个巧妙的卡入结构，使卡入板卡进卡槽后，无法从卡槽内脱落；卡入时，卡入板推动卡槽内的转动块转动，卡入板进入卡槽后，转动块受到重力的作用落下，转动块落到卡入板下方，又对卡入板起到限位的作用，卡入板的直径大于间隙的长度，使卡入板无法从卡槽内脱落；挡块的作用是防止转动块转动过度；且连接之后卡入板只是卡入卡槽，并没有和卡块固定连接，保证了卡入板相对于卡块的活动性。

10、2、卡块下方设置有两个辅助孔，且辅助孔位于转动块的下方；辅助孔便于条状物体伸入，推动转动块转动，从而将卡入板取出。

11、综上所述，本实用新型通过设置可旋转的转动块，使得牵引组件能够快速卡入，并设置辅助孔使牵引组件能够快速取出，简化了安装与拆卸，并且可以解决安装后牵引组件相对于吸盘活动性差的问题。

技术特征：

1.一种汽车钣金卡扣组件，其特征在于：包括吸盘(1)、卡槽(2)、卡入板(3)、卡块(4)、间隙(5)、挡块(6)、固定块(7)、限位块(8)、转动块(9)、卡入孔(11)、连接柱(12)、转轴(14)；卡块(4)置于吸盘(1)下方，且卡块(4)与吸盘(1)固定连接；卡块(4)内设置有卡槽(2)，从卡块(4)下方向上开设卡入孔(11)，且卡入孔(11)与卡槽(2)连通；固定块(7)位于卡槽(2)内，且固定块(7)与卡块(4)固定连接；转轴(14)穿过固定块(7)，且转轴(14)与固定块(7)转动连接；限位块(8)位于转轴(14)端部，且限位块(8)与转轴(14)固定连接；转动块(9)水平置于卡槽(2)内，且转动块(9)与转轴(14)固定连接；挡块(6)位于固定块(7)上，且挡块(6)与固定块(7)固定连接；两个转动块(9)之间形成间隙(5)；卡入板(3)位于两个转动块(9)上；连接柱(12)置于卡入板(3)下方，且连接柱(12)与卡入板(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金卡扣组件，其特征在于：所述卡块(4)下方设置有两个辅助孔(10)，且辅助孔(10)位于转动块(9)的下方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金卡扣组件，其特征在于：所述卡入板(3)为圆柱形，且所述卡入板(3)的直径小于所述卡入孔(11)的直径。

4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金卡扣组件，其特征在于：所述卡入板(3)的直径大于所述间隙(5)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金卡扣组件，其特征在于：所述连接柱(12)下方固定连接有拉板(13)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金卡扣组件，其特征在于：所述连接柱(12)的直径小于所述间隙(5)的长度。

技术总结
本技术公开的一种汽车钣金卡扣组件，属于汽车钣金技术领域；包括吸盘、卡槽、卡入板、卡块、间隙、固定块、转动块、卡入孔、转轴；卡块置于吸盘下方，且卡块与吸盘固定连接；卡块内设置有卡槽，从卡块下方向上开设卡入孔，且卡入孔与卡槽连通；固定块位于卡槽内，且固定块与卡块固定连接；转轴穿过固定块，且转轴与固定块转动连接；转动块水平置于卡槽内，且转动块与转轴固定连接；两个转动块之间形成间隙；卡入板位于两个转动块上；通过设置可旋转的转动块，使得牵引组件能够快速卡入，并设置辅助孔使牵引组件能够快速取出，简化了安装与拆卸，并且可以解决安装后牵引组件相对于吸盘活动性差的问题。

技术研发人员：吴鹏飞,吴俊权
受保护的技术使用者：扬州永瑞机械有限公司
技术研发日：20221024
技术公布日：2024/1/12