旋转双动臂拆车液压剪的制作方法

1.本实用新型涉及旋转双动臂拆车液压剪，属于剪具设备技术领域。


背景技术：

2.近年来我国汽车工业迅速发展，汽车保有量不断上升，需要报废拆解的汽车数量也随着汽车报废更新速度的加快而不断增加。
3.目前，汽车、废旧钢材剪切主要用单缸作用液压剪或者人工气割。然而一台挖掘机或其他工作车辆上的液压剪只能满足剪切的需求，功能单一；不能满足多方向旋转的需求。
4.现有的液压剪通过是一个活动臂和一个固定臂，活动臂通过液压缸驱动，而固定臂固定不动，此结构的剪切效果较差。
5.不能满足夹持的需求；并且液压剪体型较大无法伸入狭小的空间内夹持工件。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供旋转双动臂拆车液压剪，以解决上述背景技术中提出的液压剪功能单一，不能满足夹持的需求的问题。
7.本实用新型的技术方案如下：
8.旋转双动臂拆车液压剪，包括安装在机架上液压剪本体，所述液压剪本体包括下机架、液压油缸、通过转轴对称安装在下机架上的两组承力剪体，所述液压油缸两端分别与两组所述承力剪体铰接；
9.所述承力剪体呈三角型结构，两组所述承力剪体相互靠近一侧可相互贴合，两组所述承力剪体相互靠近一侧安装有刀片、夹紧槽和夹紧齿。
10.优选的，所述机架背离液压剪本体一侧安装有旋转装置。
11.优选的，所述旋转装置包括安装在上机架的电机、电机输出端的主动齿、固定在机架的从动齿，所述主动齿和从动齿啮合。
12.优选的，所述机架上设置有旋转接头，所述液压油缸的液压管道与旋转接头连接。
13.优选的，所述承力剪体呈直角三角型结构。
14.本实用新型具有如下有益效果：
15.在承力剪体上设置有刀片用于剪切工件，夹紧槽和夹紧齿用于夹持工件；既满足了剪切的需求有额外提供了夹持的功能，实现了功能多样化。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型液压剪本体结构示意图；
18.图3为图2的主视图；
19.图4为本实用新型旋转装置和旋转接头相对位置结构示意图；
20.图5为本实用新型旋转装置内部结构示意图。
21.图中附图标记表示为：
22.1、机架；200、液压剪本体；21、下机架；22、液压油缸；23、转轴；24、承力剪体；241、夹紧槽；242、夹紧齿；25、刀片；300、旋转装置；301、驱动齿；302、从动齿；400、旋转接头。
具体实施方式
23.下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。
24.如图1-5所示：
25.机架1顶部中心安装有旋转装置300，挖掘机或其他工作车辆通过旋转装置300带动机架1旋转实现调节朝向。机架1底部安装有液压剪本体200。
26.液压剪本体200包括下机架21、液压油缸22、转轴23、承力剪体24和刀片25，两组承力剪体24相对对称设置，承力剪体24结构接近直角三角型，承力剪体24通过对应的转轴23旋转连接在下机架21上，液压油缸22的两端分别与两组承力剪体24铰接，两组承力剪体24上均设置有以转轴23为轴心的齿形部(不完全齿)，两组齿形部相互啮合，从而液压油缸22的伸缩带动两组承力剪体24同步反向旋转(两组承力剪体24对应主题的双动臂)；刀片25通过螺栓组件可拆卸安装在对应的承力剪体24上，可将刀片拆卸下来进行维修和更换；两组承力剪体24上的两组刀片25组成剪刀结构对废旧汽车进行剪切；
27.两组承力剪体24之间的夹紧槽241和夹紧齿242(呈扁平结构)用于夹紧和搬运被剪切件。此方案中的刀片25占据承力剪体24直角边上半部分，夹紧槽241+夹紧齿242占据占据承力剪体24直角边下半部分。
28.刀片25、夹紧槽241和夹紧齿242相对位于承力剪体24的直角边，如图3所示，在两组承力剪体24的直角边相互贴合时呈倒立的尖角三角型结构，有利于伸入狭小的空间内夹持工件。
29.如图4所示，旋转装置300包括上机架(附图中隐藏)、固定安装在上机架的电机、安装在电机输出端的主动齿301、固定在机架1顶部的从动齿302，从动齿302/机架1通过环形滑块滑轨相对上机架旋转配合；电机带动主动齿301旋转，主动齿301旋转带动啮合的从动齿302减速旋转，从而实现机架1相对上机架旋转。
30.如图4所示，在机架1顶部中心位置安装有旋转接头400，旋转接头400相对位于从动齿302中心位置，液压油缸22的液压管道与旋转接头400连接，从而在旋转装置300带动机架1旋转的过程中防止液压油缸22的液压管道旋转缠绕。
31.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.旋转双动臂拆车液压剪，其特征在于：包括安装在机架(1)上液压剪本体(200)，所述液压剪本体(200)包括下机架(21)、液压油缸(22)、通过转轴(23)对称安装在下机架(21)上的两组承力剪体(24)，所述液压油缸(22)两端分别与两组所述承力剪体(24)铰接；所述承力剪体(24)呈三角型结构，两组所述承力剪体(24)相互靠近一侧可相互贴合，两组所述承力剪体(24)相互靠近一侧安装有刀片(25)、夹紧槽(241)和夹紧齿(242)。2.如权利要求1所述的旋转双动臂拆车液压剪，其特征在于：所述机架(1)背离液压剪本体(200)一侧安装有旋转装置(300)。3.如权利要求2所述的旋转双动臂拆车液压剪，其特征在于：所述旋转装置(300)包括安装在上机架的电机、电机输出端的主动齿(301)、固定在机架(1)的从动齿(302)，所述主动齿(301)和从动齿(302)啮合。4.如权利要求2所述的旋转双动臂拆车液压剪，其特征在于：所述机架(1)上设置有旋转接头(400)，所述液压油缸(22)的液压管道与旋转接头(400)连接。5.如权利要求1所述的旋转双动臂拆车液压剪，其特征在于：所述承力剪体(24)呈直角三角型结构。

技术总结
本实用新型涉及旋转双动臂拆车液压剪，包括安装在机架上液压剪本体，所述液压剪本体包括下机架、液压油缸、通过转轴对称安装在下机架上的两组承力剪体，所述液压油缸两端分别与两组所述承力剪体铰接；两组所述承力剪体相互靠近一侧可相互贴合，两组所述承力剪体相互靠近一侧安装有刀片、夹紧槽和夹紧齿；在承力剪体上设置有刀片用于剪切工件，夹紧槽和夹紧齿用于夹持工件；既满足了剪切的需求有额外提供了夹持的功能，实现了功能多样化。实现了功能多样化。实现了功能多样化。


技术研发人员：赖振德 施兴林 江宏奕 李金兰 闵晓华 廖开贵 吕铭杰
受保护的技术使用者：福建亿松机械有限公司
技术研发日：2022.11.01
技术公布日：2023/3/28