一种汽车轮毂轴承锻造设备的制作方法

本技术涉及汽车轮毂轴承，尤其涉及一种汽车轮毂轴承锻造设备。

背景技术：

1、汽车轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，在汽车轮毂轴承出厂前，锻造加工是必要的加工步骤；

2、现有的汽车轮毂轴承在锻造加工时，需要使用锻造设备，常见的锻造设备一般通过液压机带动上凸膜对汽车轮毂轴承进行锻造加工，由于汽车轮毂轴承在锻造加工的过程完成后会留有热量，通过采用自然冷却的方式，由于自然冷却对环境的要求较高，当天气较热时，自然冷却的速度较慢，需要工作人员对汽车轮毂轴承进行取出晾凉，从而增加工作人员的劳动力，因此本实用新型提出一种汽车轮毂轴承锻造设备以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提出一种汽车轮毂轴承锻造设备，该锻造设备通过设置冷却水循环机本体，对进入的水进行冷却，设置抽水泵，通过输送管将冷却水循环机本体内的冷水输送到冷却室中，对下凹膜中汽车轮毂轴承产生的热量进行吸收，从而对锻造加工好的汽车轮毂轴承进行快速降温，设置出水管，将冷却室内的冷水排到冷却水循环机本体中进行循环使用，节约水资源，提高锻造设备对汽车轮毂轴承加工的工作效率。

2、为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车轮毂轴承锻造设备，包括锻造设备本体，所述锻造设备本体的顶部设置有工作箱，所述工作箱的顶部设置有工作台，所述工作台的内壁设置有下凹膜，所述工作台的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有伸缩气缸本体，所述伸缩气缸本体的输出端固定连接有压板，所述压板的底部开设有上凸膜，所述支撑板的内顶壁设置有液压缸本体，所述工作箱的内底壁设置有冷却水循环机本体，所述冷却水循环机本体的一侧设置有进水管。

3、所述工作箱的内底壁设置有挡板，所述工作箱的内底壁设置有抽水泵，所述抽水泵的两侧均设置有输送管，所述工作箱的内壁设置有隔热板，所述工作箱的内顶壁开设有冷却室，所述隔热板的内壁设置有出水管。

4、进一步改进在于：所述工作台与下凹膜之间为嵌套连接，所述下凹膜与上凸膜之间为相互平行设置。

5、进一步改进在于：所述伸缩气缸本体与压板之间为固定连接，所述压板与液压缸本体之间为焊接连接。

6、进一步改进在于：所述隔热板与工作箱之间为嵌套连接，所述出水管与隔热板和冷却水循环机本体之间为固定连接。

7、进一步改进在于：所述压板的底部设置有卡柱，所述工作台的内壁开设有卡槽，所述工作台的内壁开设有滑槽，所述卡槽的内底壁设置有弹簧，所述弹簧的顶部设置有滑板。

8、进一步改进在于：所述卡柱与卡槽的中轴线相重合，所述弹簧与卡槽之间为嵌套连接。

9、进一步改进在于：所述滑板与滑槽之间为滑动连接，所述滑槽与工作台之间为一体化设置。

10、本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置冷却水循环机本体，对进入的水进行冷却，设置抽水泵，通过输送管将冷却水循环机本体内的冷水输送到冷却室中，对下凹膜中汽车轮毂轴承产生的热量进行吸收，从而对锻造加工好的汽车轮毂轴承进行快速降温，设置出水管，将冷却室内的冷水排到冷却水循环机本体中进行循环使用，节约水资源，提高锻造设备对汽车轮毂轴承加工的工作效率。

技术特征：

1.一种汽车轮毂轴承锻造设备，其特征在于：包括锻造设备本体(1)，所述锻造设备本体(1)的顶部设置有工作箱(2)，所述工作箱(2)的顶部设置有工作台(3)，所述工作台(3)的内壁设置有下凹膜(4)，所述工作台(3)的顶部设置有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶部设置有伸缩气缸本体(6)，所述伸缩气缸本体(6)的输出端固定连接有压板(7)，所述压板(7)的底部开设有上凸膜(9)，所述支撑板(5)的内顶壁设置有液压缸本体(8)，所述工作箱(2)的内底壁设置有冷却水循环机本体(15)，所述冷却水循环机本体(15)的一侧设置有进水管(16)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承锻造设备，其特征在于：所述工作台(3)与下凹膜(4)之间为嵌套连接，所述下凹膜(4)与上凸膜(9)之间为相互平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承锻造设备，其特征在于：所述伸缩气缸本体(6)与压板(7)之间为固定连接，所述压板(7)与液压缸本体(8)之间为焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承锻造设备，其特征在于：所述隔热板(21)与工作箱(2)之间为嵌套连接，所述出水管(19)与隔热板(21)和冷却水循环机本体(15)之间为固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承锻造设备，其特征在于：所述压板(7)的底部设置有卡柱(10)，所述工作台(3)的内壁开设有卡槽(11)，所述工作台(3)的内壁开设有滑槽(12)，所述卡槽(11)的内底壁设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)的顶部设置有滑板(14)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂轴承锻造设备，其特征在于：所述卡柱(10)与卡槽(11)的中轴线相重合，所述弹簧(13)与卡槽(11)之间为嵌套连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂轴承锻造设备，其特征在于：所述滑板(14)与滑槽(12)之间为滑动连接，所述滑槽(12)与工作台(3)之间为一体化设置。

技术总结
本技术提供了一种汽车轮毂轴承锻造设备，涉及汽车轮毂轴承领域，包括锻造设备本体，所述锻造设备本体的顶部设置有工作箱，所述工作箱的顶部设置有工作台，所述工作台的内壁设置有下凹膜，所述工作台的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有伸缩气缸本体；本技术通过设置冷却水循环机本体，对进入的水进行冷却，设置抽水泵，通过输送管将冷却水循环机本体内的冷水输送到冷却室中，对下凹膜中汽车轮毂轴承产生的热量进行吸收，从而对锻造加工好的汽车轮毂轴承进行快速降温，设置出水管，将冷却室内的冷水排到冷却水循环机本体中进行循环使用，节约水资源，提高锻造设备对汽车轮毂轴承加工的工作效率。

技术研发人员：彭凤良,魏长征
受保护的技术使用者：泰州彼得汽车部件有限公司
技术研发日：20221104
技术公布日：2024/1/12