一种轴承车削用冷却水循环装置的制作方法

本技术涉及轴承加工设备，具体为一种轴承车削用冷却水循环装置。

背景技术：

1、车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部分，车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工；轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，常见的滚动轴承包括：一个内圈，一个外圈，球或滚子作为滚动体，一个保持架，密封结构；在使用车床对轴承部件进行车削加工的过程中，车刀与工件间会产生大量的热量，因此需要使用水冷降温，然而现阶段使用的冷却水无法循环使用，即便将废水进行收集，水中也会夹着铁削同时由于热交换导致水温升高也不利于水循环利用，继而造成水资源浪费同时增加生产成本，因此需要一种能够保证水循环利用冷却装置，基于上述问题，现提出一种轴承车削用冷却水循环装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轴承车削用冷却水循环装置，以解决上述背景技术中提出的冷却水温度升高或夹杂铁削导致无法循环利用，进而增加生产成本和造成水资源浪费的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承车削用冷却水循环装置，包括：外壳，所述外壳的内腔由左至右分别开设有回水腔、冷却室和储水腔，且回水腔、冷却室和储水腔依次相互连通，所述外壳的内腔左侧开设有第一通道，且第一通道通过连通口与所述回水腔的内腔底端连通，所述外壳的内腔中部安装有过滤网，所述回水腔的内腔底端及储水腔的内腔底端均安装有排污口，所述外壳的外壁由上至下开设有若干个通腔，所述外壳的顶端左侧安装有回水管，且回水管与所述第一通道连通，所述外壳的右侧中部安装有出水管，且出水管与所述储水腔的内腔连通，所述外壳的右侧安装有水泵，且水泵进水口与所述出水管相连，所述水泵的输出端安装有喷头，所述外壳的顶端安装有补水箱，所述补水箱的顶端左侧安装有进水口，所述补水箱与储水腔的内腔连通处装配有连通机构。

3、优选的，所述回水腔的内腔右侧顶端与冷却室的内腔右侧顶端相连通，所述冷却室的内腔右侧底端与所述储水腔的内腔左侧底端相连通，且冷却室的内腔呈蛇形设置。

4、优选的，若干个所述通腔分别位于每两个冷却室的相邻外壁之间。

5、优选的，所述连通机构包括：第二通道，所述第二通道开设于所述补水箱的内腔右侧底端，且第二通道与所述外壳的内腔连通，所述储水腔的内腔安装有网架，且网架位于所述出水管的顶端，所述网架的外壁开设有通孔，所述通孔的内腔可活动的放置有浮球，所述浮球的顶端安装有第一拉杆的一端，所述储水腔的内壁顶端安装有固定杆，所述固定杆的外壁通过销轴安装有转杆，所述转杆的一端通过销轴安装于所述第一拉杆的另一端，且转杆的另一端开设有滑槽，所述滑槽的内腔可滑动的内嵌有滑块，所述滑块的顶端安装有第二拉杆的一端，且第二拉杆的另一端延伸进所述第二通道的内腔，所述第二拉杆的另一端安装有密封塞。

6、优选的，所述密封塞的外壁呈圆锥形设置。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轴承车削用冷却水循环装置，通过过滤网将回水中的铁削杂质进行过滤阻挡，使其留在回水腔的内腔底部，通过冷却室使水快速冷却并通过通腔加快冷却速度，最终通过出水管输出再利用，当水减少使，浮球下降带动转杆转动并推动密封塞向上，使补水箱中的水流入储水腔的内腔，当浮球复位后，密封塞将第二通道封闭，在实际使用中，能够实现冷却水的回收再利用，并滤除铁削杂质同时保证水的快速冷却降温，不仅节约水资源而且降低生产成本，还能够在冷却水减少时自动向设备中补充水，从而保证冷却工作的正常进行。

技术特征：

1.一种轴承车削用冷却水循环装置，其特征在于，包括：外壳(1)，所述外壳(1)的内腔由左至右分别开设有回水腔(2)、冷却室(4)和储水腔(3)，且回水腔(2)、冷却室(4)和储水腔(3)依次相互连通，所述外壳(1)的内腔左侧开设有第一通道(5)，且第一通道(5)通过连通口(13)与所述回水腔(2)的内腔底端连通，所述外壳(1)的内腔中部安装有过滤网(6)，所述回水腔(2)的内腔底端及储水腔(3)的内腔底端均安装有排污口(7)，所述外壳(1)的外壁由上至下开设有若干个通腔(8)，所述外壳(1)的顶端左侧安装有回水管(9)，且回水管(9)与所述第一通道(5)连通，所述外壳(1)的右侧中部安装有出水管(10)，且出水管(10)与所述储水腔(3)的内腔连通，所述外壳(1)的右侧安装有水泵(11)，且水泵(11)进水口与所述出水管(10)相连，所述水泵(11)的输出端安装有喷头(12)，所述外壳(1)的顶端安装有补水箱(17)，所述补水箱(17)的顶端左侧安装有进水口(18)，所述补水箱(17)与储水腔(3)的内腔连通处装配有连通机构。

2.根据权利要求1所述的一种轴承车削用冷却水循环装置，其特征在于：所述回水腔(2)的内腔右侧顶端与冷却室(4)的内腔右侧顶端相连通，所述冷却室(4)的内腔右侧底端与所述储水腔(3)的内腔左侧底端相连通，且冷却室(4)的内腔呈蛇形设置。

3.根据权利要求1所述的一种轴承车削用冷却水循环装置，其特征在于：若干个所述通腔(8)分别位于每两个冷却室(4)的相邻外壁之间。

4.根据权利要求1所述的一种轴承车削用冷却水循环装置，其特征在于：所述连通机构包括：第二通道(19)，所述第二通道(19)开设于所述补水箱(17)的内腔右侧底端，且第二通道(19)与所述外壳(1)的内腔连通，所述储水腔(3)的内腔安装有网架(14)，且网架(14)位于所述出水管(10)的顶端，所述网架(14)的外壁开设有通孔(15)，所述通孔(15)的内腔可活动的放置有浮球(16)，所述浮球(16)的顶端安装有第一拉杆(20)的一端，所述储水腔(3)的内壁顶端安装有固定杆(21)，所述固定杆(21)的外壁通过销轴安装有转杆(22)，所述转杆(22)的一端通过销轴安装于所述第一拉杆(20)的另一端，且转杆(22)的另一端开设有滑槽(23)，所述滑槽(23)的内腔可滑动的内嵌有滑块(24)，所述滑块(24)的顶端安装有第二拉杆(25)的一端，且第二拉杆(25)的另一端延伸进所述第二通道(19)的内腔，所述第二拉杆(25)的另一端安装有密封塞(26)。

5.根据权利要求4所述的一种轴承车削用冷却水循环装置，其特征在于：所述密封塞(26)的外壁呈圆锥形设置。

技术总结
本技术公开了一种轴承车削用冷却水循环装置，包括：外壳，所述外壳的内腔由左至右分别开设有回水腔、冷却室和储水腔，且回水腔、冷却室和储水腔依次相互连通，所述外壳的内腔左侧开设有第一通道，且第一通道通过连通口与所述回水腔的内腔底端连通，所述外壳的内腔中部安装有过滤网，所述回水腔的内腔底端及储水腔的内腔底端均安装有排污口，所述外壳的外壁由上至下开设有若干个通腔。该轴承车削用冷却水循环装置，在实际使用中，能够实现冷却水的回收再利用，并滤除铁削杂质同时保证水的快速冷却降温，不仅节约水资源而且降低生产成本，还能够在冷却水减少时自动向设备中补充水，从而保证冷却工作的正常进行。

技术研发人员：寇桉阁,王永南
受保护的技术使用者：沈阳泰达轴承制造有限公司
技术研发日：20221114
技术公布日：2024/1/11