一种三四挡换挡杆钻销孔夹具的制作方法

文档序号:33962356发布日期:2023-04-26 17:13阅读:52来源:国知局
一种三四挡换挡杆钻销孔夹具的制作方法

本技术涉及汽车配件加工,尤其涉及一种三四挡换挡杆钻销孔夹具。


背景技术:

1、随着技术的进步和生活水平的提高,越来越多的家庭都购买了汽车,而也有很大部分爱好者喜欢手动挡汽车,在手动挡汽车中,三四挡换挡杆作为重要组成之一,在对三四挡换挡杆进行加工过程中,往往需要对三四挡换挡杆进行钻销孔加工,但在对三四挡换挡杆进行钻销孔加工时需要对三四挡换挡杆进行夹持固定,但现在的挡位销加工用工装夹具在夹持加工中会出现晃动情况。

2、为了解决上述问题,可以采用现有技术专利公开号cn214603237u所公开的一种汽车换挡杆挡位销加工用工装夹具对三四挡换挡杆进行夹持固定,通过螺纹杆、螺纹孔、滑杆、滑块、滑槽、第一轴承、第一夹具、第二夹具的相互配合使用,可以对三四挡换挡杆进行夹持,防止在夹持加工中出现晃动情况。

3、但在上述方式中,需要人工转动把手,把手带动螺纹杆转动,在此方式中,降低了生产效率。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种三四挡换挡杆钻销孔夹具,旨在解决现有技术中需要人工转动把手,把手带动螺纹杆转动,在此方式中,降低了生产效率的技术问题。

2、为实现上述目的,本实用新型采用的一种三四挡换挡杆钻销孔夹具,包括架体、两个放置件和固定组件,两个所述放置件均设置在所述架体上,所述固定组件包括支板、电机、螺杆、滑块、梯形块、两个转动件、两个滚轮、两个弧形块和两块软垫,所述架体设置有滑槽,所述滑块与所述滑槽滑动连接,所述支板与所述架体固定连接,所述电机安装在所述支板上,所述电机的输出端与所述螺杆固定连接,所述螺杆远离所述电机的一端贯穿所述滑块,并与所述滑块螺纹配合,所述梯形块与所述滑块固定连接,两个所述转动件均与所述架体转动连接,两个所述滚轮分别与对应的所述转动件滚动连接,且两个所述滚轮均与所述梯形块接触,两个所述弧形块分别与对应的所述转动件固定连接,两块所述软垫分别与对应的所述弧形块粘接。

3、其中,所述固定组件还包括支杆,所述支杆的一端与所述梯形块固定连接,所述支杆的另一端贯穿所述架体。

4、其中,所述转动件转动块和轴体,所述轴体的两端均与所述架体转动连接,所述转动块与所述轴体的外表壁固定连接。

5、其中,所述固定组件还包括直角板、块体、抵持件和弹簧,所述直角板与所述架体固定连接,所述抵持件的一端与所述块体固定连接,所述抵持件的另一端贯穿所述架体,并与工件接触,所述弹簧的一端与所述块体固定连接,所述弹簧的另一端与所述直角板固定连接。

6、其中,所述直角板包括竖板和横板,所述竖板的一端与所述架体固定连接,所述竖板的另一端与所述横板固定连接。

7、本实用新型的一种三四挡换挡杆钻销孔夹具,通过设置所述固定组件,在需要对三四挡换挡杆进行钻销孔加工前,将三四挡换挡杆放置在两个所述放置件上,之后打开所述电机,所述电机的输出端带动所述螺杆转动,所述螺杆带动所述滑块在所述滑槽内滑动,所述滑块带动所述梯形块移动,所述梯形块抵持两个所述滚轮,使得两个所述滚轮分别在对应的所述转动件上转动,与此同时所述梯形块抵持两个所述转动件均在所述架体上转动,两个所述转动件带动两块所述弧形块转动,两块所述弧形块带动两块所述软垫接触在三四挡换挡杆上,两块所述软垫能够对两块所述弧形块与三四挡换挡杆之间起到防滑效果,之后通过其他设备对三四挡换挡杆进行钻销孔加工即可,以此方式能够更方便的对钻销孔进行夹持固定,节约了时间成本,提高了生产效率。



技术特征:

1.一种三四挡换挡杆钻销孔夹具,包括架体和两个放置件,两个所述放置件均设置在所述架体上,其特征在于,

2.如权利要求1所述的三四挡换挡杆钻销孔夹具,其特征在于,

3.如权利要求2所述的三四挡换挡杆钻销孔夹具,其特征在于,

4.如权利要求3所述的三四挡换挡杆钻销孔夹具,其特征在于,

5.如权利要求4所述的三四挡换挡杆钻销孔夹具,其特征在于,


技术总结
本技术涉及汽车配件加工技术领域,尤其涉及一种三四挡换挡杆钻销孔夹具,包括架体、两个放置件和固定组件,两个放置件均设置在架体上,固定组件包括支板、电机、螺杆、滑块、梯形块、两个转动件、两个滚轮、两个弧形块和两块软垫,架体设置有滑槽,滑块与滑槽滑动连接,支板与架体固定连接,电机安装在支板上,电机的输出端与螺杆固定连接,螺杆远离电机的一端贯穿滑块,并与滑块螺纹配合,梯形块与滑块固定连接,两个转动件均与架体转动连接,两个弧形块分别与对应的转动件固定连接,两块软垫分别与对应的弧形块粘接,以此方式能够更方便的对钻销孔进行夹持固定,节约了时间成本,提高了生产效率。

技术研发人员:唐波
受保护的技术使用者:重庆唐元机械制造有限责任公司
技术研发日:20221128
技术公布日:2024/1/11
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