本技术涉及钢材运输的,特别是涉及钢材的导卫结构。
背景技术:
1、钢材的最后一道次轧制的入口的导卫结构原先为焊接的整体,尤其导卫结构的底板为一体化结构,如图1所示,且由于为最后一个道次进口,需用相对低硬度减磨材料,以防划伤产品,但随之带来的问题是不耐磨,尤其是带有支腿的钢材,如l型钢、不等边角钢、扁球钢等,这类钢材的支脚对应的位置磨损最为严重,一旦出现磨损整个底板就要更换,否则会导致产品表面出现划痕,只能整板进行报废更换,使得底板使用寿命短,造成了较大的浪费。
技术实现思路
1、本实用新型目的是要提供一种钢材的导卫结构,解决了带有支脚钢材的k1入口处导卫底板使用寿命低的问题。
2、为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
3、本实用新型提供了一种钢材的导卫结构,包括底板,所述底板上端设有纵向延伸的沟槽,所述沟槽内插设有减磨插条,所述底板的两侧分别设置有左进口导板和右进口导板,所述左进口导板和右进口导板均与底板垂直设置,所述左进口导板和右进口导板内侧分别连接有左夹板和右夹板,所述左进口导板和右进口导板通过螺钉连接在底板上,所述左夹板和右夹板也通过螺钉连接在左进口导板和右进口导板上。
4、优选地,所述左夹板的内侧设置有多个可分离地转动辊,所述转动辊的转动方向与刚材行进方向相同。
5、优选地,所述沟槽上部设有燕尾槽,所述减磨插条的背部设有与所述燕尾槽相匹配的燕尾结构。
6、优选地,所述底板的进口一端还设置有坡度板。
7、优选地,所述底板为结构钢材质、所述减磨插条为铸铁材质。
8、由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
9、本实用新型的钢材的导卫结构,针对磨损快,整体报废较浪费问题,将底板由整体结构变为组合结构,在磨损最严重的位置开设沟槽,在沟槽内设置减磨插条,当减磨插条出现磨损严重危害产品质量的情况时,只需及时更换减磨插条,避免底板整体更换,同时两侧的进口导板和限定产品移动路径的夹板均通过螺钉固定,整体组装式的结构,一旦某一部分出现损坏,更换对应部分即可,无需整体更换,降低使用成本。
1.一种钢材的导卫结构,其特征在于,包括底板(1),所述底板(1)上端设有纵向延伸的沟槽(2),所述沟槽(2)内插设有减磨插条(3),所述底板(1)的两侧分别设置有左进口导板(4)和右进口导板(5),所述左进口导板(4)和右进口导板(5)均与底板(1)垂直设置,所述左进口导板(4)和右进口导板(5)内侧分别连接有左夹板(6)和右夹板(7),所述左进口导板(4)和右进口导板(5)通过螺钉连接在底板(1)上,所述左夹板(6)和右夹板(7)也通过螺钉分别连接在左进口导板(4)和右进口导板(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种钢材的导卫结构,其特征在于:所述左夹板(6)的内侧设置有多个可分离地转动辊(8),所述转动辊(8)的转动方向与钢材行进方向相同。
3.根据权利要求1所述的一种钢材的导卫结构,其特征在于:所述沟槽(2)上部设有燕尾槽,所述减磨插条(3)的背部设有与所述燕尾槽相匹配的燕尾结构。
4.根据权利要求1所述的一种钢材的导卫结构,其特征在于:所述底板(1)的进口一端还设置有坡度板(9)。
5.根据权利要求1所述的一种钢材的导卫结构,其特征在于:所述底板(1)为结构钢材质、所述减磨插条(3)为铸铁材质。