一种用于加工摩托车消声管自动切钢管装置的制作方法

本技术涉及摩托车消音器生产，更具体的是涉及一种用于加工摩托车消声管自动切钢管装置。

背景技术：

1、钢管是摩托车消音器的重要组成部分，生产时，需要将长管按一定长度切断后再进行后工序加工。传统的钢管切割常使用人工手动切割，普遍存在以下问题：1、采用人工切割时，需要人工不断移动长管才能进行定距切割，然而长管重量较大，工人的劳动强度很高，同时搬移长管、定距、定位耗时较多，生产效率较低。2、切割时噪音非常大，人工切割时只能近距离手动扶持着钢管进行切割，因此工人需要承受很大的噪音工作，长期工作会影响工人人身健康。为此，现有技术中有技术人员研发出切钢管机，如中国专利授权公告号为cn216096676u，公开了一种切钢管机，包括底座、驱动机构、切割组件和钢管固定组件，切割组件设于底座上用于裁切分离钢管，钢管固定组件包括第一定位盘、第二定位盘、支撑管、轴承、轴承座和l型挡板，第一定位盘与驱动机构转子端连接，第二定位盘的侧壁上延伸出凸台，凸台伸入至轴承座内轴承的内圈中，轴承座与l型挡板连接，支撑管设于第一定位盘与第二定位盘之间，第一定位盘和第二定位盘上设有多个同心的环形凹槽或环形凸台，l型挡板设于底座上且与底座通过第一销轴转动连接。此专利结构通过对轴向较长的钢管的两端进行压紧固定，由于多个切割刀具同时切割钢管，所以在切割过程中势必造成各分段钢管产生晃动，难以保证切割质量，为此，必须对应在每段钢管位置设置相应的支撑定位结构，操作不方便，而且切割完一根钢管后，又得对重新装载的另一根钢管进行定位装夹，工人劳动强度大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种操作简单方便，生产效率高的自动切钢管装置。

2、本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种用于加工摩托车消声管自动切钢管装置，其包括固定底座、滑动底座、第一钢管夹具、第二钢管夹具、切割装置，切割装置设置在固定底座的端部或设置在固定底座外。

3、固定底座上设置有导轨，滑动底座活动安装在导轨上，固定底座设置有第一顶推气缸，第一顶推气缸连接带动滑动底座沿导轨移动。

4、第一钢管夹具包括设置在滑动底座上的第一固定夹板、第一滑动夹板和连接带动第一滑动夹板动作的第一装夹气缸。

5、第二钢管夹具包括设置在固定底座上的第二固定夹板、第二滑动夹板和连接带动第二滑动夹板动作的第二装夹气缸。

6、第一装夹气缸、第二装夹气缸伸缩方向与第一顶推气缸的伸缩方向垂直。

7、作为上述方案的进一步说明，所述固定底座的前、后端分别设置有前端板和后端板，前端板和后端板上分别设置有辊轴，用于支撑钢管，并减少钢管与固定底座之间的摩擦，使得送钢管的过程更加流畅。

8、进一步地，所述滑动底座的侧部设置有侧挡板一，侧挡板一上设置有水平滑轨一，第一滑动夹板活动安装在水平滑轨一上，第一装夹气缸的一端固定在侧挡板一上，另一端与第一滑动夹板连接。

9、进一步地，所述固定底座的后端设置有安装第二钢管夹具的定位板座，定位板座的一侧设置有侧挡板二，第二装夹气缸固定在侧挡板二上，侧挡板二与第二固定夹板之间设置有水平滑轨二，第二滑动夹板活动设置在水平滑轨二上。

10、进一步地，切割装置包括切割底座、切割支架、杠杆支撑臂和切割机头，切割机头包括切割电机和锯片，切割机头固定在杠杆支撑臂的一端，杠杆支撑臂铰接于切割支架上，杠杆支撑臂的另一端与切割底座之间连接有第二顶推气缸。

11、进一步地，所述杠杆支撑臂的底部设置有限位槽框，限位槽框上设置有限位槽和与限位槽对应的活动轴杆，第二顶推气缸的活塞杆与活动轴杆铰接。

12、进一步地，切割机头的后侧设置有非接触式传感器，非接触式传感器外接有主控制器，主控制器连接控制第一顶推气缸、第二顶推气缸、第一装夹气缸、第二装夹气缸以及切割机头。

13、本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是。

14、本实用新型采用主要由固定底座、滑动底座、第一钢管夹具、第二钢管夹具、切割装置构成的切钢管结构，固定底座上设置有导轨，滑动底座活动安装在导轨上，固定底座设置有第一顶推气缸，第一顶推气缸连接带动滑动底座沿导轨移动，可以实现自动长管上料、自动定距、自动切割，效率高，减轻人工劳动强度。

技术特征：

1.一种用于加工摩托车消声管自动切钢管装置，其特征在于，它包括固定底座、滑动底座、第一钢管夹具、第二钢管夹具、切割装置，切割装置设置在固定底座的端部或设置在固定底座外；

2.根据权利要求1所述的用于加工摩托车消声管自动切钢管装置，其特征在于，所述固定底座的前、后端分别设置有前端板和后端板，前端板和后端板上分别设置有辊轴，用于支撑钢管。

3.根据权利要求1所述的用于加工摩托车消声管自动切钢管装置，其特征在于，所述滑动底座的侧部设置有侧挡板一，侧挡板一上设置有水平滑轨一，第一滑动夹板活动安装在水平滑轨一上，第一装夹气缸的一端固定在侧挡板一上，另一端与第一滑动夹板连接。

4.根据权利要求1所述的用于加工摩托车消声管自动切钢管装置，其特征在于，所述固定底座的后端设置有安装第二钢管夹具的定位板座，定位板座的一侧设置有侧挡板二，第二装夹气缸固定在侧挡板二上，侧挡板二与第二固定夹板之间设置有水平滑轨二，第二滑动夹板活动设置在水平滑轨二上。

5.根据权利要求1所述的用于加工摩托车消声管自动切钢管装置，其特征在于，切割装置包括切割底座、切割支架、杠杆支撑臂和切割机头，切割机头包括切割电机和锯片，切割机头固定在杠杆支撑臂的一端，杠杆支撑臂铰接于切割支架上，杠杆支撑臂的另一端与切割底座之间连接有第二顶推气缸。

6.根据权利要求5所述的用于加工摩托车消声管自动切钢管装置，其特征在于，所述杠杆支撑臂的底部设置有限位槽框，限位槽框上设置有限位槽和与限位槽对应的活动轴杆，第二顶推气缸的活塞杆与活动轴杆铰接。

7.根据权利要求5所述的用于加工摩托车消声管自动切钢管装置，其特征在于，切割机头的后侧设置有非接触式传感器，非接触式传感器外接有主控制器，主控制器连接控制第一顶推气缸、第二顶推气缸、第一装夹气缸、第二装夹气缸以及切割机头。

技术总结
本技术公开了一种用于加工摩托车消声管自动切钢管装置，其特征在于，它包括固定底座、滑动底座、第一钢管夹具、第二钢管夹具、切割装置，切割装置设置在固定底座的端部或设置在固定底座外；固定底座上设置有导轨，滑动底座活动安装在导轨上，固定底座设置有第一顶推气缸，第一顶推气缸连接带动滑动底座沿导轨移动；第一钢管夹具包括设置在滑动底座上的第一固定夹板、第一滑动夹板和连接带动第一滑动夹板动作的第一装夹气缸，第二钢管夹具包括设置在固定底座上的第二固定夹板、第二滑动夹板和连接带动第二滑动夹板动作的第二装夹气缸；第一装夹气缸、第二装夹气缸伸缩方向与第一顶推气缸的伸缩方向垂直。本技术效率高，减轻人工劳动强度。

技术研发人员：许涛,许辉,潘丽影
受保护的技术使用者：佛山市徽粤金属科技有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/13