一种汽车门框的拼焊工装的制作方法

本发明涉及工装夹具，具体涉及一种汽车门框的拼焊工装。

背景技术：

1、在汽车门框的拼装焊接过程中，由于其结构体积较大，尤其对于大型卡车的左右侧围外板而言，在对其进行加工操作时不易固定，容易影响加工位置的准确性，进而较难保证最终的生产质量，现有的汽车门框工装夹具通常设计不够合理，使得工人在装夹过程中费时费力，并且装夹完成后的效果通常不够牢固。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种汽车门框的拼焊工装。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车门框的拼焊工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车门框的拼焊工装，包括底板、安装架、第一工装夹具、第二工装夹具、限位组件和压紧组件，所述底板的底部安装有多个支脚，所述底板上安装有安装架，所述安装架设置有多个，每个所述安装架上均安装有第一工装夹具和第二工装夹具，所述底板上安装有限位组件，所述底板的两端均安装有支撑架，支撑架上安装有两个压紧组件。

3、优选的，所述第一工装夹具包括第一杠杆气缸和l形夹块，所述第一杠杆气缸安装在安装架的一侧，所述第一杠杆气缸的杠杆上安装有第一夹持板，第一夹持板上安装有l形夹块，所述l形夹块设置有三块，三块所述l形夹块呈间隔设置。

4、优选的，所述第二工装夹具包括第二杠杆气缸、上夹块和下夹块，所述第二杠杆气缸安装在安装架的另一侧，所述第二杠杆气缸的杠杆上安装有第二夹持板，第二夹持板上安装有上夹块，所述下夹块安装在安装架的另一侧，并且位于上夹块的下方，所述安装架上设置有定位插销。

5、优选的，所述限位组件设置有多个，所述限位组件包括限位块，所述限位块呈l形结构，所述限位块安装在推块上，推块安装在第一气缸的活塞杆上，第一气缸安装在气缸支架上，气缸支架安装在底板上。

6、优选的，所述压紧组件包括第二气缸和第三夹持板，所述第二气缸安装在支撑架上，第二气缸的活塞杆上安装有第一铰接座，第一铰接座上通过铰接轴与第三夹持板的一端铰接。

7、优选的，所述第三夹持板的中部与第二铰接座铰接，第二铰接座安装在支撑架上，所述第三夹持板的一端安装有l形夹块，所述l形夹块设置有两个，两个所述l形夹块呈间隔设置。

8、与现有技术相比，本发明一种汽车门框的拼焊工装，通过第一气缸工作，带动推块以及限位块向上移动，对汽车门框的内侧和外侧进行限位，第一杠杆气缸工作带动第一夹持板工作，使得第一夹持板上的l形夹块配合安装架将汽车门框中部进行压紧，第二杠杆气缸工作带动第二夹持板以及上夹块移动，配合下夹块对汽车门框内侧进行夹紧，第二气缸工作，带动第三夹持板的一端向上移动，第三夹持板的另一端带动l形夹块向下移动对汽车门框的两端进行夹紧，从而达到提高装夹牢固程度的效果，整个过程，只需要将汽车门框放置在安装架上即可，整个过程轻松便捷，工作效率高。

技术特征：

1.一种汽车门框的拼焊工装，其特征在于：包括底板(1)、安装架(3)、第一工装夹具(4)、第二工装夹具(5)、限位组件(6)和压紧组件(8)，所述底板(1)的底部安装有多个支脚(2)，所述底板(1)上安装有安装架(3)，所述安装架(3)设置有多个，每个所述安装架(3)上均安装有第一工装夹具(4)和第二工装夹具(5)，所述底板(1)上安装有限位组件(6)，所述底板(1)的两端均安装有支撑架(7)，支撑架(7)上安装有两个压紧组件(8)。

2.根据权利要求1所述一种汽车门框的拼焊工装，其特征在于：所述第一工装夹具(4)包括第一杠杆气缸(9)和l形夹块(11)，所述第一杠杆气缸(9)安装在安装架(3)的一侧，所述第一杠杆气缸(9)的杠杆上安装有第一夹持板(10)，第一夹持板(10)上安装有l形夹块(11)，所述l形夹块(11)设置有三块，三块所述l形夹块(11)呈间隔设置。

3.根据权利要求1所述一种汽车门框的拼焊工装，其特征在于：所述第二工装夹具(5)包括第二杠杆气缸(12)、上夹块(14)和下夹块(15)，所述第二杠杆气缸(12)安装在安装架(3)的另一侧，所述第二杠杆气缸(12)的杠杆上安装有第二夹持板(13)，第二夹持板(13)上安装有上夹块(14)，所述下夹块(15)安装在安装架(3)的另一侧，并且位于上夹块(14)的下方，所述安装架(3)上设置有定位插销(26)。

4.根据权利要求1所述一种汽车门框的拼焊工装，其特征在于：所述限位组件6设置有多个，所述限位组件6包括限位块16，所述限位块16呈l形结构，所述限位块16安装在推块17上，推块17安装在第一气缸18)的活塞杆上，第一气缸18安装在气缸支架19上，气缸支架19安装在底板1上。

5.根据权利要求4所述一种汽车门框的拼焊工装，其特征在于：所述压紧组件(8)包括第二气缸(20)和第三夹持板(23)，所述第二气缸(20)安装在支撑架(7)上，第二气缸(20)的活塞杆上安装有第一铰接座(21)，第一铰接座(21)上通过铰接轴(22)与第三夹持板(23)的一端铰接。

6.根据权利要求5所述一种汽车门框的拼焊工装，其特征在于：所述第三夹持板(23)的中部与第二铰接座(24)铰接，第二铰接座(24)安装在支撑架(7)上，所述第三夹持板(23)的一端安装有l形夹块(25)，所述l形夹块(25)设置有两个，两个所述l形夹块(25)呈间隔设置。

技术总结
本发明公开了一种汽车门框的拼焊工装，包括底板、安装架、第一工装夹具、第二工装夹具、限位组件和压紧组件，所述底板的底部安装有多个支脚，所述底板上安装有安装架，所述安装架设置有多个，每个所述安装架上均安装有第一工装夹具和第二工装夹具，所述底板上安装有限位组件，所述底板的两端均安装有支撑架，支撑架上安装有两个压紧组件；本发明通过设置有第一工装夹具、第二工装夹具、限位组件和压紧组件，能够达到提高装夹牢固程度的效果，整个过程，只需要将汽车门框放置在安装架上即可，整个过程轻松便捷，工作效率高。

技术研发人员：马金龙,张东赫,黎展辉,朱彩仪
受保护的技术使用者：苏州麦克斯韦智能制造科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13