一种红套内缸抽汽环腔之间轴向间隙的控制方法与流程

本发明涉及一种轴向间隙的控制方法，具体涉及一种红套内缸抽汽环腔之间轴向间隙的控制方法。

背景技术：

1、新百万及新66万火电项目的汽轮机组，一般采用红套高压内缸结构，高压内缸设置有抽汽环腔结构，抽汽环腔采用整圈结构，套装至高压内缸上，同时，抽汽环腔的两端与过盈套装的红套环配合，采用端面密封形式，要求轴向配合面无间隙。但现有红套高压内缸结构在装配时，因红套环加热后套装时属于高温膨胀状态，冷却后经常出现轴向间隙超差情况，容易导致红套内缸与抽汽环腔之间的轴向配合面有间隙，进而存在漏气、环腔破损的问题。

2、综上所述，现有的红套高压内缸结构在装配时，容易导致红套内缸与抽汽环腔之间的轴向配合面有间隙，进而存在漏气、环腔破损的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有的红套高压内缸结构在装配时，容易导致红套内缸与抽汽环腔之间的轴向配合面有间隙，进而存在漏气、环腔破损的问题。进而提供一种红套内缸抽汽环腔之间轴向间隙的控制方法。

2、本发明的技术方案是：一种红套内缸抽汽环腔之间轴向间隙的控制方法，它包括以下步骤：

3、步骤一：抽汽环腔a与两个红套环装配前进行尺寸检查；

4、在抽汽环腔a及红套环套装前，利用外径千分尺测量其配合位置的厚度尺寸，并验证单件平行度；

5、步骤二：模拟装配检查；

6、将5#红套环、抽汽环腔、6#红套环依次由上至下叠放，进行模拟装配检查，检查配合面间隙，保证0.03mm塞尺不入；

7、步骤三：5#红套环的套装；

8、将5#红套环加热，当5#红套环膨胀到一定直径(按套环内孔直径增大3.5mm)后，套装在高压内缸的对应位置，自然冷却至室温；

9、步骤四：抽汽环腔及6#红套环的套装；

10、步骤四一：抽汽环腔及6#红套环加热后，依次套装在高压内缸上；

11、步骤四二：6#红套环安装后，在6#红套环与高压内缸在直径方向仍然具有间隙时，在高压内缸的外圆周侧面上，快速安装6处顶丝工具，并用力矩扳手，拧紧顶丝工具，使抽汽环腔的两端端面与红套环端面之间0间隙，同时使抽汽环腔有一定量的预压缩，至此，实现了红套内缸抽汽环腔之间轴向间隙的控制。

12、进一步地，步骤一中，在对红套环装配前进行尺寸检查的步骤如下：

13、步骤一一：将红套环水平放置，且红套环与抽汽环腔之间的接触面朝上；

14、步骤一二：将红套环的上端面沿其圆周反向上均分8个测量点，按照顺时针的方向，依次为测量位置1、测量位置2、测量位置3、测量位置4、测量位置5、测量位置6、测量位置7和测量位置；

15、步骤一三：采用外径千分尺对步骤一二中的8个测量点分别测量其配合位置的厚度，并判断其是否符合装配要求。

16、进一步地，步骤四二中的顶丝工具包括l形连接板和顶丝，l形连接板的一个平面上开设有两个螺纹孔，并通过螺栓安装在高压内缸上，l形连接板的另一个平面上开设有顶丝孔，顶丝安装在顶丝孔上，且顶丝的端部顶设在6#红套环的端面上。

17、进一步地，步骤四二中的6个顶丝工具在圆周方向均布在高压内缸上。

18、进一步地，步骤四二中的6个顶丝工具以高压内缸的纵剖截面为切分平面，顶丝的拧紧力矩分别为：

19、左1顶丝工具的拧紧力矩为1800n·m；

20、右2顶丝工具的拧紧力矩为1800n·m；

21、左上3顶丝工具的拧紧力矩为1300n·m；

22、右上4顶丝工具的拧紧力矩为1300n·m；

23、左下5顶丝工具的拧紧力矩为1300n·m；

24、右下6顶丝工具的拧紧力矩为1800n·m。

25、本发明与现有技术相比具有以下效果：

26、1、本发明根据现有装配模式，抽汽环腔、红套环安装工艺过程进行方案优化，通过理论计算、多次试验验证等手段，掌握顶丝工具顶紧力矩与冷却后抽汽环腔轴向间隙关系。对顶丝顶紧力进行参数化控制，保证抽汽环腔及红套环安装后轴向间隙合格。在甘电投常乐项目装配时进行方案验证，验证了该方案可行性，形成了一种用于该新型结构的抽汽环腔轴向间隙控制方案，为公司后续同类型结构机组安装提供技术保障。

27、2、本发明在装配后实测抽汽环腔与套环轴向间隙0.03塞尺不入，满足设计要求。形成了一种针对抽汽环腔轴向间隙控制方案，保证了产品质量，避免因安装不合格造成的漏汽、环腔破损等质量问题。

技术特征：

1.一种红套内缸抽汽环腔之间轴向间隙的控制方法，其特征在于：它包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种红套内缸抽汽环腔之间轴向间隙的控制方法，其特征在于：步骤一中，在对红套环装配前进行尺寸检查的步骤如下：

3.根据权利要求2所述的一种红套内缸抽汽环腔之间轴向间隙的控制方法，其特征在于：步骤四二中的顶丝工具包括l形连接板(b)和顶丝(c)，l形连接板(b)的一个平面上开设有两个螺纹孔，并通过螺栓安装在高压内缸上，l形连接板(b)的另一个平面上开设有顶丝孔，顶丝(c)安装在顶丝孔上，且顶丝(c)的端部顶设在6#红套环的端面上。

4.根据权利要求1或3所述的一种红套内缸抽汽环腔之间轴向间隙的控制方法，其特征在于：步骤四二中的6个顶丝工具在圆周方向均布在高压内缸上。

5.根据权利要求1所述的一种红套内缸抽汽环腔之间轴向间隙的控制方法，其特征在于：步骤四二中的6个顶丝工具以高压内缸的纵剖截面为切分平面，顶丝c的拧紧力矩分别为：

技术总结
一种红套内缸抽汽环腔之间轴向间隙的控制方法，它涉及一种轴向间隙的控制方法。本发明为了解决现有的红套高压内缸结构在装配时，红套内缸与抽汽环腔之间的轴向配合面有间隙，存在漏气、环腔破损的问题。本发明步骤一：抽汽环腔与两个红套环装配前尺寸检查；步骤二：模拟装配检查；步骤三：5#红套环的套装；步骤四：抽汽环腔及6#红套环的套装；步骤四一：抽汽环腔及6#红套环加热后，依次套装在高压内缸上；步骤四二：在6#红套环与高压内缸在直径方向仍然具有间隙时，在高压内缸的外圆周侧面上，安装6处顶丝工具，拧紧顶丝工具，使抽汽环腔的两端端面与红套环端面之间0间隙，同时使抽汽环腔有一定量的预压缩。本发明用于轴向间隙的控制。

技术研发人员：倪利伟,马晓辉,于明哲,李嘉磊,赵瑜,孙健,刘孝天,吕昭易,闵国宇,李长亮,章松
受保护的技术使用者：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14