一种火花塞导管压装设备的制作方法

本发明属于汽车制备辅助工具，具体涉及一种火花塞导管压装设备。

背景技术：

1、在汽车制造领域，火花塞导管的压装是发动机总成装配质量控制的一个关键环节，火花塞导管压装质量没有控制好，可能会造成火花塞导管开裂或者缸盖火花塞孔裂纹，同时也会影响产品的清洁度，影响发动机整机的性能。往往在火花塞导管压装时需要对火花塞导管外圆进行涂胶，用来保证火花塞导管的压装质量，现实生产中，火花塞外圆未涂胶、涂胶不均匀、涂胶掉胶等问题，火花塞导管的压装质量不能满足生产的需求，工件产生报废，形成很大的浪费，压装质量不达标，也未被识别，存在一定的市场风险。

2、现技术是将火花塞导管压装到火花塞导管孔是采用直接压装或者在火花塞导管孔处于垂直状态进行涂胶后再压装。直接压装时压装力会变大，可能使火花塞导管或者缸盖产生裂纹，同时压装时会产生铁屑或者铝屑，影响整机性能和清洁度。在垂直状态时涂胶，容易掉胶，且涂胶不均匀，使火花塞导管在压装时受力不均匀，从而影响产品的质量。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种火花塞导管压装设备，以解决现对火花塞导管的压装工艺所存在的上述问题，能够确保火花塞导管在压装前涂胶均匀，不掉胶，能够有效的保证火花塞导管孔的压装质量，结构简单，安全可靠，操作方便。

2、为实现上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：

3、一种火花塞导管压装设备，包括涂胶压装机构，所述涂胶压装机构包括固定于设备主体上的涂胶压装机构安装支架，在涂胶压装机构安装支架上安装有压装油缸，压装油缸的活塞杆上连接有第一支架，在第一支架上安装有第一气缸，在第一气缸的活塞杆上安装有连接杆，在第二支架上固定安装有转销，所述转销与连接杆间隙配合；

4、在第一支架靠近下部设置有斜槽，在第一支架上安装有涂胶支架，在涂胶支架上安装有第二气缸，在第二气缸活塞杆上安装有第三气缸，在第三气缸上安装有连接板，在连接板上安装有涂胶头；

5、在第二支架上安装有压头，在第二支架的侧边上设置有固定杆，所述固定杆在斜槽中滑动；在第二支架上安装有驱动马达，所述驱动马达与压头连接。

6、进一步的，在第一支架上固定安装有导向杆，在涂胶压装机构安装支架上安装有导套，所述导向杆与所述导套间隙配合。

7、进一步的，在第一支架上方的两侧各设置有一个第一气缸。

8、进一步的，在涂胶状态时，驱动马达带动压头旋转，第二气缸和第三气缸驱动涂胶头靠近压头，使涂胶头在压头上方，完成涂胶工作。

9、进一步的，第一气缸与涂胶压装机构安装支架之间不干涉。

10、进一步的，还包括举升定位机构及输送辊道，所述举升定位机构设置于涂胶压装机构下方，所述输送辊道位于举升定位机构与涂胶压装机构之间。

11、本发明的有益效果是：

12、本技术方案外层通过支架和油缸的结构，实现火花塞导管的压装，内层支架嵌在外层支架上，通过转销和斜槽的结构，利用气缸的作用使压装单元可以绕转销摆动，压装单元可以倾斜一定的角度，涂胶机构通过双气缸驱动，能够方便的将涂胶头送到压头的上方，避免了压头在垂直姿态涂胶时掉胶，涂胶不均匀的现象。

13、发明能够使火花塞导管涂胶均匀，降低火花塞导管的压装力，保证火花塞导管在压装时受力均匀，从而保证火花塞导管的压装质量，并且结构简单，安全环保，投入成本低，使用可靠。

技术特征：

1.一种火花塞导管压装设备，其特征在于，包括涂胶压装机构，所述涂胶压装机构包括固定于设备主体上的涂胶压装机构安装支架，在涂胶压装机构安装支架上安装有压装油缸，压装油缸的活塞杆上连接有第一支架，在第一支架上安装有第一气缸，在第一气缸的活塞杆上安装有连接杆，在第二支架上固定安装有转销，所述转销与连接杆间隙配合；

2.根据权利要求1所述的火花塞导管压装设备，其特征在于，在第一支架上固定安装有导向杆，在涂胶压装机构安装支架上安装有导套，所述导向杆与所述导套间隙配合。

3.根据权利要求1所述的火花塞导管压装设备，其特征在于，在第一支架上方的两侧各设置有一个第一气缸。

4.根据权利要求1所述的火花塞导管压装设备，其特征在于，在涂胶状态时，驱动马达带动压头旋转，第二气缸和第三气缸驱动涂胶头靠近压头，使涂胶头在压头上方，完成涂胶工作。

5.根据权利要求1所述的火花塞导管压装设备，其特征在于，第一气缸与涂胶压装机构安装支架之间不干涉。

6.根据权利要求1所述的火花塞导管压装设备，其特征在于，还包括举升定位机构及输送辊道，所述举升定位机构设置于涂胶压装机构下方，所述输送辊道位于举升定位机构与涂胶压装机构之间。

技术总结
本发明涉及一种火花塞导管压装设备，包括压装油缸，导向杆，第一气缸，导套，涂胶压装机构安装支架，第一支架，第二支架，涂胶支架，第二气缸，第三气缸，连接板，涂胶头，压头，斜槽，固定杆，转销，连接杆及驱动马达。本技术方案外层通过支架和油缸的结构，实现火花塞导管的压装，内层支架嵌在外层支架上，通过转销和斜槽的结构，利用气缸的作用使压装单元可以绕转销摆动，压装单元可以倾斜一定的角度，涂胶机构通过双气缸驱动，能够方便的将涂胶头送到压头的上方，避免了压头在垂直姿态涂胶时掉胶，涂胶不均匀的现象。

技术研发人员：谢飞,刘旭飞,唐磊
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13