一种内塔限位轮支座定位方法与流程

本发明涉及船用设备，具体为一种内塔限位轮支座定位方法。

背景技术：

1、船用风力助推转子内塔的底部布置有八个限位轮支座，用于安装限位轮。为了保证后续限位轮在安装后，整个转子的运转顺利，内塔在制作时需要重点关注限位轮支架的定位精度，限位轮支座安装的精度直接关系着限位轮的安装质量，影响后续风力转子完整后的运转情况。

2、现有的内塔底部与限位轮支座的安装大多依靠人工目测或大型的定位装置，人工目测缺乏精准的定位，大型的定位装置使用不够便捷，难以快速定位所需距离和角度，同时在焊接时，人员需要持续扶持限位轮支座，较为麻烦的同时也容易影响焊接的准确性，因此如何提高内塔底部与限位轮支座的安装精度是需要解决的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种内塔限位轮支座定位方法，具备，快速定位所需的距离和角度、适配各种外观和持续固定便于使用等优点，解决了定位困难和使用不便的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述保护法兰面目的，本发明提供如下技术方案：一种内塔限位轮支座定位方法，包括以下步骤：

5、1)内塔与法兰连接：完成内塔筒体下表面与法兰的连接；

6、2)调节定位件尺寸并安装限位轮支座：根据限位轮支座连接处的形态展开定位件，并组装；

7、3)完成定位件与法兰的对接后安装限位轮支座：定位件放置于内塔筒体下表面的法兰面下，并设置定位距离后，进行限位轮支座与法兰面的连接；

8、4)拆除定位件：解开定位件与限位轮支座的连接，并取出定位件。

9、优选地，所述内塔与法兰连接具体为：将内塔筒体下表面与法兰进行连接，同时对法兰面的底部进行精加工处理，使得法兰面的底部表面的平整度至多为1mm。

10、优选地，所述调节定位件尺寸并安装限位轮支座具体为：采用定位件，根据限位轮支座连接处的形态展开定位件，当限位轮支座连接处为板状时，调节尺寸调节部的整体长度，使得尺寸调节部能够适配板状的四周，控制固定部夹持板状的限位轮支座的连接处的四周；当限位轮支座连接处为垂直时，调节尺寸调节部的整体长度，带动尺寸调节部底部的固定部直接夹持垂直的限位轮支座的连接处；需要同步安装限位轮支座时，将各个限位轮支座夹持在各个固定部上。

11、优选地，所述完成定位件与法兰的对接后安装限位轮支座具体为：将定位件放置于内塔筒体下表面的法兰面下，根据需要设置定位部的距离，使得限位轮支座与法兰保持所需距离，进行限位轮支座与法兰面的连接与焊接工艺，在限位期间保持限位轮支座的稳定。

12、优选地，所述拆除定位件具体为：在限位轮支座与法兰面的连接完成后，缩小定位部的距离，解开固定部与限位轮支座的连接，取出定位件完成定位工作。

13、优选地，所述定位件包括距离定位部、控制部、尺寸调节部和固定部，所述距离定位部位于法兰面下，用于定位固定的距离，所述控制部设置于所述定位部下，用于控制限位轮支座的角度，所述尺寸调节部设置于所述控制部的四周，用于适配不同形态的限位轮支座，所述固定部设置于所述尺寸调节部的下方，用于连接限位轮支座。

14、优选地，所述距离定位部包括定位块、第一螺纹杆、顶片和螺纹孔，所述定位块的顶部通过开设的螺纹槽设有第一螺纹杆，所述顶片设置于所述第一螺纹杆远离所述定位块的一侧，所述顶片的表面贯穿开设有螺纹孔。

15、优选地，所述控制部包括受力盘和第一转轴，所述受力盘设置于所述定位块的底部，所述第一转轴设置于所述受力盘和所述定位块之间，且所述第一转轴的一部分进入所述定位块的底部。

16、优选地，所述尺寸调节部包括有限位杆，延长杆和丝杆，所述限位杆设置于所述受力盘的四周，所述延长杆设置于所述限位杆远离所述受力盘的一侧，所述丝杆设置有两个，各所述丝杆间隔设置于所述限位杆和延长杆之间。

17、优选地，所述固定部包括有第二螺纹杆，第二转轴、限位盘和卡接环，所述第二螺纹杆贯穿设置于所述延长杆的一侧，所述第二螺纹杆的底部设有第二转轴，所述第二转轴的外壁设有限位盘，所述第二螺纹杆的表面设有卡接环。

18、(三)有益效果

19、与现有技术相比，本发明提供了一种内塔限位轮支座定位方法，具备以下有益效果：

20、1、该内塔限位轮支座定位方法，通过定位部、控制部、尺寸调节部和固定部的配合设置，能够通过定位部，有效地限位内塔和限位轮支座之间的距离，快速定位限位轮支座的安装和焊接的距离，能够通过控制部，快速对准调节限位轮支座的安装和焊接的角度，能够通过尺寸调节部，适配不同规格和外形的限位轮支座，根据需要选择合适的定位方法，能够通过固定部，在焊接时，替代人员持续固定限位轮支座，便于使用的同时提高焊接的准确性。使得限位轮支座的定位精度得到了有效的控制。

技术特征：

1.一种内塔限位轮支座定位方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求所述的一种内塔限位轮支座定位方法，其特征在于，所述内塔与法兰连接具体为：将内塔筒体下表面与法兰进行连接，同时对法兰面的底部进行精加工处理，使得法兰面的底部表面的平整度至多为mm。

3.根据权利要求所述的一种内塔限位轮支座定位方法，其特征在于，所述调节定位件尺寸并安装限位轮支座具体为：采用定位件，根据限位轮支座连接处的形态展开定位件，当限位轮支座连接处为板状时，调节尺寸调节部的整体长度，使得尺寸调节部能够适配板状的四周，控制固定部夹持板状的限位轮支座的连接处的四周；当限位轮支座连接处为垂直时，调节尺寸调节部的整体长度，带动尺寸调节部底部的固定部直接夹持垂直的限位轮支座的连接处；需要同步安装限位轮支座时，将各个限位轮支座夹持在各个固定部上。

4.根据权利要求所述的一种内塔限位轮支座定位方法，其特征在于，所述完成定位件与法兰的对接后安装限位轮支座具体为：将定位件放置于内塔筒体下表面的法兰面下，根据需要设置定位部的距离，使得限位轮支座与法兰保持所需距离，进行限位轮支座与法兰面的连接与焊接工艺，在限位期间保持限位轮支座的稳定。

5.根据权利要求所述的一种内塔限位轮支座定位方法，其特征在于，所述拆除定位件具体为：在限位轮支座与法兰面的连接完成后，缩小定位部的距离，解开固定部与限位轮支座的连接，取出定位件完成定位工作。

6.根据权利要求1所述的一种内塔限位轮支座定位方法，其特征在于，所述定位件包括距离定位部(1)、控制部(2)、尺寸调节部(3)和固定部(4)，所述距离定位部(1)位于法兰面下，用于定位固定的距离，所述控制部(2)设置于所述定位部(1)下，用于控制限位轮支座的角度，所述尺寸调节部(3)设置于所述控制部(2)的四周，用于适配不同形态的限位轮支座，所述固定部(4)设置于所述尺寸调节部(3)的下方，用于连接限位轮支座。

7.根据权利要求6所述的一种内塔限位轮支座定位方法，其特征在于，所述距离定位部(1)包括定位块(101)、第一螺纹杆(102)、顶片(103)和螺纹孔(104)，所述定位块(101)的顶部通过开设的螺纹槽设有第一螺纹杆(102)，所述顶片(103)设置于所述第一螺纹杆(102)远离所述定位块(101)的一侧，所述顶片(103)的表面贯穿开设有螺纹孔(104)。

8.根据权利要求7所述的一种内塔限位轮支座定位方法，其特征在于，所述控制部(2)包括受力盘(201)和第一转轴(202)，所述受力盘(201)设置于所述定位块(101)的底部，所述第一转轴(202)设置于所述受力盘(201)和所述定位块(101)之间，且所述第一转轴(202)的一部分进入所述定位块(101)的底部。

9.根据权利要求8所述的一种内塔限位轮支座定位方法，其特征在于，所述尺寸调节部(3)包括有限位杆(301)，延长杆(302)和丝杆(303)，所述限位杆(301)设置于所述受力盘(201)的四周，所述延长杆(302)设置于所述限位杆(301)远离所述受力盘(201)的一侧，所述丝杆(303)设置有两个，各所述丝杆(303)间隔设置于所述限位杆(301)和延长杆(302)之间。

10.根据权利要求9所述的一种内塔限位轮支座定位方法，其特征在于，所述固定部(4)包括有第二螺纹杆(401)，第二转轴(402)、限位盘(403)和卡接环(404)，所述第二螺纹杆(401)贯穿设置于所述延长杆(302)的一侧，所述第二螺纹杆(401)的底部设有第二转轴(402)，所述第二转轴(402)的外壁设有限位盘(403)，所述第二螺纹杆(401)的表面设有卡接环(404)。

技术总结
本发明涉及船用设备技术领域，且公开了一种内塔限位轮支座定位方法，包括以下步骤：1)内塔与法兰连接；2)调节定位件尺寸并安装限位轮支座；3)完成定位件与法兰的对接后安装限位轮支座；4)拆除定位件：解开定位件与限位轮支座的连接，并取出定位件。该内塔限位轮支座定位方法，能够通过定位部，有效地限位内塔和限位轮支座之间的距离，快速定位限位轮支座的安装和焊接的距离，能够通过控制部，快速对准调节限位轮支座的安装和焊接的角度，能够通过尺寸调节部，适配不同规格和外形的限位轮支座，根据需要选择合适的定位方法，能够通过固定部，便于使用的同时提高焊接的准确性。使得限位轮支座的定位精度得到了有效的控制。

技术研发人员：黄治华,曾令平,魏崇华,杨正立
受保护的技术使用者：中船澄西船舶修造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14