一种桥梁曲线翼缘模板调节装置的制作方法

本发明涉及桥梁施工，更具体地说，它涉及一种桥梁曲线翼缘模板调节装置。

背景技术：

1、在高速公路桥梁建设中，大部分桥梁大梁采用集中预制后现场吊装施工方法，可节省大量的现浇支架模板，缩短工期，加快成桥速度。但对于曲线桥边梁随着曲线半径改变、翼缘板宽度改变，桥梁曲线设计不可避免，如何将曲线展现出来是一个问题，现有常规方法无法实现快速预制施工，翼缘板需要事先通过大量的翼缘模板预制成型后，直接进行吊装，因此需要生产大量的翼缘模板，以保证产出足够需求的翼缘板，这样才不会耽误桥梁施工的工期。

2、但是现有技术中翼缘模板的生产都是分步进行，需要进行加固条的焊接以及喷漆等操作，步骤繁琐，且中间需要人工进行操作，这样耗时耗力，大大降低了翼缘模板的生产效率，从而进一步影响到桥梁的施工进度。因此，我们发明了一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，以解决此类问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，解决相关技术中翼缘模板的生产步骤繁琐，需要人工进行操作，耗时耗力，大大降低了翼缘模板的生产效率的技术问题。

2、根据本发明的一个方面，提供了一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，包括引导轨，引导轨上开设有两条滑道，引导轨的左侧设置有压制机构，压制机构用于翼缘模板的压制成型，引导轨的上方从左到右依次设置有切割机构、焊接机构以及喷漆机构，切割机构用于切割压制后的翼缘模板，焊接机构用于焊接翼缘模板的内部加固条，喷漆机构用于翼缘模板的喷漆，焊接机构与喷漆机构的左侧设置有调节机构，调节机构用于加工时调节翼缘模板的状态，引导轨的两条滑道内部设置有夹持组件，夹持组件与上各个机构相互配合，对翼缘模板进行加工。

3、进一步地：压制机构包含模具和冲压板，模具固定安装，模具位于冲压板的下方，模具与冲压板相互配合，冲压板的顶端固定安装有压杆，压杆固定安装，模具的左侧设置有卸料组件。

4、进一步地：卸料组件包含滑槽，滑槽内部滑动安装有托板，托板位于模具的间隙中，托板与模具为活动连接，滑槽的上端固定安装有卸料杆。

5、进一步地：切割机构包含两安装板，安装板固定安装在引导轨上，两安装板的上端固定安装有激光切割器，两激光切割器的切割口相对设置。

6、进一步地：焊接机构包含两组滑轨，两组滑轨固定安装，两组滑轨呈间隔布置，滑轨的形状为“几”字形，两组滑轨上皆滑动安装有电动滑块，电动滑块的下方设置有焊针，两滑块上的焊针皆倾斜布置，两焊针的下端皆指向两滑轨中心，引导轨的两侧固定安装有顶板，顶板延长至喷漆机构。

7、进一步地：喷漆机构包含安装架，安装架固定安装，安装架的内侧安装有若干喷头，喷头沿着安装架的底面呈间隔的阵列排布，顶板的前后两端与安装架对应的位置固定安装有调节板。

8、进一步地：调节机构共设置有两组，第一组调节机构包含两组一号齿条和二号齿条，一号齿条位于二号齿条的左下方，地第二组调节机构包含三号齿条和四号齿条，三号齿条位于四号齿条的左上方，三号齿条与二号齿条的齿牙布置方向相反，一号齿条与四号齿条的齿牙布置方向相同。

9、进一步地：夹持组件包含牵引车，牵引车滑动安装在引导轨的滑道内部，牵引车的上端开设有凹槽，牵引车的上方设置有主轴，主轴的下端通过连接组件与牵引车连接，主轴的下端外表面固定套接有一号齿轮，主轴的上端固定安装有圆盘，圆盘的中心位置竖直安装有支撑杆，圆盘上开设有通孔，支撑杆的上端固定安装有u型架，u型架内部设置有夹具，夹具通过转轴转动安装在u型架上，转轴的一端设置有转动组件，连接组件包含安装块，安装块滑动连接在牵引车的凹槽内部，安装块与牵引车凹槽内壁之间设置有拉簧，安装块的顶端与主轴转动连接。

10、进一步地：转动组件包含齿盘和二号齿轮，齿盘活动套接在主轴外表面，齿盘的底面固定安装有安装环，安装环的下端固定安装有三号齿轮，安装环和三号齿轮接活动套接在主轴的外表面，二号齿轮通过安装轴转动安装在圆盘的通孔内部，齿盘与二号齿轮啮合，安装轴的外表面和转轴的一端分别固定安装有一号传动轮和二号传动轮，一号传动轮和二号传动轮通过传动带传动连接，安装环通过调节组件与牵引车连接。

11、进一步地：调节组件包含调节架，调节架固定安装在牵引车上，调节架为倒“u”形，调节架内部滑动连接有连接块，连接块与牵引车之间设置有弹簧，连接块内部活动插装有调节杆，调节杆的一端与安装环活动连接。

12、本发明的有益效果在于：本发明通过设置压制机构与卸料组件的配合，可一次性自动完成两块翼缘模板的成型以及自动脱料，通过设置夹持组件与调节机构的相互配合，可在加工过程中对两块翼缘模板进行两次姿态的调整，配合上焊接机构和喷漆机构，使得翼缘模板加工更加方便快捷，一次性自动对两块翼缘模板进行加工，省时省力，大大地提高了翼缘模板生产的效率。

技术特征：

1.一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，包括引导轨(100)，其特征在于，所述引导轨(100)上开设有两条滑道，所述引导轨(100)的左侧设置有压制机构(200)，所述压制机构(200)用于翼缘模板的压制成型，所述引导轨(100)的上方从左到右依次设置有切割机构(300)、焊接机构(400)以及喷漆机构(500)，所述切割机构(300)用于切割压制后的翼缘模板，所述焊接机构(400)用于焊接翼缘模板的内部加固条，所述喷漆机构(500)用于翼缘模板的喷漆，所述焊接机构(400)与喷漆机构(500)的左侧设置有调节机构(600)，所述调节机构(600)用于加工时调节翼缘模板的状态，所述引导轨(100)的两条滑道内部设置有夹持组件(700)，所述夹持组件(700)与上述各个机构相互配合，对翼缘模板进行加工。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，其特征在于，所述压制机构(200)包含模具(210)和冲压板(211)，所述模具(210)固定安装，所述模具(210)位于冲压板(211)的下方，所述模具(210)与冲压板(211)相互配合，所述冲压板(211)的顶端固定安装有压杆(212)，所述压杆(212)固定安装，所述模具(210)的左侧设置有卸料组件。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，其特征在于，所述卸料组件包含滑槽(220)，所述滑槽(220)内部滑动安装有托板(221)，所述托板(221)位于模具(210)的间隙中，所述托板(221)与模具(210)为活动连接，所述滑槽(220)的上端固定安装有卸料杆(222)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，其特征在于，所述切割机构(300)包含两安装板(310)，所述安装板(310)固定安装在引导轨(100)上，所述两安装板(310)的上端固定安装有激光切割器(311)，所述两激光切割器(311)的切割口相对设置。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，其特征在于，所述焊接机构(400)包含两组滑轨(410)，所述两组滑轨(410)固定安装，所述两组滑轨(410)呈间隔布置，所述滑轨(410)的形状为“几”字形，所述两组滑轨(410)上皆滑动安装有电动滑块(411)，所述电动滑块(411)的下方设置有焊针(412)，所述两滑块上的焊针(412)皆倾斜布置，所述两焊针(412)的下端皆指向两滑轨(410)中心，所述引导轨(100)的两侧固定安装有顶板(420)，所述顶板(420)延长至喷漆机构(500)。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，其特征在于，所述喷漆机构(500)包含安装架(510)，所述安装架(510)固定安装，所述安装架(510)的内侧安装有若干喷头(511)，所述喷头(511)沿着安装架(510)的底面呈间隔的阵列排布，所述顶板(420)的前后两端与安装架(510)对应的位置固定安装有调节板(512)。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，其特征在于，所述调节机构(600)共设置有两组，所述第一组调节机构(600)包含两组一号齿条(610)和二号齿条(611)，所述一号齿条(610)位于二号齿条(611)的左下方，所述的第二组调节机构(600)包含三号齿条(620)和四号齿条(621)，所述三号齿条(620)位于四号齿条(621)的左上方，所述三号齿条(620)与二号齿条(611)的齿牙布置方向相反，所述一号齿条(610)与四号齿条(621)的齿牙布置方向相同。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，其特征在于，所述夹持组件(700)包含牵引车(710)，所述牵引车(710)滑动安装在引导轨(100)的滑道内部，所述牵引车(710)的上端开设有凹槽，所述牵引车(710)的上方设置有主轴(711)，所述主轴(711)的下端通过连接组件与牵引车(710)连接，所述主轴(711)的下端外表面固定套接有一号齿轮(712)，所述主轴(711)的上端固定安装有圆盘(713)，所述圆盘(713)的中心位置竖直安装有支撑杆(714)，所述圆盘(713)上开设有通孔，所述支撑杆(714)的上端固定安装有u型架(715)，所述u型架(715)内部设置有夹具(716)，所述夹具(716)通过转轴(717)转动安装在u型架(715)上，所述转轴(717)的一端设置有转动组件，所述连接组件包含安装块(720)，所述安装块(720)滑动连接在牵引车(710)的凹槽内部，所述安装块(720)与牵引车(710)凹槽内壁之间设置有拉簧(721)，所述安装块(720)的顶端与主轴(711)转动连接。

9.根据权利要求8所述的一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，其特征在于，所述转动组件包含齿盘(730)和二号齿轮(731)，所述齿盘(730)活动套接在主轴(711)外表面，所述齿盘(730)的底面固定安装有安装环(732)，所述安装环(732)的下端固定安装有三号齿轮(733)，所述安装环(732)和三号齿轮(733)接活动套接在主轴(711)的外表面，所述二号齿轮(731)通过安装轴(734)转动安装在圆盘(713)的通孔内部，所述齿盘(730)与二号齿轮(731)啮合，所述安装轴(734)的外表面和转轴(717)的一端分别固定安装有一号传动轮(735)和二号传动轮(736)，所述一号传动轮(735)和二号传动轮(736)通过传动带(737)传动连接，所述安装环(732)通过调节组件与牵引车(710)连接。

10.根据权利要求9所述的一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，其特征在于，所述调节组件包含调节架(740)，所述调节架(740)固定安装在牵引车(710)上，所述调节架(740)为倒“u”形，所述调节架(740)内部滑动连接有连接块(741)，所述连接块(741)与牵引车(710)之间设置有弹簧(742)，所述连接块(741)内部活动插装有调节杆(743)，所述调节杆(743)的一端与安装环(732)活动连接。

技术总结
本发明及桥梁施工技术领域，公开了一种桥梁曲线翼缘模板调节装置，包括引导轨，引导轨上开设有两条滑道，引导轨的左侧设置有压制机构，引导轨的上方从左到右依次设置有切割机构、焊接机构以及喷漆机构，焊接机构与喷漆机构的左侧设置有调节机构，引导轨的两条滑道内部设置有夹持组件，夹持组件与上各个机构相互配合，对翼缘模板进行加工；本发明可一次性自动完成两块翼缘模板的成型以及自动脱料，通过设置夹持组件与调节机构的相互配合，可在加工过程中对两块翼缘模板进行两次姿态的调整，使得翼缘模板加工更加方便快捷，一次性自动对两块翼缘模板进行加工，大大地提高了翼缘模板生产的效率。

技术研发人员：徐飞,孙立雨,许绪纯,刘红梅,秦建
受保护的技术使用者：南通弘业重工有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13