一种发动机盖条一体式打孔设备的制作方法

本发明涉及汽车零部件生产加工的相关领域，具体的说是一种发动机盖条一体式打孔设备。

背景技术：

1、汽车发动机盖条是安装于汽车发动机盖下端的一种长条形的橡胶件，其主要位于隔音棉的前侧，主要作用是在发动机盖开关时，起到缓冲作用，能够预防发动机盖损坏。

2、在生产加工中，为了更好起到散热以及透气效果，通常还需要在汽车发动机盖条上加工若干个孔，实际加工中，如何才能够更方便且自动实施钻孔加工，成了现今要解决的难题。

技术实现思路

1、现为了满足上述对汽车发动机盖条进行钻孔加工的相关需求，本发明提出了一种发动机盖条一体式打孔设备。

2、本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

3、一种发动机盖条一体式打孔设备，设有工作台，该工作台上设有固定组件以及长向吊架，长向吊架上安装有输送组件，输送组件连接有运动基板，运动基板上安装有打孔控制组件，打孔控制组件连接有钻头。固定组件用于对汽车发动机盖条进行固定安装。打孔控制组件用于控制钻头对汽车发动机盖条进行打孔。而输送组件可带动钻头进行水平移动，以满足多孔加工的需求。

4、固定组件由两个综合座、安装于每个综合座上部的三轴气缸以及连接三轴气缸的分压板所构成；每个综合座下部均设有开口槽。两个开口槽可分别用于定位式摆放汽车发动机盖条长度方向上的两端，而分压板可在三轴气缸作用下将汽车发动机盖条的两端分别压紧固定。

5、作为本发明的进一步改进，两个综合座中，位于左侧的综合座固定安装于工作台上，位于右侧的综合座滑动安装于工作台上。即在汽车发动机盖条的两端被压紧固定后，可通过右侧的综合座滑动方式将该汽车发动机盖条拉直，以满足后续打孔的需要。

6、作为本发明的进一步改进，工作台上设有将位于右侧的综合座滑动安装的底槽；工作台上安装有与位于右侧的综合座相连的液压缸。上述为滑动结构以及可自动控制右侧的综合座滑动的设计方案。

7、作为本发明的进一步改进，输送组件包括与运动基板相连的丝杠以及均安装于长向吊架上的i型电机、导轨；i型电机连接丝杠，运动基板滑动安装于导轨上。丝杠通过轴承安装于长向吊架上。即运动基板可在丝杠螺母传动下进行水平移动。

8、作为本发明的进一步改进，打孔控制组件包括安装于运动基板上的ii型电机、连接ii型电机的方杆、与方杆相适配的管套；管套下端与钻头固定相连。方杆的横截面呈正方形。ii型电机可驱动管套以及钻头旋转，以实施打工任务。

9、作为本发明的进一步改进，管套外侧设有螺纹部。上述为控制管套以及钻头进给的必要条件。

10、作为本发明的进一步改进，管套内部设有与方杆滑动配合的内通槽。上述为滑动结构的常规设计。

11、作为本发明的进一步改进，打孔控制组件还包括安装于运动基板上的副装座以及安装于副装座上的螺纹套，螺纹套与螺纹部相配合。即当管套旋转时，其螺纹配合作用可使其自身还能够在竖直方向上进行移动。

12、作为本发明的进一步改进，副装座下部焊接有联动板，联动板底端焊接有随动座，随动座前部、后侧均设有支承台阶；每个支承台阶上方均设有固定安装于随动座上的油缸。

13、本发明的有益效果是：

14、本发明能够方便实施对汽车发动机盖条进行定位安放以及压紧固定，自动在汽车发动机盖条上进行打孔，每次打孔后，可带动钻头位移，达到便于批量钻孔加工的效果；在打孔过程中能够预防因褶皱而导致的打孔失败，能够预防加工报废，保证打孔质量。

技术特征：

1.一种发动机盖条一体式打孔设备，设有工作台(1)，其特征在于：该工作台上设有固定组件以及长向吊架(2)，长向吊架(2)上安装有输送组件，输送组件连接有运动基板(3)，运动基板(3)上安装有打孔控制组件，打孔控制组件连接有钻头(4)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机盖条一体式打孔设备，其特征在于：固定组件由两个综合座(5)、安装于每个综合座(5)上部的三轴气缸(6)以及连接三轴气缸(6)的分压板(7)所构成；每个综合座(5)下部均设有开口槽(5a)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机盖条一体式打孔设备，其特征在于：两个综合座(5)中，位于左侧的综合座(5)固定安装于工作台(1)上，位于右侧的综合座(5)滑动安装于工作台(1)上。

4.根据权利要求3所述的一种发动机盖条一体式打孔设备，其特征在于：工作台(1)上设有将位于右侧的综合座(5)滑动安装的底槽(1a)；工作台(1)上安装有与位于右侧的综合座(5)相连的液压缸(8)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机盖条一体式打孔设备，其特征在于：输送组件包括与运动基板(3)相连的丝杠(9)以及均安装于长向吊架(2)上的i型电机(10)、导轨(11)；i型电机(10)连接丝杠(9)，运动基板(3)滑动安装于导轨(11)上。

6.根据权利要求1所述的一种发动机盖条一体式打孔设备，其特征在于：打孔控制组件包括安装于运动基板(3)上的ii型电机(12)、连接ii型电机(12)的方杆(13)、与方杆(13)相适配的管套(14)；管套(14)下端与钻头(4)固定相连。

7.根据权利要求6所述的一种发动机盖条一体式打孔设备，其特征在于：管套(14)外侧设有螺纹部(14a)；管套(14)内部设有与方杆(13)滑动配合的内通槽(14b)。

8.根据权利要求7所述的一种发动机盖条一体式打孔设备，其特征在于：打孔控制组件还包括安装于运动基板(3)上的副装座(15)以及安装于副装座(15)上的螺纹套(16)，螺纹套(16)与螺纹部(14a)相配合。

9.根据权利要求8所述的一种发动机盖条一体式打孔设备，其特征在于：副装座(15)下部焊接有联动板(17)，联动板(17)底端焊接有随动座(18)，随动座(18)前部、后侧均设有支承台阶(18a)；每个支承台阶(18a)上方均设有固定安装于随动座(18)上的油缸(19)。

10.一种发动机盖条一体式打孔设备的使用方法，根据权利要求1至9中任意一项所述的一种发动机盖条一体式打孔设备，其特征在于：

技术总结
本发明涉及一种发动机盖条一体式打孔设备，设有工作台，该工作台上设有固定组件以及长向吊架，长向吊架上安装有输送组件，输送组件连接有运动基板，运动基板上安装有打孔控制组件，打孔控制组件连接有钻头。本发明能够方便实施对汽车发动机盖条进行定位安放以及压紧固定。本发明可实施自动在汽车发动机盖条上进行打孔。本发明每次打孔后，可带动钻头位移，达到便于批量钻孔加工的效果；在打孔过程中能够预防因褶皱而导致的打孔失败，能够预防加工报废。

技术研发人员：朱天伟,王丽威,罗永伟,吴菁,李飞
受保护的技术使用者：芜湖市航创祥路汽车部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15