一种汽车零部件焊接用夹紧装置的制作方法

本发明主要涉及夹具，具体涉及一种汽车零部件焊接用夹紧装置。

背景技术：

1、汽车整体结构复杂，是由多个零部件结合而成的，部分零部件体积较大或较为复杂，受加工设备的限制无法直接生产，所以需将多个零部件进行焊接才能得到所需的零部件，零部件在进行焊接时，为避免焊接时零部件偏移导致焊接失误，所以需通过夹具对零部件进行夹持。

2、现有的汽车零部件焊接用的夹具，通过采用气缸或者手驱丝杆驱使两个夹板靠近，对零部件进行夹持，但这种夹持方式，其夹板和零部件的接触面积不够大，难以保证夹持时的稳固性，为此我们提出一种汽车零部件焊接用夹紧装置。

技术实现思路

1、 1.发明要解决的技术问题

2、本发明提供了一种汽车零部件焊接用夹紧装置，用以解决上述背景技术中存在的技术问题。

3、 2.技术方案

4、为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：一种汽车零部件焊接用夹紧装置，包括夹持台，所述夹持台的顶部设置有滑块，所述滑块的数量为若干个且呈圆周排列，若干个所述滑块受所述夹持台内设置的驱动机构驱使沿着其圆心运动，所述滑块的顶部设置有夹持组件。

5、进一步的，所述驱动机构包括装配于所述夹持台内部的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出轴竖直向上，且侧壁上铰接有连杆，所述连杆的数量和所述滑块相同，且另一端分别和若干个所述滑块铰接，所述滑块滑动安装于所述夹持台顶板开设的滑槽内，所述滑槽沿着若干个所述滑块的圆心延伸。

6、进一步的，所述夹持组件包括固定安装于所述驱动机构顶部的导滑杆，所述导滑杆沿竖直方向分布且套设有滑套，所述滑套侧壁上装配的螺栓抵接在所述导滑杆上。

7、进一步的，若干个所述滑套相向端均固定安装有橡胶件。

8、进一步的，包括基座，所述基座的顶部固定安装有万向轴，所述万向轴的另一端和所述夹持台的底部固定连接，所述万向轴的转动轴为阻尼轴。

9、 进一步的，包括桌体，所述桌体的桌底装配有减速电机，所述减速电机的输出端竖直向上延伸至所述桌体的桌面，并和所述基座底部固定连接。

10、 3.有益效果

11、采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：通过驱动机构的驱使，若干个呈圆周阵列的滑块沿着其圆心靠近，即向着零部件靠近，滑块顶部设置的夹持组件同步靠近直至抵接在零部件上，将零部件抵推至夹持台顶部中心处并夹持限位，即可完成零部件的夹持，通过多个夹持组件的夹持，能够增大和零部件的接触面积，提高夹持的稳固性；

12、可以根据所夹持的零部件不同，来调节滑套的高度，达到此零部件最佳夹持高度，进而能够进一步的提高夹持的稳固性；

13、被夹持组件夹持在夹持台顶部的零部件，能够跟随夹持台同步转动和翻转，不仅便于零部件进行不同角度的焊接，且能够对焊接完毕的零部件进行全方位检查。

技术特征：

1.一种汽车零部件焊接用夹紧装置，其特征在于：包括夹持台（1），所述夹持台（1）的顶部设置有滑块（2），所述滑块（2）的数量为若干个且呈圆周排列，若干个所述滑块（2）受所述夹持台（1）内设置的驱动机构（3）驱使沿着其圆心运动，所述滑块（2）的顶部设置有夹持组件（4）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用夹紧装置，其特征在于：所述驱动机构（3）包括装配于所述夹持台（1）内部的电动伸缩杆（31），所述电动伸缩杆（31）的输出轴竖直向上，且侧壁上铰接有连杆（32），所述连杆（32）的数量和所述滑块（2）相同，且另一端分别和若干个所述滑块（2）铰接，所述滑块（2）滑动安装于所述夹持台（1）顶板开设的滑槽（101）内，所述滑槽（101）沿着若干个所述滑块（2）的圆心延伸。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用夹紧装置，其特征在于：所述夹持组件（4）包括固定安装于所述驱动机构（3）顶部的导滑杆（41），所述导滑杆（41）沿竖直方向分布且套设有滑套（42），所述滑套（42）侧壁上装配的螺栓（43）抵接在所述导滑杆（41）上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件焊接用夹紧装置，其特征在于：若干个所述滑套（42）相向端均固定安装有橡胶件（44）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用夹紧装置，其特征在于：包括基座（5），所述基座（5）的顶部固定安装有万向轴（6），所述万向轴（6）的另一端和所述夹持台（1）的底部固定连接，所述万向轴（6）的转动轴为阻尼轴。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件焊接用夹紧装置，其特征在于：包括桌体（7），所述桌体（7）的桌底装配有减速电机（8），所述减速电机（8）的输出端竖直向上延伸至所述桌体（7）的桌面，并和所述基座（5）底部固定连接。

技术总结
本发明提供了一种汽车零部件焊接用夹紧装置，包括夹持台，夹持台的顶部设置有滑块，滑块的数量为若干个且呈圆周排列，若干个滑块受夹持台内设置的驱动机构驱使沿着其圆心运动，滑块的顶部设置有夹持组件。该发明提供的汽车零部件焊接用夹紧装置，通过驱动机构的驱使，若干个呈圆周阵列的滑块沿着其圆心靠近，即向着零部件靠近，滑块顶部设置的夹持组件同步靠近直至抵接在零部件上，将零部件抵推至夹持台顶部中心处并夹持限位，即可完成零部件的夹持，通过多个夹持组件的夹持，能够增大和零部件的接触面积，提高夹持的稳固性。

技术研发人员：陶老夯,陶庭富,陶文
受保护的技术使用者：芜湖市夯福机械模具有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15