一种一体式汽车用冲压件模具的制作方法

本发明属于冲压件模具相关，具体涉及一种一体式汽车用冲压件模具。

背景技术：

1、冲压模具是在冲压加工中，将材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，又称为冷冲压模具，冷冲压就是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，在顶模与底模的合模过程中，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。在汽车生产过程中需要用到多种汽车冲压件，常见的制备汽车冲压件的模具，结构设计复杂，不能够快速的制备出汽车冲压件模具。

技术实现思路

1、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种一体式汽车用冲压件模具，包括上冲模具和下模具，所述上冲模具上设有第一凸面和第二凸面，所述第一凸面和第二凸面之间通过连接凸面连接在一起，所述第一凸面的前端与第二凸面的末端分别设有一个安装凸起，所述第一凸面和第二凸面上分别设有两条加强凸起，所述下模具上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之间通过连接凹槽连接在一起，所述第一凸面、第二凸面和连接凸面分别与第一凹槽、第二凹槽和连接凹槽相对应，所述第一凹槽的前端和第二凹槽的末端相对应安装凸起设有安装凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽内对应加强凸起设有加强凹槽。

2、优选的所述第一凸面和第二凸面的横截面呈圆弧形。

3、优选的所述连接凸面的个数为三个且平行设置，相邻两个连接凸面之间的距离为35厘米。

4、优选的所述上冲模具和下模具由304不锈钢材料制备而成。

5、优选的所述第一凸面和第二凸面上设有的两条加强凸起相互平行。

6、优选的所述第一凸面和第二凸面上设有的两条加强凸起之间的距离为50厘米。

7、本发明请求保护的一种一体式汽车用冲压件模具，该一体式汽车用冲压件模具在使用过程中，将待冲压的金属板放置在下模具上，上冲模具向下冲压，冲压出特定形状的汽车冲压件，上冲模具上设有第一凸面、第二凸面、连接凸面、强凸起和安装凸起与下模具上设有第一凹槽、第二凹槽、连接凹槽、加强凹槽和安装凹槽相对应，冲压出设定形状的汽车冲压件。该一体式汽车用冲压件模具结构设计科学合理，能够一次冲压出特定形状的汽车冲压件，减少了冲压成本，适合推广使用。

技术特征：

1.一种一体式汽车用冲压件模具，包括上冲模具（1）和下模具（2），其特征在于，所述上冲模具（1）上设有第一凸面（11）和第二凸面（12），所述第一凸面（11）和第二凸面（12）之间通过连接凸面（13）连接在一起，所述第一凸面（11）的前端与第二凸面（12）的末端分别设有一个安装凸起（15），所述第一凸面（11）和第二凸面（12）上分别设有两条加强凸起（14），所述下模具（2）上设有第一凹槽（21）和第二凹槽（22），所述第一凹槽（21）和第二凹槽（22）之间通过连接凹槽（23）连接在一起，所述第一凸面（11）、第二凸面（12）和连接凸面（13）分别与第一凹槽（21）、第二凹槽（22）和连接凹槽（23）相对应，所述第一凹槽（21）的前端和第二凹槽（22）的末端相对应安装凸起（15）设有安装凹槽（25），所述第一凹槽（21）和第二凹槽（22）内对应加强凸起（14）设有加强凹槽（25）。

2.根据权利要求1所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述第一凸面（11）和第二凸面（12）的横截面呈圆弧形。

3.根据权利要求1所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述连接凸面（13）的个数为三个且平行设置，相邻两个连接凸面（13）之间的距离为35厘米。

4.根据权利要求1所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述上冲模具（1）和下模具（2）由304不锈钢材料制备而成。

5.根据权利要求1所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述第一凸面（11）和第二凸面（12）上设有的两条加强凸起（14）相互平行。

6.根据权利要求1或5所述的一种一体式汽车用冲压件模具，其特征在于：所述第一凸面（11）和第二凸面（12）上设有的两条加强凸起（14）之间的距离为50厘米。

技术总结
本发明公开了一种一体式汽车用冲压件模具，该一体式汽车用冲压件模具，包括上冲模具和下模具，所述上冲模具上设有第一凸面和第二凸面，所述第一凸面和第二凸面之间通过连接凸面连接在一起，所述第一凸面的前端与第二凸面的末端分别设有一个安装凸起，所述第一凸面和第二凸面上分别设有两条加强凸起，所述下模具上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之间通过连接凹槽连接在一起，所述第一凸面、第二凸面和连接凸面分别与第一凹槽、第二凹槽和连接凹槽相对应。该一体式汽车用冲压件模具结构设计科学合理，能够一次冲压出特定形状的汽车冲压件，减少了冲压成本，适合推广使用。

技术研发人员：曹和平,刘家科,王兴成,彭奇,蒋云,张冬梅,齐朋磊,陈双喜
受保护的技术使用者：苏州冲融金属制品有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15