一种汽车座椅骨架焊接定位组件的制作方法

本发明涉及汽车座椅骨架焊接辅助，具体是一种汽车座椅骨架焊接定位组件。

背景技术：

1、汽车座椅是汽车的重要组成部分，其舒适性、安全性和耐用性是汽车制造商和消费者都非常关注的问题。汽车座椅骨架是汽车座椅的基础结构，其质量和精度直接影响到整个汽车座椅的质量和性能。在汽车座椅骨架的制造过程中，焊接是一个非常重要的环节。为了确保焊接的精度和质量，需要使用焊接定位组件来进行定位和固定。

2、现有的汽车座椅骨架焊在焊接时，为了保障汽车座椅骨架的多区域焊接，需要对汽车座椅骨架进行旋转，从而实现多区域的焊接，但是目前对于汽车座椅骨架的固定和旋转往往依赖不同的电气驱动单元来进行，结构较为复杂，并且电气驱动单元在长期使用过程中容易损坏，影响焊接效率，有待于进一步的改进。

技术实现思路

1、本发明提供一种汽车座椅骨架焊接定位组件，解决了上述背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种汽车座椅骨架焊接定位组件，包括底座，所述底座的顶部两端均固定连接有横置侧板，横置侧板远离底座一端的顶部固定连接有竖置侧板，两个横置侧板之间设有两个夹座，两个夹座均连接有伸缩旋转组件，伸缩旋转组件连接综合驱动组件；

4、所述伸缩旋转组件包括贯穿并转动连接于竖置侧板的转筒，转筒内的一端固定连接有第一液压伸缩杆，第一液压伸缩杆的伸缩端固定连接有伸缩柱，伸缩柱延伸至转筒外并与夹座固定连接；

5、所述综合驱动组件包括固定设置于横置侧板底端的驱动主罩，驱动主罩内滑动连接有活塞板，底座的一侧固定设有主液压杆，主液压杆的伸缩端与活塞板固定连接，驱动主罩固定连接第一液压管，第一液压管远离驱动主罩的一端与转筒转动连接，驱动主罩的端部固定连接有副驱动罩，副驱动罩连接有旋转驱动机构。

6、作为本发明的一种优选技术方案，所述旋转驱动机构包括固定设置于副驱动罩一侧的液压套，液压套内滑动连接有移动杆，移动杆延伸至液压套外并固定连接有齿杆，转筒的外部同轴固定连接有被动齿轮，齿杆与被动齿轮啮合连接。

7、作为本发明的一种优选技术方案，所述竖置侧板的一侧固定连接有导向轨，齿杆设置于导向轨上并与之滑动连接。

8、作为本发明的一种优选技术方案，所述移动杆的外部固定连接有固定环，固定环与液压套的端部之间固定连接有复位弹簧。

9、作为本发明的一种优选技术方案，所述伸缩柱的外部固定设有多个导向肋板，转筒的内壁开设有多个与导向肋板相对应的导向槽，导向肋板延伸至导向槽内并与之滑动连接。

10、作为本发明的一种优选技术方案，两个夹座的相邻侧均开设有夹槽，夹槽v型设置，夹槽两侧的夹座上均设有倾斜面，夹槽两侧的倾斜面上均固定设有横向齿。

11、作为本发明的一种优选技术方案，所述夹座连接纵向压紧组件，所述纵向压紧组件包括开设于夹槽两侧倾斜面上的侧腔，每个侧腔内均固定连接有第二液压伸缩杆，第二液压伸缩杆的伸缩端固定连接有夹板，夹板与侧腔滑动连接，所述夹板位于夹槽的一侧固定设有多个纵向齿，所述夹座的侧边转动连接有有环形罩，环形罩固定连接有第二液压管，第二液压管穿过竖置侧板并与液压套固定连接，环形罩与第液二压伸缩杆内部相连通。

12、作为本发明的一种优选技术方案，所述横置侧板的顶端固定连接有安装座，转筒贯穿安装座并与之转动连接。

13、本发明具有以下有益之处：本发明通过设置伸缩旋转组件能够对汽车座椅骨架进行夹持固定，并实现汽车座椅骨架的旋转，能够实现汽车座椅骨架的多区域焊接，通过设置综合驱动组件能够通过液压的方式实现多级驱动，驱动方式简单且工作稳定，使用效果好。

技术特征：

1.一种汽车座椅骨架焊接定位组件，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部两端均固定连接有横置侧板（2），横置侧板（2）远离底座（1）一端的顶部固定连接有竖置侧板（3），两个横置侧板（2）之间设有两个夹座（7），两个夹座（7）均连接有伸缩旋转组件，伸缩旋转组件连接综合驱动组件（8）；

2.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架焊接定位组件，其特征在于，所述旋转驱动机构包括固定设置于副驱动罩（12）一侧的液压套（13），液压套（13）内滑动连接有移动杆（14），移动杆（14）延伸至液压套（13）外并固定连接有齿杆（15），转筒（4）的外部同轴固定连接有被动齿轮（11），齿杆（15）与被动齿轮（11）啮合连接。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅骨架焊接定位组件，其特征在于，所述竖置侧板（3）的一侧固定连接有导向轨（16），齿杆（15）设置于导向轨（16）上并与之滑动连接。

4.根据权利要求2所述的汽车座椅骨架焊接定位组件，其特征在于，所述移动杆（14）的外部固定连接有固定环（19），固定环（19）与液压套（13）的端部之间固定连接有复位弹簧（20）。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架焊接定位组件，其特征在于，所述伸缩柱（6）的外部固定设有多个导向肋板（26），转筒（4）的内壁开设有多个与导向肋板（26）相对应的导向槽，导向肋板（26）延伸至导向槽内并与之滑动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架焊接定位组件，其特征在于，两个夹座（7）的相邻侧均开设有夹槽（21），夹槽（21）v型设置，夹槽（21）两侧的夹座（7）上均设有倾斜面，夹槽（21）两侧的倾斜面上均固定设有横向齿（22）。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅骨架焊接定位组件，其特征在于，所述夹座（7）连接纵向压紧组件，所述纵向压紧组件包括开设于夹槽（21）两侧倾斜面上的侧腔（27），每个侧腔（27）内均固定连接有第二液压伸缩杆（28），第二液压伸缩杆（28）的伸缩端固定连接有夹板（29），夹板（29）与侧腔（27）滑动连接，所述夹板（29）位于夹槽（21）的一侧固定设有多个纵向齿（23），所述夹座（7）的侧边转动连接有有环形罩，环形罩固定连接有第二液压管（17），第二液压管（17）穿过竖置侧板（3）并与液压套（13）固定连接，环形罩与第液二压伸缩杆（28）内部相连通。

8.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架焊接定位组件，其特征在于，所述横置侧板（2）的顶端固定连接有安装座（5），转筒（4）贯穿安装座（5）并与之转动连接。

技术总结
本发明公开了一种汽车座椅骨架焊接定位组件，涉及汽车座椅骨架焊接辅助技术领域，包括底座，所述底座的顶部两端均固定连接有横置侧板，横置侧板远离底座一端的顶部固定连接有竖置侧板，两个横置侧板之间设有两个夹座，两个夹座均连接有伸缩旋转组件，伸缩旋转组件连接综合驱动组件；伸缩旋转组件包括贯穿并转动连接于竖置侧板的转筒，转筒内的一端固定连接有第一液压伸缩杆，第一液压伸缩杆的伸缩端固定连接有伸缩柱，本发明通过设置伸缩旋转组件能够对汽车座椅骨架进行夹持固定，并实现汽车座椅骨架的旋转，能够实现汽车座椅骨架的多区域焊接，通过设置综合驱动组件能够通过液压的方式实现多级驱动，驱动方式简单且工作稳定，使用效果好。

技术研发人员：王桂珍,刘青,王东娟
受保护的技术使用者：山东普克汽车饰件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15