一种汽车车桥钻孔器的制作方法

本发明涉及汽车零件加工，具体来说，涉及一种汽车车桥钻孔器。

背景技术：

1、汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用，车桥需要通过螺栓孔与其他汽车零件相连，因此需要在车桥表面开设孔，现有的钻孔设备不方便对钻头进行位置调节，当需要打多个不同位置的孔时，则需重新摆放车桥比较费时，并且在打孔过程中钻头与钻孔会因为高温发热变形导致钻头受损和钻孔精度降低。

2、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本发明提出一种汽车车桥钻孔器，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本发明采用的具体技术方案如下：

3、一种汽车车桥钻孔器，包括放置台，所述放置台顶端设有对称设置的固定夹板，两组所述固定夹板顶端均开设有夹槽一，所述固定夹板顶端设有活动夹板，所述活动夹板一侧通过转轴与所述固定夹板相连接，所述活动夹板远离所述转轴的一侧通过紧固螺栓与所述固定夹板相连接，所述活动夹板底端开设有夹槽二，所述放置台顶端且位于两组所述固定夹板之间开设有放置槽一，所述放置槽一上设有集料框，所述集料框通过限位组件与所述放置台相连接，所述集料框底端开设有若干均匀分布的细小滤孔，所述活动夹板顶端设有上安装板，所述上安装板通过立板与所述放置台固定相连接，所述上安装板底端设有支撑座，所述支撑座上设有横向设置的丝杆，所述丝杆外壁套设有移动块，所述移动块底端固定设有气缸，所述气缸活动端设有固定座，所述固定座底端固定设有驱动电机一，所述驱动电机一驱动轴上设有钻头，所述钻头一侧设有倾斜设置的喷头，所述喷头通过连接架与所述固定座相连接，所述喷头顶端通过冷却组件与所述放置台相连接。

4、进一步的，所述固定夹板与所述活动夹板上分别均开设有与所述紧固螺栓相匹配的螺纹孔一，所述夹槽一与所述夹槽二夹面上分别均设有防滑橡胶垫。

5、进一步的，所述立板靠近所述钻头的一侧设有灯座，所述灯座一侧设有灯泡。

6、进一步的，所述移动块上开设有与所述丝杆相匹配的螺纹孔二，所述移动块顶端设有限位板，所述上安装板底端开设有与所述限位板相匹配的行程槽，所述丝杆一侧延伸至所述支撑座外与驱动电机二相连接。

7、进一步的，所述限位组件包括所述放置台顶端设有的对称设置的支撑柱，所述支撑柱顶端固定设有与所述集料框相抵触的压板，所述压板顶端设有限位杆，所述限位杆外壁固定套设有连接片，所述连接片底端且位于所述限位杆外壁上套设有复位弹簧，所述连接片通过所述复位弹簧与所述压板相连接，所述限位杆底端贯穿所述压板且延伸至所述集料框内，所述集料框上开设有与所述限位杆相匹配的限位孔。

8、进一步的，所述支撑柱通过轴承与所述放置台相连接，所述压板上开设有与所述限位杆相匹配的导向孔。

9、进一步的，所述冷却组件包括所述放置台一侧设有的支撑板，所述支撑板顶端设有水箱，所述水箱顶端设有水泵一，所述水泵一一侧设有延伸至所述水箱内的吸水管，所述水泵一远离所述吸水管的一侧设有与所述喷头相连接的运输软管，所述水箱一侧设有水泵二，所述放置台中开设有与所述放置槽一相通的放置槽二，所述放置槽二中设有蓄水框，所述水泵二一侧设有延伸至所述放置槽二内且与所述蓄水框相连接的循环管一，所述水泵二远离所述循环管一的一侧设有与所述水箱相连接的循环管二。

10、进一步的，所述水箱顶端一侧设有加水口，所述加水口中设有与之相匹配的堵塞。

11、本发明的有益效果为：通过添加固定夹板和活动夹板方便对车桥进行固定，防止其打孔时出现滑动，通过添加集料框可以对打孔过程中产生的废屑进行收集，通过添加限位组件方便将集料框拆卸下来进行清理，通过添加喷头和冷却组件可以在打孔过程中对钻头和钻孔进行喷水冷却，防止钻头和钻孔受热变形，进而影响打孔精度，并且通过冷却组件可以对水进行循环利用防止资源浪费，通过添加丝杆和移动块便于调节钻头的位置，可以适用于车桥不同位置打孔，使用灵活方便。

技术特征：

1.一种汽车车桥钻孔器，其特征在于，包括放置台(1)，所述放置台(1)顶端设有对称设置的固定夹板(2)，两组所述固定夹板(2)顶端均开设有夹槽一(21)，所述固定夹板(2)顶端设有活动夹板(3)，所述活动夹板(3)一侧通过转轴(4)与所述固定夹板(2)相连接，所述活动夹板(3)远离所述转轴(4)的一侧通过紧固螺栓(5)与所述固定夹板(2)相连接，所述活动夹板(3)底端开设有夹槽二(8)，所述放置台(1)顶端且位于两组所述固定夹板(2)之间开设有放置槽一(6)，所述放置槽一(6)上设有集料框(7)，所述集料框(7)通过限位组件与所述放置台(1)相连接，所述集料框(7)底端开设有若干均匀分布的细小滤孔(9)，所述活动夹板(3)顶端设有上安装板(10)，所述上安装板(10)通过立板(11)与所述放置台(1)固定相连接，所述上安装板(10)底端设有支撑座(12)，所述支撑座(12)上设有横向设置的丝杆(13)，所述丝杆(13)外壁套设有移动块(14)，所述移动块(14)底端固定设有气缸(15)，所述气缸(15)活动端设有固定座(16)，所述固定座(16)底端固定设有驱动电机一(17)，所述驱动电机一(17)驱动轴上设有钻头(18)，所述钻头(18)一侧设有倾斜设置的喷头(19)，所述喷头(19)通过连接架(20)与所述固定座(16)相连接，所述喷头(19)顶端通过冷却组件与所述放置台(1)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车桥钻孔器，其特征在于，所述固定夹板(2)与所述活动夹板(3)上分别均开设有与所述紧固螺栓(5)相匹配的螺纹孔一，所述夹槽一(21)与所述夹槽二(8)夹面上分别均设有防滑橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车桥钻孔器，其特征在于，所述立板(11)靠近所述钻头(18)的一侧设有灯座(22)，所述灯座(22)一侧设有灯泡(23)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车桥钻孔器，其特征在于，所述移动块(14)上开设有与所述丝杆(13)相匹配的螺纹孔二，所述移动块(14)顶端设有限位板(24)，所述上安装板(10)底端开设有与所述限位板(24)相匹配的行程槽(25)，所述丝杆(13)一侧延伸至所述支撑座(12)外与驱动电机二(26)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车桥钻孔器，其特征在于，所述限位组件包括所述放置台(1)顶端设有的对称设置的支撑柱(27)，所述支撑柱(27)顶端固定设有与所述集料框(7)相抵触的压板(28)，所述压板(28)顶端设有限位杆(29)，所述限位杆(29)外壁固定套设有连接片(30)，所述连接片(30)底端且位于所述限位杆(29)外壁上套设有复位弹簧(31)，所述连接片(30)通过所述复位弹簧(31)与所述压板(28)相连接，所述限位杆(29)底端贯穿所述压板(28)且延伸至所述集料框(7)内，所述集料框(7)上开设有与所述限位杆(29)相匹配的限位孔。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车桥钻孔器，其特征在于，所述支撑柱(27)通过轴承(32)与所述放置台(1)相连接，所述压板(28)上开设有与所述限位杆(29)相匹配的导向孔。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车桥钻孔器，其特征在于，所述冷却组件包括所述放置台(1)一侧设有的支撑板(33)，所述支撑板(33)顶端设有水箱(34)，所述水箱(34)顶端设有水泵一(35)，所述水泵一(35)一侧设有延伸至所述水箱(34)内的吸水管(36)，所述水泵一(35)远离所述吸水管(36)的一侧设有与所述喷头(19)相连接的运输软管(37)，所述水箱(34)一侧设有水泵二(38)，所述放置台(1)中开设有与所述放置槽一(6)相通的放置槽二(39)，所述放置槽二(39)中设有蓄水框(40)，所述水泵二(38)一侧设有延伸至所述放置槽二(39)内且与所述蓄水框(40)相连接的循环管一(41)，所述水泵二(38)远离所述循环管一(41)的一侧设有与所述水箱(34)相连接的循环管二(42)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车车桥钻孔器，其特征在于，所述水箱(34)顶端一侧设有加水口(43)，所述加水口(43)中设有与之相匹配的堵塞。

技术总结
本发明公开了一种汽车车桥钻孔器，包括放置台，所述放置台顶端设有对称设置的固定夹板，两组所述固定夹板顶端均开设有夹槽一，所述固定夹板顶端设有活动夹板。有益效果：通过添加固定夹板和活动夹板方便对车桥进行固定，防止其打孔时出现滑动，通过添加集料框可以对打孔过程中产生的废屑进行收集，通过添加限位组件方便将集料框拆卸下来进行清理，通过添加喷头和冷却组件可以在打孔过程中对钻头和钻孔进行喷水冷却，防止钻头和钻孔受热变形，进而影响打孔精度，并且通过冷却组件可以对水进行循环利用防止资源浪费，通过添加丝杆和移动块便于调节钻头的位置，可以适用于车桥不同位置打孔，使用灵活方便。

技术研发人员：王继仑
受保护的技术使用者：济南政联汽配在线网络科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15