一种船舶划线开孔装置及方法与流程

本申请属于机加工，具体涉及一种船舶划线开孔装置及方法。

背景技术：

1、在船舶制造阶段，管节、管材的安装需在船舶表面上开孔，需要开孔的船舶表面一般为曲面较多，也有一些平面。

2、现有技术中，对船舶表面进行开孔时，一般根据管节或管材的实际尺寸作为参考，在船舶表面进行定位、放样和划线，再通过火焰切割完成开孔，以上每道工序之间都存在一定范围的误差，最终极有可能造成开孔形状和尺寸偏差较大，无法保证开孔质量，直接影响了标准尺寸及焊接质量，同时直接降低了产品生产效率。

技术实现思路

1、为解决现有技术中的开孔形状和尺寸偏差较大，无法保证开孔质量，直接影响了标准尺寸及焊接质量，同时直接降低了产品生产效率的技术问题，本申请提供一种船舶划线开孔装置及方法。

2、本申请的第一方面，提供一种船舶划线开孔装置，包括：

3、主轴，插入船舶上的曲面的定位孔中，所述定位孔与待开孔同轴；

4、连接轴，设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述主轴连接，所述第二连接部用于与划针或割枪连接；

5、划针或割枪，与所述主轴平行；

6、止挡座，滑动安装于所述主轴上，且能够在所述主轴的指定位置与主轴固定连接；

7、在划线时，所述划针与所述第二连接部连接，通过主轴在定位孔中升降，止挡座沿主轴滑动，使所述划针保持抵触所述曲面，以在所述曲面划出投影为圆的曲线；

8、在开孔时，取下所述划针，所述割枪与所述第二连接部连接，调整所述止挡座与所述主轴固定连接的位置，从而调节所述割枪的割嘴与所述曲面的距离并使其保持在预设距离范围内。

9、在一些可选的实施方式中，所述连接轴与所述主轴垂直，所述连接轴上设置有刻度线。

10、在一些可选的实施方式中，还包括锁紧螺母，所述止挡座沿径向设置有锁紧螺纹孔，所述锁紧螺母与所述锁紧螺纹孔连接，且所述锁紧螺母与所述主轴的外壁抵接，以实现止挡座与所述主轴的固定连接。

11、在一些可选的实施方式中，还包括第一旋转夹扣，所述第一连接部与所述主轴通过第一旋转夹扣连接，所述第一旋转夹扣包括第一连接块、第二连接块、第一紧固螺栓和第一紧固螺母，所述第一连接块上设置有第一中心孔和第一偏心孔，第二连接块上设置有第二中心孔和第二偏心孔，所述第一紧固螺栓穿过所述第一中心孔和所述第二中心孔并于所述第一紧固螺母连接，所述第一偏心孔用于插接所述主轴，所述第二偏心孔用于插接所述连接轴。

12、在一些可选的实施方式中，还包括第二旋转夹扣，所述第二连接部与所述划针或所述割枪通过第二旋转夹扣连接，所述第二旋转夹扣包括第三连接块、第四连接块、第二紧固螺栓和第二紧固螺母，所述第三连接块上设置有第三中心孔和第三偏心孔，第四连接块上设置有第四中心孔和第四偏心孔，所述第二紧固螺栓穿过所述第三中心孔和所述第四中心孔并于所述第二紧固螺母连接，所述第三偏心孔用于插接所述连接轴，所述第四偏心孔用于插接所述划针或所述割枪。

13、在一些可选的实施方式中，所述第一紧固螺栓远离所述第一紧固螺母的一端设置有第一紧固手柄，所述第二紧固螺栓远离所述第二紧固螺母的一端设置有第二紧固手柄。

14、在一些可选的实施方式中，所述割枪包括割嘴、乙炔管和氧气管，所述割嘴与所述第二连接部连接，所述乙炔管和所述氧气管与所述割嘴连接，用于向所述割嘴提供氧气和乙炔。

15、在一些可选的实施方式中，所述主轴为圆截面圆钢；所述连接轴为圆截面圆钢。

16、在一些可选的实施方式中，所述止挡座为圆环，所述止挡座的外圆半径大于所述定位孔的半径。

17、本申请的第二方面，提供一种船舶划线开孔方法，使用所述的船舶划线开孔装置，包括：

18、在曲面上确定开孔圆心，在圆心处钻设定位孔；

19、将主轴插入定位孔中；

20、将主轴与连接轴连接，根据工件曲面的高低位置调节连接轴的高度，通过第一紧固螺母锁紧；

21、调节好划针到主轴的距离确定划线半径，根据工件曲面的高低位置调节划针的高度使划针抵触曲面，并通过第二紧固螺母锁紧；

22、压紧划针绕主轴旋转360°，划针根据曲面高低的变化在曲面上划出一个投影为圆的曲线；

23、划线完毕后，从连接轴上取下划针，将割枪固定在连接轴上，通过止挡座调节所述割枪的割嘴与所述曲面的距离并通过锁紧螺母紧固后，进行开孔切割；每切割一小段，调节一次止挡座的位置，使所述割枪的割嘴与所述曲面的距离保持在预设距离范围内。

24、根据本申请一个或多个实施例提供的一种船舶划线开孔装置，具有如下技术效果：

25、通过划针或割枪与第二连接部连接，划针和割枪到主轴的距离相同，在划线和切割时的定位基准统一，划针保持抵触所述曲面，在所述曲面划出投影为圆的曲线，可以减小开孔形状和尺寸偏差，保证开孔质量，保证了标准尺寸及焊接质量，进而提高产品生产效率。

技术特征：

1.一种船舶划线开孔装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船舶划线开孔装置，其特征在于，所述连接轴与所述主轴垂直，所述连接轴上设置有刻度线。

3.根据权利要求2所述的船舶划线开孔装置，其特征在于，还包括锁紧螺母，所述止挡座沿径向设置有锁紧螺纹孔，所述锁紧螺母与所述锁紧螺纹孔连接，且所述锁紧螺母与所述主轴的外壁抵接，以实现止挡座与所述主轴的固定连接。

4.根据权利要求1所述的船舶划线开孔装置，其特征在于，还包括第一旋转夹扣，所述第一连接部与所述主轴通过第一旋转夹扣连接，所述第一旋转夹扣包括第一连接块、第二连接块、第一紧固螺栓和第一紧固螺母，所述第一连接块上设置有第一中心孔和第一偏心孔，第二连接块上设置有第二中心孔和第二偏心孔，所述第一紧固螺栓穿过所述第一中心孔和所述第二中心孔并于所述第一紧固螺母连接，所述第一偏心孔用于插接所述主轴，所述第二偏心孔用于插接所述连接轴。

5.根据权利要求4所述的船舶划线开孔装置，其特征在于，还包括第二旋转夹扣，所述第二连接部与所述划针或所述割枪通过第二旋转夹扣连接，所述第二旋转夹扣包括第三连接块、第四连接块、第二紧固螺栓和第二紧固螺母，所述第三连接块上设置有第三中心孔和第三偏心孔，第四连接块上设置有第四中心孔和第四偏心孔，所述第二紧固螺栓穿过所述第三中心孔和所述第四中心孔并于所述第二紧固螺母连接，所述第三偏心孔用于插接所述连接轴，所述第四偏心孔用于插接所述划针或所述割枪。

6.根据权利要求5所述的船舶划线开孔装置，其特征在于，所述第一紧固螺栓远离所述第一紧固螺母的一端设置有第一紧固手柄，所述第二紧固螺栓远离所述第二紧固螺母的一端设置有第二紧固手柄。

7.根据权利要求1所述的船舶划线开孔装置，其特征在于，所述割枪包括割嘴、乙炔管和氧气管，所述割嘴与所述第二连接部连接，所述乙炔管和所述氧气管与所述割嘴连接，用于向所述割嘴提供氧气和乙炔。

8.根据权利要求1所述的船舶划线开孔装置，其特征在于，所述主轴为圆截面圆钢；所述连接轴为圆截面圆钢。

9.根据权利要求1所述的船舶划线开孔装置，其特征在于，所述止挡座为圆环，所述止挡座的外圆半径大于所述定位孔的半径。

10.一种船舶划线开孔方法，使用权利要求1-9任一项所述的船舶划线开孔装置，其特征在于，包括：

技术总结
本申请公开了一种船舶划线开孔装置及方法，其中，船舶划线开孔装置包括主轴、连接轴、划针、割枪和止挡座；主轴插入船舶上的曲面的定位孔中，所述定位孔与待开孔同轴；连接轴设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述主轴连接，所述第二连接部用于与划针或割枪连接；划针或割枪与所述主轴平行；止挡座滑动安装于所述主轴上，且能够在所述主轴的指定位置与主轴固定连接。通过划针或割枪与第二连接部连接，划针和割枪到主轴的距离相同，在划线和切割时的定位基准统一，划针保持抵触所述曲面，在所述曲面划出投影为圆的曲线，可以减小开孔形状和尺寸偏差，保证开孔质量，保证了标准尺寸及焊接质量，进而提高产品生产效率。

技术研发人员：陈智,罗贤,张亚明,邓威威,董伟
受保护的技术使用者：武昌船舶重工集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15