一种铁路车辆配件生产用的冷轧设备的制作方法

本发明涉及冷轧设备，具体为一种铁路车辆配件生产用的冷轧设备。

背景技术：

1、冷轧是用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件，在对铁路车辆配件进行生成时也需要使用冷轧设备进行加工；

2、现有授权公告号为“cn 214321307 u”的专利公开了一种铁路车辆配件生产用的冷轧设备，其通过设置的冷轧转筒、转筒支撑架和转筒轴心杆，能够使冷轧转筒具备有一堆的缓冲能力，并降低了冷轧转筒的旋转重量，更高效的进行旋转冷轧加工，通过设置的旋转连接轴、支撑底板、缓冲弹簧和排出挡板，能够对排出的配件进行导向和冲击力的缓冲，起到了对配件进行保护排出的作用；

3、但该装置中存在以下不足：

4、1、在不同配件进行加工时，轧辊所需的辊距也不同，上述装置在加工时难以根据需求对轧辊的辊距进行调节，导致难以适配多种不同型号的配件加工，降低了装置的使用范围；

5、2、在冷轧加工时，为防止轧辊上粘附杂质损伤冷轧配件，需要经常对冷轧辊进行清理，但上述装置在使用时，难以自动对轧辊进行清理，导致需要操作人员人工清理，使用便捷性较差。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种铁路车辆配件生产用的冷轧设备，以解决上述背景技术中提出现有的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路车辆配件生产用的冷轧设备，包括安装架，所述安装架内侧一侧的顶部和底部开设有导向槽，所述导向槽的内侧滑动连接有导向块，两组所述导向块的一侧设置有调节架，顶部一组所述调节架内侧的一侧设置有电机b，所述电机b的输出端设置有上轧辊，底部一组所述调节架内侧的一侧套设有下轧辊；

3、所述上轧辊外侧的一侧设置有锥齿轮b，所述下轧辊外侧的一侧设置有锥齿轮a一组所述调节架底部的一侧套设有导管，另一组所述调节架顶部的一侧套设有与导管滑动连接的导杆，所述导管的顶部和导杆的底部皆设置有锥齿轮c，且两组锥齿轮c分别与锥齿轮b和锥齿轮a啮合，所述安装架一侧的中部套设有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管的顶部和底部铰接有铰接杆，两组所述导向块的一侧与铰接杆相铰接；

4、所述安装架远离上轧辊一侧的中部设置有清理组件。

5、优选的，所述清理组件包括清理刷、电机a、滑槽、滑块、齿条a、连接板、齿条b和齿轮，所述安装架远离上轧辊一侧的中部设置有电机a，所述电机a的输出端设置有齿轮，所述安装架内侧一侧的顶部和底部开设有滑槽，两组所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，两组所述滑块的一侧设置有清理刷，两组所述滑块的另一侧延伸至安装架的外侧并设置有连接板，一组所述连接板底部的一端设置有与齿轮相啮合的齿条b，另一组所述连接板顶部的一端设置有与齿轮相啮合的齿条a，可自动对下轧辊和上轧辊进行清理。

6、优选的，所述安装架内侧的顶部和底部开设有与清理刷相适配的收纳槽，用于对清理刷进行收纳。

7、优选的，所述导管内侧的两侧开设有限位槽，所述导杆两侧的顶部设置有与导槽相配合的限位块，用于对导杆进行限位。

8、优选的，两组所述调节架的一侧设置有与滑槽相配合的滑动块，用于对调节架进行导向。

9、优选的，所述螺纹杆的一侧设置有握轮，方便操作人员通过握轮旋转螺纹杆。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该铁路车辆配件生产用的冷轧设备；

11、1.通过锥齿轮a、铰接杆、内螺纹管、电机b、导杆、锥齿轮b、锥齿轮c、导管、导向槽、导向块和螺纹杆之间的互相配合，使得装置使用时，可通过一组电机b带动下轧辊和上轧辊对转，来对加工配件进行冷轧加工，节省了驱动部件的消耗，并且加工时，在保证下轧辊和上轧辊正常转动的前提下，可根据加工配件的需求调节下轧辊和上轧辊的间距，增大了装置的使用范围；

12、2.通过清理刷、电机a、滑槽、滑块、齿条a、连接板、齿条b和齿轮之间的互相配合，使得装置在需要对下轧辊和上轧辊清理时，可通过电机a带动两组清理刷相互靠近，贴合在两组轧辊上，当装置控制轧辊转动时，即可通过清理刷自动对轧辊的表面进行刷扫清理，提升了装置的清理便捷性，可防止杂质损伤加工配件。

技术特征：

1.一种铁路车辆配件生产用的冷轧设备，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）内侧一侧的顶部和底部开设有导向槽（21），所述导向槽（21）的内侧滑动连接有导向块（22），两组所述导向块（22）的一侧设置有调节架（8），顶部一组所述调节架（8）内侧的一侧设置有电机b（16），所述电机b（16）的输出端设置有上轧辊（7），底部一组所述调节架（8）内侧的一侧套设有下轧辊（3）；

2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆配件生产用的冷轧设备，其特征在于：所述清理组件包括清理刷（2）、电机a（9）、滑槽（10）、滑块（11）、齿条a（12）、连接板（13）、齿条b（14）和齿轮（15），所述安装架（1）远离上轧辊（7）一侧的中部设置有电机a（9），所述电机a（9）的输出端设置有齿轮（15），所述安装架（1）内侧一侧的顶部和底部开设有滑槽（10），两组所述滑槽（10）的内侧滑动连接有滑块（11），两组所述滑块（11）的一侧设置有清理刷（2），两组所述滑块（11）的另一侧延伸至安装架（1）的外侧并设置有连接板（13），一组所述连接板（13）底部的一端设置有与齿轮（15）相啮合的齿条b（14），另一组所述连接板（13）顶部的一端设置有与齿轮（15）相啮合的齿条a（12）。

3.根据权利要求1所述的一种铁路车辆配件生产用的冷轧设备，其特征在于：所述安装架（1）内侧的顶部和底部开设有与清理刷（2）相适配的收纳槽。

4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆配件生产用的冷轧设备，其特征在于：所述导管（20）内侧的两侧开设有限位槽，所述导杆（17）两侧的顶部设置有与导槽相配合的限位块。

5.根据权利要求2所述的一种铁路车辆配件生产用的冷轧设备，其特征在于：两组所述调节架（8）的一侧设置有与滑槽（10）相配合的滑动块。

6.根据权利要求1所述的一种铁路车辆配件生产用的冷轧设备，其特征在于：所述螺纹杆（23）的一侧设置有握轮。

技术总结
本发明公开了一种铁路车辆配件生产用的冷轧设备，包括安装架，所述安装架内侧一侧的顶部和底部开设有导向槽，所述导向槽的内侧滑动连接有导向块，两组所述导向块的一侧设置有调节架，顶部一组所述调节架内侧的一侧设置有电机B，所述电机B的输出端设置有上轧辊；本发明通过锥齿轮A、铰接杆、内螺纹管、电机B、导杆、锥齿轮B、锥齿轮C、导管、导向槽、导向块和螺纹杆之间的互相配合，使得装置使用时，可通过一组电机B带动下轧辊和上轧辊对转，来对加工配件进行冷轧加工，节省了驱动部件的消耗，并且加工时，在保证下轧辊和上轧辊正常转动的前提下，可根据加工配件的需求调节下轧辊和上轧辊的间距，增大了装置的使用范围。

技术研发人员：张超
受保护的技术使用者：衡阳市华鹏铁路器材有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16