一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心的制作方法

本发明涉及数控加工中心领域，特别涉及一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心。

背景技术：

1、汽车防碰撞设备用于对汽车外部的环境进行监测，防止汽车与外部无法发生碰撞，汽车防撞设备部件在生产时，使用数控加工中心进行加工处理，数控加工中心是由机械设备与数控系统组成的适用于加工复杂零件的高效率自动化机床，它的综合加工能力强，工件一次装夹后能完成较多的加工内容，加工精度较高，将铣削、镗削、钻削、攻螺纹和切削螺纹等功能集中在一台设备上，使其具有多种加工工序工艺手段。

2、常见的数控加工中心使用时，通过将工件放入加工中心的内部，对工件夹持固定后，关闭门板，在加工中心的内部对工件进行加工处理，再打开门板对加工后的工件进行清理和取出，而在对加工后的工件进行清理时，需要加工人员手持清理工具，对工件表面的碎屑进行清理，增加工人的劳动强度，不便于对工件进行清理，并且在对工件进行固定时，需要工人手动使用夹持工具对工件固定，加工完成后，再解除对工件的固定，操作繁琐，不便于工件的固定。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心，包括加工中心主体，所述加工中心主体的正面设置有两个门板，所述加工中心主体内壁的顶部固定安装有切削装置，所述加工中心主体内壁的一侧设置有清理机构，其用于对加工后的工件进行清理，所述加工中心主体内壁的两侧均设置有夹紧机构，其用于对工件夹紧固定，其中一个所述门板正面的一侧设置有固定机构，其用于对两个门板进行固定。

3、优选的，所述清理机构包括安装架，所述安装架的一侧与加工中心主体内壁的一侧固定连接，所述安装架的内腔中设置有活动杆，所述活动杆的一端固定穿插连接有连接轴，所述连接轴的两端分别与安装架的顶部和底部转动穿插连接。

4、优选的，所述活动杆的一侧设置有连接杆，所述连接杆的两端均固定穿插连接有安装轴，所述安装轴的两端转动穿插连接有连接座，其中一个所述连接座的一侧与活动杆的一端固定连接，其中另一个所述连接座的一侧与其中一个门板的背面固定连接。

5、优选的，所述活动杆另一端的上表面固定安装有电机，所述电机的输出端传动连接有圆形块，所述圆形块的下表面均匀遍布设置有多个刷毛。

6、优选的，所述夹紧机构包括固定架，所述固定架的一侧与加工中心主体内壁的一侧固定连接，所述固定架的正面滑动穿插连接有挤压杆，所述挤压杆一端的一侧开设有凹槽，所述挤压杆的一端固定穿插连接有挤压块，所述挤压杆的一端活动套接有压簧。

7、优选的，所述固定架的一侧固定连接有套筒，所述套筒的内腔中滑动穿插连接有安装杆，所述安装杆的一端与凹槽的内壁相贴合，所述安装杆的另一端固定连接有夹持块，所述安装杆的一端固定连接有卡块，所述套筒的背面开设有卡槽，所述卡槽的内腔与卡块滑动穿插连接。

8、优选的，所述固定机构包括两个固定块，所述固定块的背面与其中一个门板的正面固定连接，两个所述固定块之间设置有活动块，所述活动块的一端固定穿插连接有滑块，两个所述固定块相对一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔与滑块的一端滑动穿插连接。

9、优选的，所述活动块的另一端固定穿插连接有转动轴，所述转动轴的底部转动穿插连接有安装块，所述安装块的背面与加工中心主体正面的一侧固定连接。

10、优选的，其中一个所述固定块的两端均螺纹穿插连接有螺栓，所述滑块的顶部开设有定位孔，所述定位孔的内腔与其中一个螺栓的底部滑动穿插连接。

11、优选的，所述夹紧机构设置于清理机构的下方，所述加工中心主体内壁的底部固定连接有两个定位块，所述定位块设置于夹持块的下方。

12、本发明的技术效果和优点：

13、(1)本发明利用门板、连接杆、活动杆、安装轴、圆形块和刷毛相配合的设置方式，通过转动打开其中一个门板，门板带动连接杆的一端一起运动，使得连接杆的另一端带动活动杆绕着连接轴转动，活动杆的一端将电机转动到工件的上方，利用电机的运行，带动圆形块和刷毛进行转动，便于对工件表面的碎屑进行清理；

14、(2)本发明利用门板、挤压杆、凹槽、安装杆和夹持块相配合的设置方式，通过转动关闭两个门板，使得门板的背面对挤压杆的另一端挤压，挤压杆一端上凹槽的内壁对安装杆一端的斜面相挤压，使得安装杆带动夹持块向一侧移动，利用两个夹持块对工件的两侧夹紧固定，保证工件的稳定，方便对工件进行限位固定；

15、(3)本发明利用门板、活动块、滑块、螺栓和定位孔相配合的设置方式，通过转动闭合其中一个门板，活动块的另一端绕着转动轴转动，带动滑块滑动到滑槽内腔的一端，再向下螺纹转动其中一个螺栓，使其底部滑动穿插到定位孔的内腔中，对活动块限位固定，保证门板和夹持块的稳定。

技术特征：

1.一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心，其特征在于，包括加工中心主体(1)，所述加工中心主体(1)的正面设置有两个门板(2)，所述加工中心主体(1)内壁的顶部固定安装有切削装置(3)，所述加工中心主体(1)内壁的一侧设置有清理机构(4)，其用于对加工后的工件进行清理，所述加工中心主体(1)内壁的两侧均设置有夹紧机构(5)，其用于对工件夹紧固定，其中一个所述门板(2)正面的一侧设置有固定机构(6)，其用于对两个门板(2)进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心，其特征在于，所述清理机构(4)包括安装架(41)，所述安装架(41)的一侧与加工中心主体(1)内壁的一侧固定连接，所述安装架(41)的内腔中设置有活动杆(42)，所述活动杆(42)的一端固定穿插连接有连接轴(43)，所述连接轴(43)的两端分别与安装架(41)的顶部和底部转动穿插连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心，其特征在于，所述活动杆(42)的一侧设置有连接杆(44)，所述连接杆(44)的两端均固定穿插连接有安装轴(45)，所述安装轴(45)的两端转动穿插连接有连接座(46)，其中一个所述连接座(46)的一侧与活动杆(42)的一端固定连接，其中另一个所述连接座(46)的一侧与其中一个门板(2)的背面固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心，其特征在于，所述活动杆(42)另一端的上表面固定安装有电机(47)，所述电机(47)的输出端传动连接有圆形块(48)，所述圆形块(48)的下表面均匀遍布设置有多个刷毛。

5.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心，其特征在于，所述夹紧机构(5)包括固定架(51)，所述固定架(51)的一侧与加工中心主体(1)内壁的一侧固定连接，所述固定架(51)的正面滑动穿插连接有挤压杆(52)，所述挤压杆(52)一端的一侧开设有凹槽(53)，所述挤压杆(52)的一端固定穿插连接有挤压块(54)，所述挤压杆(52)的一端活动套接有压簧(55)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心，其特征在于，所述固定架(51)的一侧固定连接有套筒(56)，所述套筒(56)的内腔中滑动穿插连接有安装杆(57)，所述安装杆(57)的一端与凹槽(53)的内壁相贴合，所述安装杆(57)的另一端固定连接有夹持块(58)，所述安装杆(57)的一端固定连接有卡块(59)，所述套筒(56)的背面开设有卡槽(510)，所述卡槽(510)的内腔与卡块(59)滑动穿插连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心，其特征在于，所述固定机构(6)包括两个固定块(61)，所述固定块(61)的背面与其中一个门板(2)的正面固定连接，两个所述固定块(61)之间设置有活动块(62)，所述活动块(62)的一端固定穿插连接有滑块(63)，两个所述固定块(61)相对一侧均开设有滑槽(64)，所述滑槽(64)的内腔与滑块(63)的一端滑动穿插连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心，其特征在于，所述活动块(62)的另一端固定穿插连接有转动轴(65)，所述转动轴(65)的底部转动穿插连接有安装块(66)，所述安装块(66)的背面与加工中心主体(1)正面的一侧固定连接。

9.根据权利要求7所述的一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心，其特征在于，其中一个所述固定块(61)的两端均螺纹穿插连接有螺栓(67)，所述滑块(63)的顶部开设有定位孔(68)，所述定位孔(68)的内腔与其中一个螺栓(67)的底部滑动穿插连接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心，其特征在于，所述夹紧机构(5)设置于清理机构(4)的下方，所述加工中心主体(1)内壁的底部固定连接有两个定位块(7)，所述定位块(7)设置于夹持块(58)的下方。

技术总结
本发明公开了一种汽车防碰撞智能设备用的数控加工中心，包括加工中心主体，加工中心主体的正面设置有两个门板，加工中心主体内壁的顶部固定安装有切削装置，加工中心主体内壁的一侧设置有清理机构，加工中心主体内壁的两侧均设置有夹紧机构，其中一个门板正面的一侧设置有固定机构，其用于对两个门板进行固定。本发明通过转动打开其中一个门板，门板带动连接杆的一端一起运动，使得连接杆的另一端带动活动杆绕着连接轴转动，活动杆的一端将电机转动到工件的上方，利用电机的运行，带动圆形块和刷毛进行转动，便于对工件表面的碎屑进行清理，并且使得安装杆带动夹持块向一侧移动，利用两个夹持块对工件的两侧夹紧固定。

技术研发人员：贺坤旸
受保护的技术使用者：江苏奥通半导体有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15