一种机匣类零件车、铣加工衔接痕迹控制的方法与流程

本发明属于机加领域，具体涉及一种机匣类零件车、铣加工衔接痕迹控制的方法。

背景技术：

1、机匣类零件作为航空发动机的重要承力部件，在航空发动机制造领域占有至关重要的地位。随着我国航空发动机技术的不断提升，其对机匣类零件的制造要求也越来越高。零件表面完整性作为影响零件寿命甚至影响发动机整体性能的一项重要指标，其包含了车加工接刀痕迹控制、铣加工接刀痕迹控制、车铣衔接部位加工痕迹控制等多项指标。现有的加工方式，其车加工接刀痕迹控制、铣加工接刀痕迹控制、车铣衔接部位加工痕迹控制大多超标。

技术实现思路

1、本发明提供一种机匣类零件车、铣加工衔接痕迹控制的方法，能有效降车、铣加工衔接痕迹的产生，提高零件表面完整性及零件使用寿命。

2、本发明的技术方案如下：

3、一种机匣类零件车、铣加工衔接痕迹控制的方法，包括如下步骤：

4、1)将车、铣加工衔接位置设置在零件边沿处；

5、2)若车、铣加工衔接位置无法设置在零件边沿处，则将车、铣加工衔接位置设置在零件转接圆角处；

6、3)若车、铣加工衔接位置无法设置在零件边沿处及转接圆角处，则将车、铣加工衔接位置设置在零件型面上，按下列要求实施：

7、a、先完成车加工部分，再进行铣加工；

8、b、车加工以圆弧退刀方式进行加工；铣加工以圆弧进刀方式进行加工。

9、进一步地，所述的机匣类零件车、铣加工衔接痕迹控制的方法，所述步骤2)中，将车、铣加工衔接位置设置在零件转接圆角起始或结束处。

10、本发明的有益效果为：本发明通过合理选定车、铣加工转接位置、加工顺序、合理设置加工策略，能够有效减少车、铣加工衔接痕迹的出现，减少零件表面应力集中区域，提高零件表面完整性性能，进而提高零件抗疲劳能力，延长零件寿命。本发明应用成本低、操作方法简单，适用于零件大批量加工，具有巨大的潜在效益。

技术特征：

1.一种机匣类零件车、铣加工衔接痕迹控制的方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的机匣类零件车、铣加工衔接痕迹控制的方法，其特征在于，所述步骤2)中，将车、铣加工衔接位置设置在零件转接圆角起始或结束处。

技术总结
本发明属于机加领域，具体涉及一种机匣类零件车、铣加工衔接痕迹控制的方法。技术方案如下：包括如下步骤：1)将车、铣加工衔接位置设置在零件边沿处；2)若车、铣加工衔接位置无法设置在零件边沿处，则将车、铣加工衔接位置设置在零件转接圆角处；3)若车、铣加工衔接位置无法设置在零件边沿处及转接圆角处，则将车、铣加工衔接位置设置在零件型面上，按下列要求实施：a、先完成车加工部分，再进行铣加工；b、车加工以圆弧退刀方式进行加工；铣加工以圆弧进刀方式进行加工。本发明能有效降车、铣加工衔接痕迹的产生，提高零件表面完整性及零件使用寿命。

技术研发人员：袁昊,吴旭刚,邓连兴,林驰,朱毅
受保护的技术使用者：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6