一种汽车零部件加工用焊接夹具的制作方法

本发明涉及夹具，尤其涉及一种汽车零部件加工用焊接夹具。

背景技术：

1、汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零部件的种类繁多，目前的汽车零部件在加工的过程中需要进行焊接工序，在焊接时需要使用夹具对汽车零部件进行夹持，夹持固定后再通过焊接装置对零部件焊接，目前汽车零部件加工用焊接夹具每次仅能夹持单个待焊接的零部件，焊接效率低下。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车零部件加工用焊接夹具。

2、本发明提出的一种汽车零部件加工用焊接夹具，用于夹持固定待焊接零部件，包括底座，所述底座上设有：

3、夹紧组件，包括相对设置的第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和所述第二固定块之间通过多个夹紧块分隔成多个夹持空间，每个所述夹持空间内均能够夹持待焊接零部件，多个所述夹紧块之间通过弹性件连接；

4、驱动件，通过传动机构驱动位于端部的所述夹紧块向靠近或远离其他夹紧块方向直线运动、以同时夹紧或松开多个待焊接零部件。

5、优选地，所述夹紧块包括：

6、固定夹块，外侧固定在所述第一固定块的内侧面、内侧设有第一夹紧半槽；

7、多个中间夹块，每个所述中间夹块的两侧分别设有第一夹紧半槽和第二夹紧半槽；

8、滑动夹块，外侧通过滑动杆与所述第二固定块滑动连接、内侧设有第二夹紧半槽，所述第一夹紧半槽和所述第二夹紧半槽之间形成所述夹持空间。

9、优选地，所述驱动件设为电动缸。

10、优选地，传动推板，位于所述第二固定块的内腔、其内侧与所述滑动杆的外端固定、外侧与所述电动缸的输出端连接；

11、推杆，内端穿过开设在所述第二固定块外侧的通孔与所述传动推板的外侧固定、外端与所述电动缸的输出端连接，启动所述电动缸、带动所述推杆推动所述传动推板移动、进而带动滑动夹块移动，以同时夹紧或松开多个待焊接零部件。

12、优选地，所述第一夹紧半槽和所述第二夹紧半槽的形状与所述待焊接零部件相适配。

13、优选地，所述弹性件设为弹簧。

14、综上所述，本发明具有以下有益效果：首先将多个待焊接零部件分别置于多个夹持空间内，然后通过启动驱动件带动位于端部的夹紧块向内移动、由于多个夹紧块之间通过弹性件连接，进而带动多个夹紧块向内移动、以同时夹紧多个待焊接零部件，夹紧固定后，再通过焊接装置对零部件焊接即可，如此，可以实现一次夹紧固定能够焊接多个汽车零部件，提高了焊接效率。

15、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种汽车零部件加工用焊接夹具，用于夹持固定待焊接零部件，包括底座，其特征在于，所述底座上设有：

2.根据权利要求1所述汽车零部件加工用焊接夹具，其特征在于，所述夹紧块包括：

3.根据权利要求2所述汽车零部件加工用焊接夹具，其特征在于，所述驱动件设为电动缸。

4.根据权利要求3所述汽车零部件加工用焊接夹具，其特征在于，所述传动机构包括：

5.根据权利要求2所述汽车零部件加工用焊接夹具，其特征在于，所述第一夹紧半槽和所述第二夹紧半槽的形状与所述待焊接零部件相适配。

6.根据权利要求2所述汽车零部件加工用焊接夹具，其特征在于，所述弹性件设为弹簧。

技术总结
本发明公开了一种汽车零部件加工用焊接夹具，用于夹持固定待焊接零部件，包括底座，所述底座上设有：夹紧组件，包括相对设置的第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和所述第二固定块之间通过多个夹紧块分隔成多个夹持空间，每个所述夹持空间内均能够夹持待焊接零部件，多个所述夹紧块之间通过弹性件连接；驱动件，通过传动机构驱动位于端部的所述夹紧块向靠近或远离其他夹紧块方向直线运动、以同时夹紧或松开多个待焊接零部件。如此，可以单次同时夹持固定多个待焊接零部件，提高了焊接效率。

技术研发人员：陈利丰,李汪根,陈庆丰,杨佩茹
受保护的技术使用者：芜湖创挚汽车科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/5