一种汽车管柱筒切铆点专用刀具的制作方法

本技术涉及切铆点专用刀具，更具体地涉及一种汽车管柱筒切铆点专用刀具。

背景技术：

1、汽车管柱筒切铆点专用刀具适用范围广泛，目前的汽车管柱筒切铆点专用刀具主要包括了支撑块、第一滑槽以及第一滑块，其次还包括了电机、转动杆以及切割刀片，具体过程是将管柱筒上的铆点放置在第一滑块上，电机开始运转，转动杆随着电机的运转进行转动，固定在转动杆一侧的切割刀片随着转动杆的转动对第一滑块上的铆点进行切割。

2、然而现有的汽车管柱筒切铆点专用刀具无法对管柱筒进行固定，当较大的管柱筒放置在第一滑块上的放置板中时，难以对不同规格的管柱筒进行固定，导致管柱筒在切割时容易掉落，容易对原料造成损坏，浪费了时间和原材料，且在对铆点进行切割完成后，管柱筒的表面会变得粗糙，工作人员对管柱筒进行拿取时容易对手部造成损坏，降低了工作的效率。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车管柱筒切铆点专用刀具，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种汽车管柱筒切铆点专用刀具，包括底板，所述底板的顶端固定连接有第一支撑架，所述底板的一侧设置有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有第二支撑架，所述底板远离第二支撑架一侧的顶端设置有支撑块，所述第二支撑架内部的底端固定连接有支撑座，所述支撑座的顶端设置有电机，所述电机靠近第一支撑架一侧的中部活动连接有转动杆。

3、根据权利要求所述的一种汽车管柱筒切铆点专用刀具，所述转动杆靠近第一支撑架一侧的外壁固定连接有第二齿轮，且转动杆贯穿第二齿轮、第二支撑架靠近第一支撑架的一侧以及第一支撑架靠近第二支撑架的一侧，所述转动杆远离电机的一侧固定连接有切割刀片。

4、进一步的，所述第二齿轮的一侧啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的中部固定连接有固定杆，且固定杆贯穿第一齿轮、第二支撑架靠近第一支撑架的一侧以及第一支撑架靠近第二支撑架的一侧。

5、进一步的，所述固定杆远离电机的一侧固定连接有打磨盘所述支撑块远离第一支撑架的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的外壁滑动连接有第一滑块。

6、进一步的，所述第一滑块顶端的两侧均活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有摇把。

7、进一步的，所述螺纹杆的底端设置有第二滑块，所述第一滑块内部的两侧均开设有有第二滑槽，且第二滑槽与第二滑块滑动连接。

8、进一步的，所述第二滑槽的底端固定连接有放置板，所述放置板的顶端设置有管柱筒，所述管柱筒的外壁直线阵列有铆点。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、1．本实用新型通过设有螺纹杆，有利于握住摇把进行顺时针转动，随着摇把的转动，螺纹杆推动第二滑块在第二滑槽中进行水平滑动，对放置板上的不同规格的管柱筒进行固定，防止管柱筒在切割时产生掉落，对原材料进行保护。

11、2．本实用新型通过设有打磨盘，有利于第二齿轮的一侧与第一齿轮进行啮合连接，第一齿轮随着第二齿轮的转动进行运转，第一齿轮固定在固定杆的中部，固定在固定杆一侧的打磨盘随着固定杆的转动对切割完成后管柱筒的表面进行打磨光滑，防止管柱筒的表面对工作人员造成损伤，加快了工作的效率。

技术特征：

1.一种汽车管柱筒切铆点专用刀具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶端固定连接有第一支撑架（2），所述底板（1）的一侧设置有支撑板（3），所述支撑板（3）的顶端固定连接有第二支撑架（4），所述底板（1）远离第二支撑架（4）一侧的顶端设置有支撑块（5），所述第二支撑架（4）内部的底端固定连接有支撑座（601），所述支撑座（601）的顶端设置有电机（6），所述电机（6）靠近第一支撑架（2）一侧的中部活动连接有转动杆（602）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管柱筒切铆点专用刀具，其特征在于：所述转动杆（602）靠近第一支撑架（2）一侧的外壁固定连接有第二齿轮（603），且转动杆（602）贯穿第二齿轮（603）、第二支撑架（4）靠近第一支撑架（2）的一侧以及第一支撑架（2）靠近第二支撑架（4）的一侧，所述转动杆（602）远离电机（6）的一侧固定连接有切割刀片（604）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车管柱筒切铆点专用刀具，其特征在于：所述第二齿轮（603）的一侧啮合连接有第一齿轮（402），所述第一齿轮（402）的中部固定连接有固定杆（401），且固定杆（401）贯穿第一齿轮（402）、第二支撑架（4）靠近第一支撑架（2）的一侧以及第一支撑架（2）靠近第二支撑架（4）的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车管柱筒切铆点专用刀具，其特征在于：所述固定杆（401）远离电机（6）的一侧固定连接有打磨盘（403），所述支撑块（5）远离第一支撑架（2）的一侧开设有第一滑槽（501），所述第一滑槽（501）的外壁滑动连接有第一滑块（7）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车管柱筒切铆点专用刀具，其特征在于：所述第一滑块（7）顶端的两侧均活动连接有螺纹杆（702），所述螺纹杆（702）的顶端固定连接有摇把（701）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车管柱筒切铆点专用刀具，其特征在于：所述螺纹杆（702）的底端设置有第二滑块（704），所述第一滑块（7）内部的两侧均开设有有第二滑槽（703），且第二滑槽（703）与第二滑块（704）滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车管柱筒切铆点专用刀具，其特征在于：所述第二滑槽（703）的底端固定连接有放置板（705），所述放置板（705）的顶端设置有管柱筒（8），所述管柱筒（8）的外壁直线阵列有铆点（801）。

技术总结
本技术涉及切铆点专用刀具技术领域，且公开了一种汽车管柱筒切铆点专用刀具，包括底板，底板的顶端固定连接有第一支撑架，底板的一侧设置有支撑板，支撑板的顶端固定连接有第二支撑架，底板远离第二支撑架一侧的顶端设置有支撑块，第二支撑架内部的底端固定连接有支撑座，支撑座的顶端设置有电机。本技术通过设有打磨盘，有利于第二齿轮的一侧与第一齿轮进行啮合连接，第一齿轮随着第二齿轮的转动进行运转，第一齿轮固定在固定杆的中部，固定在固定杆一侧的打磨盘随着固定杆的转动对切割完成后管柱筒的表面进行打磨光滑，防止管柱筒的表面对工作人员造成损伤，加快了工作的效率。

技术研发人员：孟东北,于法敬,梁学波,杨俊仙
受保护的技术使用者：新乡市高正精密机械有限公司
技术研发日：20230102
技术公布日：2024/1/11