一种旋转式辅助支撑器的制作方法

本技术涉及加工夹具领域，尤其是一种旋转式辅助支撑器。

背景技术：

1、转向节是汽车转向桥上的主要零件，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，转向节需要在机床上进行切削和打磨加工，加工前需要利用夹具进行夹紧定位。

2、现有的转向节五轴液压夹具在实际使用时，其缺少转向节限位结构，容易在定位过程中产生偏移，影响加工精度，且不便于根据实际需要调节加工位置，现提出一种旋转式辅助支撑器来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种旋转式辅助支撑器，以解决上述背景技术中所提出的问题。

2、本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

3、一种旋转式辅助支撑器，包括底座和转向节本体，所述底座的上端固定连接有定位机构，所述底座内设有l型空腔，所述l型空腔内设有转动机构，所述转动机构竖直贯穿l型空腔竖直段的顶面设置，所述转动机构位于l型空腔外的一端设有放置台，所述放置台内设有腔室，所述腔室的顶面上设有条形开口，所述腔室内设有夹持机构，所述夹持机构贯穿条形开口设置，所述转向节本体的大口径下端置于放置台上并与夹持机构和定位机构相抵接触。

4、有益地，所述定位机构包括分别固定连接于底座位于左右两侧上端的l型支撑座，两个所述l型支撑座的水平段上端均固定安装有液压缸，两个所述液压缸的活塞杆均竖直朝下设置，两个所述液压缸的活塞杆分别竖直贯穿两个l型支撑座的水平段设置，两个所述液压缸活塞杆的下端均固定连接有定位块，两块所述定位块均与转向节本体的上端相抵接触。

5、有益地，所述转动机构包括分别固定安装于l型空腔水平段底部上的减速电机和竖直转动贯穿l型空腔竖直段顶面上的转动杆，所述减速电机的驱动轴上固定连接有转轴，所述转轴上同轴固定连接有第一锥齿轮，所述转动杆上同轴固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述转动杆的上端竖直转动贯穿l型空腔竖直段的顶面设置并与放置台位于中心位置的下端固定连接。

6、有益地，所述放置台位于中心位置的上端固定连接有限位环，所述条形开口位于限位环内，所述转向节本体的大口径侧壁与限位环相抵接触。

7、有益地，所述夹持机构包括固定连接于腔室左右两侧内壁上的限位杆，所述限位杆位于中心位置的一端固定套接有环形块，所述环形块的左右两端侧壁上均固定连接有弹簧，所述限位杆位于环形块左右两侧的一端上均活动套接有夹持抵块，两根所述弹簧均套接限位杆设置，并分别与两块夹持抵块固定连接，两块所述夹持抵块均贯穿条形开口设置，两块所述夹持抵块位于条形开口外的一端均与转向节本体的大口径内壁相抵接触。

8、有益地，所述定位块、限位环和夹持抵块均为橡胶制品。

9、有益地，所述腔室的底部上设有两个限位滑槽，两块所述夹持抵块分别插设于两个限位滑槽内并滑动相抵接触。

10、本实用新型的优点和积极效果是：

11、1、本实用新型通过将转向节本体置于放置台上，使得限位环与转向节本体的大口径侧壁相抵接触，并由限位杆上的弹簧配合环形块带动两块夹持抵块与转向节本体的大口径内壁相抵接触，有效对转向节本体进行限位，避免定位过程中造成转向节本体的偏移，提高转向节本体的加工精度。

12、2、本实用新型通过l型支撑座上的液压缸带动定位块对限位夹持后的转向节本体进行定位，并由l型空腔内的减速电机带动转动杆和放置台旋转，便于根据实际需要调节转向节本体的加工位置。

技术特征：

1.一种旋转式辅助支撑器，包括底座（10）和转向节本体（11），其特征在于：所述底座（10）的上端固定连接有定位机构，所述底座（10）内设有l型空腔（12），所述l型空腔（12）内设有转动机构，所述转动机构竖直贯穿l型空腔（12）竖直段的顶面设置，所述转动机构位于l型空腔（12）外的一端设有放置台（13），所述放置台（13）内设有腔室（14），所述腔室（14）的顶面上设有条形开口（15），所述腔室（14）内设有夹持机构，所述夹持机构贯穿条形开口（15）设置，所述转向节本体（11）的大口径下端置于放置台（13）上并与夹持机构和定位机构相抵接触。

2.根据权利要求1所述的一种旋转式辅助支撑器，其特征在于：所述定位机构包括分别固定连接于底座（10）位于左右两侧上端的l型支撑座（16），两个所述l型支撑座（16）的水平段上端均固定安装有液压缸（17），两个所述液压缸（17）的活塞杆均竖直朝下设置，两个所述液压缸（17）的活塞杆分别竖直贯穿两个l型支撑座（16）的水平段设置，两个所述液压缸（17）活塞杆的下端均固定连接有定位块（18），两块所述定位块（18）均与转向节本体（11）的上端相抵接触。

3.根据权利要求1所述的一种旋转式辅助支撑器，其特征在于：所述转动机构包括分别固定安装于l型空腔（12）水平段底部上的减速电机（19）和竖直转动贯穿l型空腔（12）竖直段顶面上的转动杆（20），所述减速电机（19）的驱动轴上固定连接有转轴（21），所述转轴（21）上同轴固定连接有第一锥齿轮（22），所述转动杆（20）上同轴固定连接有第二锥齿轮（23），所述第一锥齿轮（22）与第二锥齿轮（23）啮合，所述转动杆（20）的上端竖直转动贯穿l型空腔（12）竖直段的顶面设置并与放置台（13）位于中心位置的下端固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种旋转式辅助支撑器，其特征在于：所述放置台（13）位于中心位置的上端固定连接有限位环（24），所述条形开口（15）位于限位环（24）内，所述转向节本体（11）的大口径侧壁与限位环（24）相抵接触。

5.根据权利要求4所述的一种旋转式辅助支撑器，其特征在于：所述夹持机构包括固定连接于腔室（14）左右两侧内壁上的限位杆（25），所述限位杆（25）位于中心位置的一端固定套接有环形块（26），所述环形块（26）的左右两端侧壁上均固定连接有弹簧（27），所述限位杆（25）位于环形块（26）左右两侧的一端上均活动套接有夹持抵块（28），两根所述弹簧（27）均套接限位杆（25）设置，并分别与两块夹持抵块（28）固定连接，两块所述夹持抵块（28）均贯穿条形开口（15）设置，两块所述夹持抵块（28）位于条形开口（15）外的一端均与转向节本体（11）的大口径内壁相抵接触。

6.根据权利要求5所述的一种旋转式辅助支撑器，其特征在于：所述定位块（18）、限位环（24）和夹持抵块（28）均为橡胶制品。

7.根据权利要求6所述的一种旋转式辅助支撑器，其特征在于：所述腔室（14）的底部上设有两个限位滑槽（29），两块所述夹持抵块（28）分别插设于两个限位滑槽（29）内并滑动相抵接触。

技术总结
一种旋转式辅助支撑器，涉及夹具领域，包括底座和转向节本体，所述底座的上端固定连接有定位机构，所述底座内设有L型空腔，所述L型空腔内设有转动机构。本技术本技术通过将转向节本体置于放置台上，使得限位环与转向节本体的大口径侧壁相抵接触，并由限位杆上的弹簧配合环形块带动两块夹持抵块与转向节本体的大口径内壁相抵接触，有效对转向节本体进行限位，避免定位过程中造成转向节本体的偏移，提高转向节本体的加工精度，本技术通过L型支撑座上的液压缸带动定位块对限位夹持后的转向节本体进行定位，并由L型空腔内的减速电机带动转动杆和放置台旋转，便于根据实际需要调节转向节本体的加工位置。

技术研发人员：甘正军,王士林
受保护的技术使用者：杭州驷友机械科技有限公司
技术研发日：20230110
技术公布日：2024/1/13