一种立式车床换刀用主轴拉紧结构的制作方法

本技术涉及机床零件结构领域，具体为一种立式车床换刀用主轴拉紧结构。

背景技术：

1、在立式车床加工过程中，刀具更换速度影响着工作效率。传统立式车床换刀普遍采用手动更换，导致工作效率低下，且操作不好容易在工作时出现掉刀问题。公告号为cn102873348a的发明专利公开了一种立式车床刀夹装夹结构，其包括液压缸、螺纹套、螺栓、叠形弹簧、滑枕、拉杆、拉钩、刀柄、定位块及刀夹，液压缸用螺栓固定在滑枕上，叠形弹簧安装在拉杆上，拉杆上端装有螺纹套拧紧，拉杆和拉钩分别安装在滑枕孔内，刀柄安装在滑枕的锥形孔内，定位块安装在滑枕下端，用定位块定位，刀夹通过螺栓安装在刀柄上。本发明拉杆在叠形弹簧弹力作用下拉动拉钩，拉钩拉动刀柄柄部，实现锁紧；改变了刀夹的安装方式，采用液压控制，可实现刀夹的快速更换与定位，减少重复定位。但其弹簧在使用过程中本身会先积聚势能后才转换成动力输出，使拉杆发挥作用时具有延迟。另外拉钩与刀柄的连接不够紧密。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种立式车床换刀用主轴拉紧结构，旨在解决上述现有技术中的问题。

2、本申请实施例提供了一种立式车床换刀用主轴拉紧结构，包括主轴，主轴安装在滑枕内部，主轴与滑枕之间通过滑动轴承连接；滑枕的上端设置有活塞缸，活塞缸的活塞杆与主轴固定连接；主轴与滑枕之间设置有容纳腔，容纳腔内的主轴上套设有碟型弹簧；

3、所述滑枕的下端开设有换刀腔，换刀腔内设置有拉爪，拉爪与主轴固定连接；换刀腔的上端面安装有定位齿盘；

4、所述活塞缸的上端设置有传动箱，传动箱内水平设置有传动齿条，与传动齿条啮合的旋转齿轮安装在主轴上，传动齿条前后移动带动旋转齿轮顺时针或逆时针转动。

5、进一步地，主轴自下至上依次包括固定连接的主轴套筒、过度套以及主轴尾套，所述主轴尾套的直径小于主轴套筒的直径；主轴套筒的直径与滑枕的内径配合；主轴尾套与滑枕之间形成所述容纳腔。

6、进一步地，活塞缸的外侧安装有大轴承，大轴承固定连接在滑枕上端。

7、进一步地，传动齿条的两个移动方向上均设置有液压油管路，传动齿条一侧的液压油管路中充有液压油将推动传动齿条移动。

8、进一步地，换刀腔呈凸字形，所述拉爪向上移动进入换刀腔上方腔室中；所述定位齿盘安装在换刀腔下方腔室中。

9、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过液压的方式直接驱动主轴伸缩，作用方式更直接高效。并且拉爪的拉力在使用过程中通过碟型弹簧取代液压缸，可减少液压缸的动力损耗。传动箱驱动卡爪在进入附件头后旋转45°，可将附件头完全卡死使附件头与卡爪的连接增强，防止意外掉落。

技术特征：

1.一种立式车床换刀用主轴拉紧结构，其特征在于，包括主轴，主轴安装在滑枕内部，主轴与滑枕之间通过滑动轴承连接；滑枕的上端设置有活塞缸，活塞缸的活塞杆与主轴固定连接；主轴与滑枕之间设置有容纳腔，容纳腔内的主轴上套设有碟型弹簧；

2.根据权利要求1所述的一种立式车床换刀用主轴拉紧结构，其特征在于，所述主轴自下至上依次包括固定连接的主轴套筒、过度套以及主轴尾套，所述主轴尾套的直径小于主轴套筒的直径；主轴套筒的直径与滑枕的内径配合；主轴尾套与滑枕之间形成所述容纳腔。

3.根据权利要求1所述的一种立式车床换刀用主轴拉紧结构，其特征在于，所述活塞缸的外侧安装有大轴承，大轴承固定连接在滑枕上端。

4.根据权利要求1所述的一种立式车床换刀用主轴拉紧结构，其特征在于，所述传动齿条的两个移动方向上均设置有液压油管路，传动齿条一侧的液压油管路中充有液压油将推动传动齿条移动。

5.根据权利要求1所述的一种立式车床换刀用主轴拉紧结构，其特征在于，所述换刀腔呈凸字形，所述拉爪向上移动进入换刀腔上方腔室中；所述定位齿盘安装在换刀腔下方腔室中。

技术总结
本技术提供了一种立式车床换刀用主轴拉紧结构，包括主轴，主轴安装在滑枕内部，主轴与滑枕之间通过滑动轴承连接；滑枕的上端设置有活塞缸，活塞缸的活塞杆与主轴固定连接；主轴与滑枕之间设置有容纳腔，容纳腔内的主轴上套设有碟型弹簧；滑枕的下端开设有换刀腔，换刀腔内设置有拉爪，拉爪与主轴固定连接；换刀腔的上端面安装有定位齿盘；活塞缸的上端设置有传动箱，传动箱内水平设置有传动齿条，与传动齿条啮合的旋转齿轮安装在主轴上。本技术通过液压的方式直接驱动主轴伸缩，作用方式更直接高效。并且拉爪的拉力在使用过程中通过碟型弹簧取代液压缸，可减少液压缸的动力损耗。传动箱将附件头完全卡死使附件头与卡爪的连接增强。

技术研发人员：赵林涛,任崇杰,王建军
受保护的技术使用者：恒昌世通工业自动化（威海）有限公司
技术研发日：20230110
技术公布日：2024/1/11