一种汽车铸件加工用冲压装置的制作方法

本技术涉及汽车铸件加工，具体为一种汽车铸件加工用冲压装置。

背景技术：

1、铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件，现有技术中，授权公告号为cn214391834u的一篇中国专利文件中，记载了一种汽车铸件加工用冲压装置，该专利通过设置的液压缸、冲压板、冲压台、控制柜等，能够在使用时通过控制柜来操控整个装置，这样液压缸就可以提供所需的动力，其与传统的冲压装置的使用原理大致相同，且均不便于对冲压后的产品进行下料，需要人工手动下料，不仅具备一定的安全隐患，且效率不高，为此，我们提出一种汽车铸件加工用冲压装置。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车铸件加工用冲压装置，具备便于对冲压成型后的产品进行下料，且更加安全等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车铸件加工用冲压装置，包括基座，所述基座上端外表面的左侧固定安装有冲压机主座体，所述基座上端外表面的右侧固定安装有转动组件，所述冲压机主座体前端的下部设置有集料箱，所述冲压机主座体的上部设置有顶板，且所述冲压机主座体上端外表面的四角与顶板下端外表面的四角之间固定安装有导向柱，所述导向柱的数量为四组，所述顶板上端外表面的中部固定安装有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆活塞杆的下端外表面固定安装有冲压头，所述冲压头两侧外表面的左右两端固定安装有滑套，且所述滑套活动套接于导向柱的外壁，所述冲压机主座体上端外表面的中部固定安装有下模具，所述转动组件的上端外表面固定安装有下料组件，且所述下料组件包括第二液压伸缩杆、l型杆、安装板与真空吸盘，所述转动组件包括传动箱、传动腔、第一同步轮、同步带、主动轴、第二同步轮、蜗轮蜗杆减速电机、转动盘与从动轴，且所述传动箱固定安装于基座上端外表面的右侧。

5、优选的，所述第二液压伸缩杆的下端外表面与转动盘上端外表面的中部固定连接，所述l型杆下端外表面的一端与第二液压伸缩杆活塞杆的上端外表面固定连接。

6、优选的，所述l型杆下端外表面的另一端与安装板上端外表面的一侧固定连接，所述真空吸盘的数量为四组，四组所述真空吸盘固定安装于安装板下端外表面的四角，且所述真空吸盘与外界气泵连接。

7、优选的，所述转动盘位于传动箱上端外表面的左侧，所述蜗轮蜗杆减速电机固定安装于传动箱上端外表面的右侧，所述传动腔开设于传动箱的内部，所述第一同步轮、同步带、第二同步轮均位于传动腔中。

8、优选的，所述转动盘下端外表面的中部与从动轴的上端外表面固定连接，所述第一同步轮固定安装于从动轴下部的外壁，所述主动轴位于蜗轮蜗杆减速电机的下端外表面，所述第二同步轮固定安装于主动轴中部的外壁，所述同步带位于第一同步轮与第二同步轮之间。

9、优选的，所述从动轴、主动轴与传动箱之间均设置有密封轴承，所述从动轴、主动轴均通过密封轴承与传动箱转动连接，所述第二同步轮通过同步带与第一同步轮传动连接。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车铸件加工用冲压装置，具备以下有益效果：

12、1、该一种汽车铸件加工用冲压装置，通过设置的真空吸盘，真空吸盘与外界气泵连接，通过气泵的运转配合真空吸盘可以将工件进行吸附取出，便于工件的下料。

13、2、该一种汽车铸件加工用冲压装置，通过设置的转动组件与第二液压伸缩杆，便于带动真空吸盘在下模具的上部与集料箱的上部进行移动位置，方便下料。

技术特征：

1.一种汽车铸件加工用冲压装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)上端外表面的左侧固定安装有冲压机主座体(2)，所述基座(1)上端外表面的右侧固定安装有转动组件(4)，所述冲压机主座体(2)前端的下部设置有集料箱(3)，所述冲压机主座体(2)的上部设置有顶板(7)，且所述冲压机主座体(2)上端外表面的四角与顶板(7)下端外表面的四角之间固定安装有导向柱(6)，所述导向柱(6)的数量为四组，所述顶板(7)上端外表面的中部固定安装有第一液压伸缩杆(8)，所述第一液压伸缩杆(8)活塞杆的下端外表面固定安装有冲压头(10)，所述冲压头(10)两侧外表面的左右两端固定安装有滑套(9)，且所述滑套(9)活动套接于导向柱(6)的外壁，所述冲压机主座体(2)上端外表面的中部固定安装有下模具(11)，所述转动组件(4)的上端外表面固定安装有下料组件(5)，且所述下料组件(5)包括第二液压伸缩杆(12)、l型杆(13)、安装板(14)与真空吸盘(15)，所述转动组件(4)包括传动箱(16)、传动腔(17)、第一同步轮(18)、同步带(19)、主动轴(20)、第二同步轮(21)、蜗轮蜗杆减速电机(22)、转动盘(23)与从动轴(24)，且所述传动箱(16)固定安装于基座(1)上端外表面的右侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铸件加工用冲压装置，其特征在于：所述第二液压伸缩杆(12)的下端外表面与转动盘(23)上端外表面的中部固定连接，所述l型杆(13)下端外表面的一端与第二液压伸缩杆(12)活塞杆的上端外表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车铸件加工用冲压装置，其特征在于：所述l型杆(13)下端外表面的另一端与安装板(14)上端外表面的一侧固定连接，所述真空吸盘(15)的数量为四组，四组所述真空吸盘(15)固定安装于安装板(14)下端外表面的四角，且所述真空吸盘(15)与外界气泵连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车铸件加工用冲压装置，其特征在于：所述转动盘(23)位于传动箱(16)上端外表面的左侧，所述蜗轮蜗杆减速电机(22)固定安装于传动箱(16)上端外表面的右侧，所述传动腔(17)开设于传动箱(16)的内部，所述第一同步轮(18)、同步带(19)、第二同步轮(21)均位于传动腔(17)中。

5.根据权利要求4所述的一种汽车铸件加工用冲压装置，其特征在于：所述转动盘(23)下端外表面的中部与从动轴(24)的上端外表面固定连接，所述第一同步轮(18)固定安装于从动轴(24)下部的外壁，所述主动轴(20)位于蜗轮蜗杆减速电机(22)的下端外表面，所述第二同步轮(21)固定安装于主动轴(20)中部的外壁，所述同步带(19)位于第一同步轮(18)与第二同步轮(21)之间。

6.根据权利要求5所述的一种汽车铸件加工用冲压装置，其特征在于：所述从动轴(24)、主动轴(20)与传动箱(16)之间均设置有密封轴承，所述从动轴(24)、主动轴(20)均通过密封轴承与传动箱(16)转动连接，所述第二同步轮(21)通过同步带(19)与第一同步轮(18)传动连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车铸件加工用冲压装置，包括基座，所述基座上端外表面的左侧固定安装有冲压机主座体，所述基座上端外表面的右侧固定安装有转动组件，所述冲压机主座体前端的下部设置有集料箱，所述冲压机主座体的上部设置有顶板，且所述冲压机主座体上端外表面的四角与顶板下端外表面的四角之间固定安装有导向柱，所述导向柱的数量为四组，所述顶板上端外表面的中部固定安装有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆活塞杆的下端外表面固定安装有冲压头，所述冲压头两侧外表面的左右两端固定安装有滑套。本技术所述的一种汽车铸件加工用冲压装置，具备便于对冲压成型后的产品进行下料，且更加安全等优点。

技术研发人员：盛凯,叶志芳,梁红超
受保护的技术使用者：苏州凯贸铸造工业有限公司
技术研发日：20230107
技术公布日：2024/1/12