一种车加工直角模锻接头用工装的制作方法

本技术属于机械加工，特别涉及一种车加工直角模锻接头用工装。

背景技术：

1、在现有对直角接头进行车加工时，由于接头两端均需要加工，因此在加工完接头的一端后，需要将加工件取下换另一头重新装夹并校准定位，进而导致装夹误差较大，易产生次品流入下一工序，损耗资源，另外，由于接头的外形为带圆弧的圆形，因此采用常规的抓夹会给加工过程带来难度，且加工效率低下。因此，亟需一种高效装夹且适用于车加工直角模锻接头用的工装。

技术实现思路

1、为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车加工直角模锻接头用工装，通过更换内部夹具以及调整夹具的方向等，在车加工直角模锻接头时，实现高效装夹、节省时间，提高加工效率等。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

3、一种车加工直角模锻接头用工装，所述工装包括卡盘和夹具；

4、所述卡盘上开有安装槽和固定孔，安装槽内设置有阶梯结构和定位槽；

5、所述夹具包括上夹具和下夹具，上夹具与下夹具相对的端面上分别开有夹持槽，直角接头的毛坯件置于该槽内，上夹具与下夹具通过螺钉固定为一体，下夹具设有定位块，定位块嵌于定位槽内，夹具通过螺栓固定于卡盘上；所述夹具根据毛坯件的加工部位横向或纵向置于安装槽内。

6、进一步地：所述卡盘为同心圆盘结构，所述安装槽为长条形，将卡盘平均分为上半部分和下半部分。

7、进一步地：所所述卡盘的上半部分开有固定孔和避空腔，所述避空腔与卡盘的内圆孔连通；所述卡盘的下半部分开有定位槽，该槽与卡盘的内圆孔连通。

8、进一步地：所述阶梯结构设于安装槽的下槽面。

9、进一步地：所述夹持槽包括夹持槽a和夹持槽b，分别对应上夹具与下夹具，夹持槽的槽面与毛坯件的外形相匹配；夹持槽内还分别开有避空槽a和避空槽b。

10、进一步地：所述上夹具与下夹具开有相对应的螺孔，螺栓通过螺孔将上夹具与下夹具固定连接，毛坯件紧密夹持于其中。

11、进一步地：所述上夹具与安装槽的上槽面之间留有间隙，该间隙处设置平行垫块，螺栓通过固定孔将平行垫块和夹具固定于卡盘上；所述平行垫块采用硬质材料。

12、进一步地：所述下夹具横向或纵向放置时，定位块均与阶梯结构和定位槽相嵌合。

13、进一步地：所述卡盘上还开有定位孔，对应毛坯件的后半部分设置，定位栓通过定位孔将毛坯件的后半部分进行定位和固定。

14、进一步地：所述工装整体安装于车床上，工装上机后其外径跳动在0.02mm以内。

15、与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下有益效果：

16、1）本实用新型可通过更换内部夹具，车加工各种类型的直角模锻接头，根据不同类型的直角模锻接头，有其相对应的夹具，装夹操作简单方便，且装夹误差小；

17、2）本实用新型在加工完接头的一端后，调整夹具在卡盘上横向或纵向放置，即可对接头的另一端进行加工，与现有技术相比大大节省了重复装夹的时间，提高了加工效率。

技术特征：

1.一种车加工直角模锻接头用工装,其特征在于，所述工装包括卡盘和夹具；

2.根据权利要求1所述的一种车加工直角模锻接头用工装，其特征在于，所述卡盘为同心圆盘结构，所述安装槽为长条形，将卡盘平均分为上半部分和下半部分。

3.根据权利要求2所述的一种车加工直角模锻接头用工装，其特征在于，所述卡盘的上半部分开有固定孔和避空腔，所述避空腔与卡盘的内圆孔连通；所述卡盘的下半部分开有定位槽，该槽与卡盘的内圆孔连通。

4.根据权利要求1所述的一种车加工直角模锻接头用工装，其特征在于，所述阶梯结构设于安装槽的下槽面。

5.根据权利要求1所述的一种车加工直角模锻接头用工装，其特征在于，所述夹持槽包括夹持槽a和夹持槽b，分别对应上夹具与下夹具，夹持槽的槽面与毛坯件的外形相匹配；夹持槽内还分别开有避空槽a和避空槽b。

6.根据权利要求1所述的一种车加工直角模锻接头用工装，其特征在于，所述上夹具与下夹具开有相对应的螺孔，螺栓通过螺孔将上夹具与下夹具固定连接，毛坯件紧密夹持于其中。

7.根据权利要求1所述的一种车加工直角模锻接头用工装，其特征在于，所述上夹具与安装槽的上槽面之间留有间隙，该间隙处设置平行垫块，螺栓通过固定孔将平行垫块和夹具固定于卡盘上；所述平行垫块采用硬质材料。

8.根据权利要求1所述的一种车加工直角模锻接头用工装，其特征在于，所述下夹具横向或纵向放置时，定位块均与阶梯结构和定位槽相嵌合。

9.根据权利要求1所述的一种车加工直角模锻接头用工装，其特征在于，所述卡盘上还开有定位孔，对应毛坯件的后半部分设置，定位栓通过定位孔将毛坯件的后半部分进行定位和固定。

10.根据权利要求1所述的一种车加工直角模锻接头用工装，其特征在于，所述工装整体安装于车床上，工装上机后其外径跳动在0.02mm以内。

技术总结
本技术公开了一种车加工直角模锻接头用工装，属于机械加工技术领域。所述工装包括卡盘和夹具；所述卡盘上开有安装槽和固定孔，安装槽内设置有阶梯结构和定位槽；所述夹具包括上夹具和下夹具，上夹具与下夹具相对的端面上分别开有夹持槽，直角接头的毛坯件置于该槽内，上夹具与下夹具通过螺钉固定为一体，下夹具设有定位块，定位块嵌于定位槽内，夹具通过螺栓固定于卡盘上；所述夹具根据毛坯件的加工部位横向或纵向置于安装槽内。本技术解决了目前车加工直角模锻接头重复装夹、效率低、误差大等问题，具有装夹简单方便、效率高、误差小等优点。

技术研发人员：马均,李太华,刘鹏
受保护的技术使用者：成都高光基业航空设备有限公司
技术研发日：20230206
技术公布日：2024/1/13